民生實業公司旗下產業較多。
    各行各業都有涉獵。
    但民生輪船公司在山城輪運企業中，始終居於領先地位。
    且抗戰爆發之後，民生輪船公司肩負起軍事運輸、物資內遷、人口疏散等重要且緊迫的任務。
    38年底江城失守日寇進一步向宜昌進犯，有3萬人員和9萬噸物資器材在宜昌待運入川。
    按正常情況這9萬噸物資要1年才能運完，而民生輪船公司在創辦者盧先生的帶領下通力合作，在枯水季前用時40天完成了這一壯舉。
    之後更是擔任川軍出川抗戰部隊的運送任務，以及武器彈藥的運送。
    同時民生輪船公司還運送了大量的軍糧、食鹽。
    在做出巨大貢獻的同時也付出了慘重犧牲，船隻被日寇飛機追隨轟炸，導致炸沉、炸壞不少船隻，船上船員也難幸免。
    總體來講盧先生是愛國實業家，抗日救亡貢獻很大。
    如今上門想要調查‘民權’號一事，會較為順利。
    果然在朱越表明身份之後，民生輪船公司立即安排人給他們提供資料，都無需上報盧先生。
    可如今手持船票便可上船。
    船票又非實名製，你無法得知究竟誰在船上。
    民生輪船公司給提供的信息，是他們確實與山城膠廠貨船碰撞，而且回到山城的時間反而還提前半個小時。
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    因碰撞導致一些旅客跌倒受傷，著急回來送醫救治。
    為此事‘民權’號客輪被通報批評，罰沒了船長等人的獎金，當時正值過年公司內的人都有印象。
    如今可以斷定，絡腮胡理應就在船上。
    坐船絡腮胡應該不會喬裝打扮，畢竟可能是正常工作、生活所需，你若遮遮掩掩反而引人注意。
    為此找尋當日‘民權’號上的工作人員，看他們誰對絡腮胡有印象，畢竟大胡子是很重要的記憶特征。
    雖然留胡子的人很多。
    民生輪船公司果然非常配合情報科的工作，立即開始聯係船上工作人員，讓他們全部回公司接受詢問。
    好在‘民權’號昨日剛好例行檢修，船員放假。
    “運氣不錯。”龍昊聽聞覺得算是好消息。
    若是船員不在，你等他們出去一趟回來，也需一些時日。
    “希望這樣的好運氣可以保持下去。”朱越說道。
    民生輪船公司很貼心的給朱越等人安排了一間會客室，讓他們臨時做詢問室使用，對於民生輪船公司船員，朱越幾人也未打算帶回情報科詢問，畢竟都是愛國人士，且他們具身家清白，在公司內詢問便可。
    民生輪船公司也是如此打算，才會給他們主動安排詢問室，畢竟船員進出軍統局也不太好看。
    很快船員依次趕到公司詢問開始。
    但很多船員是沒有印象的，畢竟船上旅客很多。
    當日上船旅客足有幾百人，豈能都記在腦海之中。
    詢問過程不是很順利，他們期待的好運氣好像並沒有延續。
    船長最後才來，進來之後對幾人表示抱歉。
    “不好意思，我今日去了造船廠一趟，回來的晚了些。”船長近五十歲，看起來非常穩重，且富有經驗。
    朱越回道：“沒打攪工作吧？”
    “放假沒工作，隻是造船廠那邊遇到點問題，我過去一起商討一下，我隻會開船不會造船，就是瞎幫忙。”船長較為健談。
    寒暄兩句朱越開始詢問。
    船長無奈說道：“我多在控製室內，很少和旅客接觸，這我恐怕很難提供幫助。”
    聽聞最後趕來的船長都無法提供幫助，宋書堂等人心頭失望。
    可船長話鋒一轉說道：“但有一人可能會記得。”
    “誰？”
    “一個半大孩子，在船上售賣些食物、煙酒、報紙等物品。”
    “不是民生公司的人？”
    “不是。”
    ‘民權’號上配備的有食物、煙酒等物品的售賣。
    可船長所說的半大孩子又不是民生公司的人。
    船長看出幾人疑惑，主動解釋說道：“這個孩子命苦，他父親和他哥哥一起出川抗日，之前就是我送去前線的，我開船都還未回到山城，他父親和哥哥的死訊居然先我一步回來。
    家中留下他母親和妹妹，母親身體不太好，妹妹年紀尚小，他隻能成為家中頂梁柱肩負起養家湖口的責任，隻是他也不過一個半大孩子，能做的不多且都是用身體做本錢，日後也難善終。”
    “後來你同意他上船做起小商販？”朱越問道。
    船長歎了口氣說道：“不怕你們笑話，可能是因為他父親和哥哥都是坐我的船去的前線，總是讓我對他有些於心不忍，我原本是想要他進公司做學徒，不管是跟著跑船還是去造船廠，或者公司旗下的工廠學習都行。
    但公司製度比較嚴格，他年紀太小又不識字，不符合做學徒的規定，進工廠再去培訓學習花費時間太長，他還有家庭需要照顧脫不開身，索性讓他上船買些東西。”
    “公司不管嗎？”朱越問道。
    “其實船上一直都有私下售賣的情況存在，畢竟價錢會比我們便宜一些，這種事情屢禁不止，我也就給他行個方便。”船長算是“假公濟私”，船員也知道但念及他的身世遭遇，也都睜一隻眼閉一隻眼。
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