英國首相和內閣研究了好久，終於把心理上能接受的談判地點，放到了朱靖垣預判的西洋海角。
    朱簡炎收到關於納米比亞的建議後，又故意拖延了一陣子，表示“研究”了一陣子，終於給出最後通牒。
    最多在西洋海角，否則和談終止，戰爭繼續。
    英國人假裝矜持了一會兒，最終還是表示了同意。
    大明鴻臚寺和英國內閣，經過了連續兩天半的扯皮，終於把談判地點敲定了下來。
    接下來就是確定談判日期，安排具體的談判人員了。
    在正常情況下，和談的人員是很好確定的。
    要麽是專業的外交大臣，要麽是更高級的首相等政治首腦。
    但是這次的談判很特殊，對於歐洲的統治階層而言，這是終於跟大明勉強打成了平手。
    這件事情意義格外重大，很多人都將其視為擺脫蠻夷標簽的重要標誌。
    當然，他們仍然不會有與大明平起平坐想法，更加不可能有輕蔑的心態，隻是有種希望得到承認和認可的感覺。
    同時這肯定是地球有史以來，整個地球的文明世界的範圍內，最大規模的外交活動。
    很多王子、親王、貴族們，甚至是很多國王和皇帝自己，都想要去見識一下。
    就算是人員確定下來，使團的準備和出行，以及行程上的花費，也會是一個頗為漫長的時間。
    這時候又沒有長途客機，遠距離旅行最快的方法，就是乘坐遠洋客輪，速度每小時二三十公裏，這已經很快了。
    真正和談沒一個月開始不了，因為參會人員都到不起，西洋海角那地方距所有國家本土都很遠。
    但是把地點敲定下來，也算是一個重大節點，表明雙方對於和談的誠意，都再次上升了一個階段。
    雙方不斷的妥協，不斷的交換意見，甚至反複堅持沒有意義的節點，都是在給談判本身增加可信度。
    在基礎信任度低的情況下，如果一方輕易的答應，輕易的給出合理的選項，反而會讓對方覺得不可信。
    就像最初朱靖垣的見好就收，就讓英國人本能的懷疑誠意。
    就像是買東西的時候討價還價，如果買東西的老板輕易答應了，買家就會擔心是不是買貴了。
    現在明朝人這樣扯皮，錙銖必較的反複折騰較真，反而讓英國參與人員都略微放心。
    地點敲定下來之後，前線的防禦收縮和部隊撤防行動，也隨之再次加大了規模和速度。
    前線的最重要那些海陸將領，都直接得到了英國內閣的消息。
    除了和平時一樣通知和談進度之外，同時也邀請部分將領參加和談活動。
    …………
    當天大明時間的下午，在數千公裏之外的裏海沿岸。
    希瓦汗國、哈薩克汗國、露西亞帝國的三國邊境上，露西亞帝國境內一側。
    露西亞帝國首都綿延而來的鐵路，在這裏向南方拐了個彎。
    穿過三國邊境的要塞之後，順著露西亞與哈薩克汗國的邊境，繼續向東方延伸。
    這條鐵路的終點，是露西亞東部地區比較有價值的領土的最東端，與大明北海地區接壤的伊爾庫茲克地區。
    由於大明的巨大威脅，露西亞皇帝保羅一世，從二十多年前登基開始，前後用了十多年的時間修築了這條鐵路。
    他比曆史上的西伯利亞鐵路短了五分之二，因為露西亞沒有整個東西伯利亞地區了。
    是這條東西方向的大動脈，維持了露西亞對東方邊境的控製，也支撐了露西亞對大明發起進攻的野心。
    否則露西亞根本沒有機會覬覦大明西北邊境的領土。
    現如今，這條鐵路上的一列列蒸汽火車，滿載著從北方戰場退下來的傷病士兵，晃晃悠悠的駛入了三國邊境的要塞。
    明露北方戰場，可以算是實際的陸上主戰場之一，雙方頂著巨大的運輸壓力，投入了上百萬陸軍。
    結果最後打了個兩敗俱傷。
    正式停戰之後，部隊正式開始撤退的時候，露西亞皇帝理所當然的下令，讓傷病員首先撤離。
    結果連續兩天回來的火車上麵，幾乎全部都是傷病員，根本看不到幾個身體完整的。
    但是實際上，能夠成為傷病員，坐著火車回來的士兵，已經是非常幸運的了。
    更多的士兵，直接死在了戰場上，或者是戰地醫院裏麵，或者是不知道什麽地方。
    乘坐火車回來的士兵們，理論上已經脫離了險境，已經即將進入和平的區域，可以正常的活下去了。
    但是所有車廂裏麵的氛圍，卻沒有戰爭結束後的輕鬆，仍然全都格外的壓抑。
    很多士兵會突然從睡夢中驚醒，或者是突然控製不住的緊張起來，對所有的人和聲音都非常的敏感。
    精神好像仍然停留在戰場上，不知道多久才能恢複過來。
    火車慢慢在車站停了下來，很多士兵下意識的往車窗外看，結果看到了密密麻麻的臨時軍營。
    裏麵住著從安西三國境內撤出的部隊，他們正等待著有多餘的空閑火車廂，可以載上他們提前返回各自的母國。
    安西三國在大明的授意下，禁止露西亞的鐵路與他們本土聯通。
    甚至於，安西三國西部，他們自己也沒有鐵路。
    安西三國的鐵路集中在東部和中部，都是大明給他們修建的，實際掌控權也都在大明手中。
    露西亞、普魯士、法蘭西三國的陸軍，通過露西亞的鐵路運送到三國邊境之後，再通過機械和騾馬行軍進入安西三國。
    這理所當然的嚴重拖慢了反明同盟部隊的行動速度，而這正是大明對安西三國做出鐵路限製的關鍵目的。
    大明右軍都督府得到消息之後，就可以有條不紊的開始行動，接管安西三國的鐵路之後，在三國西部對西方布防。
    現在，進入安西境內沒有多久，沒有完全展開的三國聯軍，再次調頭加速撤離三國。
    不過普通的士兵可能要失望了，這列火車的車廂絕大部分車廂都是滿的，他們根本沒有機會馬上離開。
    火車在這裏進站隻是為了載上三個人。
    露西亞方麵的陸軍統帥，米哈伊爾·伊拉裏奧諾維奇·庫圖佐夫。
    普魯士方麵的陸軍統帥，格布哈德·列博萊希特·馮·布呂歇爾。
    法蘭西方麵的陸軍統帥，拿破侖·波拿巴，也是三國聯軍的最高統帥。
    本來關係微妙的三個人，現在成了同一個陣營的軍官，而且看上去關係似乎還不錯。
    三個人帶著副官和勤務兵，站在這個邊境要塞車站的站台上，等待他們的專用車廂準備好。
    現在互相道別的同時簡單聊聊天。