朱靖垣和齊彥槐討論寧波，因為當地有屬於軍械部的導彈測試基地。
    把導彈測試基地放在這裏，是因為寧波府下屬的舟山縣有大明本土最大的海軍軍港。
    由於朱靖垣和朱仲梁的直接關注，大明的導彈研究從一開始就是針對海軍的。
    軍用導彈在地麵上測試完了，馬上就會裝到軍艦上去測試。
    所以大明軍械部設計的導彈規格，仍然集中在艦艇能夠搭載的規模上。
    暫時沒有專門去設計格外巨大的跨洲際的戰略導彈。
    因為大明的領土範圍比前世的任何一個核大國都要大得多的多。
    全世界三分之二的土地，都已經在大明的統治之下。
    剩餘三分之一的土地，一部分在墨洲西部，與大明的墨洲土地直接相鄰。
    另一部分就是泰西各國的本土了。
    大明擁有克裏特島和北墨洲的突尼斯以及裏海西北岸的土地。
    在這些地方，大明的導彈射程隻需要達到三千公裏，就能覆蓋全部泰西國家本土。
    這在後世屬於中程彈道導彈的範疇。
    朱靖垣準備從一開始就直接設計成可以裝到戰艦上的規模。
    雖然與太空運載火箭的規模差了一個級別，但是雙方的技術仍然是相通的。
    在設計大型運載火箭的過程中，用於驗證用途的中小型火箭，就足以勝任這個任務了。
    導彈測試基地加一些設施，就能直接當火箭發射的實驗基地來用。
    前世美利堅本土最大的太空發射中心，卡納維拉爾角就跟帕特裏克空軍基地挨著。
    如果不專門討論建設新的發射基地，大明後續的火箭實驗還會在寧波舟山。
    齊彥槐提出發射基地的建設選址問題，顯然是非常希望另外建設專門的火箭發射基地。
    而且目標很明確，就是想要盡可能的放到赤道旁邊去建設。
    朱靖垣理解他的想法，在赤道上發射大部分衛星，確實都更加的省力。
    不過朱靖垣沒有馬上做出決定，先讓人拿來了一副世界地圖。
    回憶前世幾個重要發射基地的位置，對照地圖去比對他們的位置和緯度。
    準備參考一下前世各大國的直接經驗。
    美利堅本土最重要的火箭發射基地，是佛羅裏達的卡納維拉爾角。
    那是美利堅本土的最南端。
    如果自己的記憶沒出錯，當地緯度應該是二十八度到二十九度之間。
    朱靖垣看了眼世界地圖的北殷洲地區，根據在佛羅裏達半島上穿過的北緯三十度緯線，確認了自己的這點記憶沒錯。
    然後是神州本土的西昌衛星發射基地，與卡納維拉爾角非常接近，也在二十八度左右。
    神州南端的文昌衛星基地，緯度在十九到二十度之間。
    自己考慮過的浙江寧波，大概就在北緯三十度線上，相比比卡納維拉爾角和西昌，緯度稍微高了一點點。
    如果自己堅持把航天基地放在寧波舟山，那它在緯度條件上跟卡納維拉爾角接近。
    已經比露西亞的那個北緯四十五度的拜科努爾發射場條件好太多了。
    而且現在和以後的大明首都是應天府，寧波可以說是就在應天府的眼皮底下了。
    管理起來足夠的方便直接。
    這樣寧波的綜合條件比卡納維拉爾角更好。
    隻是朱靖垣同樣也想評估之後，更理想化的赤道相比寧波到底能好多少。
    於是朱靖垣拿起紙筆，簡單算了一下幾個備選地方的地球自轉線速度。
    公式非常的簡單，用當地緯度的餘弦，乘以地球赤道周長，再除以一天的時間。
    寧波、西昌、卡納維納爾角三地的線速度，都在每秒四百零八米左右。
    文昌當地的地球自轉線速度是每秒四百三十八米。
    赤道的線速度是每秒四百六十五米。
    地球自轉線速度，可以視為火箭發射的初始加速度。
    地球提供的初始加速度越大，火箭將衛星送到相同速度和高度消耗的燃料就越少。
    文昌的發射場，能比西昌節省每秒三十米的加速度。
    赤道比寧波節省每秒六十米的加速度。
    朱靖垣隱約記得，自己前世看過的某些新聞中提到過。
    說是文昌發射的火箭的有效載荷，相比西昌發射能增加百分之七以上。
    長征五號火箭的地球同步轉移軌道載荷是十四噸，百分之七的重量就接近一噸了。
    按照一千克地球同步轉移軌道載荷單價十五萬人民幣算，一噸載荷的收益就是一億五千萬。
    如果這種新聞報道中的數據是真實的，那麽發射場選在赤道還是寧波，相同火箭的有效載荷差距可能會超過百分之十五。
    如果還是按照長征五號的十四噸載荷來算，那一發長五的收益差距就拉大到了三億。
    一發長五的總成本也就在七億左右。
    朱靖垣雖然已經當皇帝了，管理的資源和金錢不知凡幾。
    但是對這個數據的比例還是稍微有點在意。
    與此同時，朱靖垣還知道，如果要往地球同步軌道發衛星，赤道地區的優勢會更大。
    不僅省力，而且省時，過程也更加簡單。
    人造衛星繞著地球運轉的軌道數據，有兩個最重要的基本參數。
    一個是衛星軌道與赤道之間的夾角，也被稱為軌道傾角。
    一個是衛星軌道與地麵的距離，也被稱為軌道高度。
    如果衛星的預定軌道傾角，大於等於火箭發射場所在地的緯度，火箭就能夠直發直達。
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