第二百二十八章:大船一響,黃金萬兩
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陳遠他們的‘大魚’還在安裝設備,更換主機,全部搞好估計要月底了。
第二天,林新海沒事,帶著趙海他們看漁船去了。
陳遠,周升,羅老四,開始測試大白的油耗。
遠星55,長,16.5米。
寬,4.35米。
發動機,700匹x3。
燃油艙容,7000升。儲備油箱,500升x3。
高速巡航,44節左右,每小時油耗300升左右。1海裏油耗大概是6.8升。
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三引擎經濟巡航,速度35節,每小時油耗193升左右。1海裏油耗大概是5.5升。
雙引擎經濟巡航,速度27節,每小時油耗130升左右。1海裏油耗大概是4.8升。
單引擎經濟續航,速度17節,每小時油耗80升。1海裏油耗,4.7升。
單引擎看著是最省油,但節省的不多。而且單引擎模式對發動機損耗比較大。
最劃算的是雙引擎經濟巡航。
反正不管怎麽樣,大白都是油老虎,吃油特別厲害。
滿油,8500升。
就保持雙引擎經濟工作狀態,能夠連續工作65個小時。
大魚的儲備油箱有23立方,也就是升,能支持大白工作177個小時。
大白是遠星55,大魚是延繩釣漁船。
大白負責找魚,速度快。而大魚的最快速度,估摸著應該就23—25節。
漁船的船速很少有超過20節的。航速超過了20節,油耗是直線表現。
陳遠他們還有一條冷凍船,儲備油箱是100立方米+95立方米。
100立方米儲備漁船用油,95立方米儲備柴油。
“大白的這個油耗真的是要了老仙人的命,也太嚇人了。”羅老四看著陳遠算出來的油耗,腦殼皮發麻。
就算經濟巡航,在捕魚期間,大白每天跑5個小時,那就是560千克的柴油。如果找魚不順利,一天用掉1噸的柴油,輕輕鬆鬆。
還有大魚那條船,也是油老虎。
主機功率上限是2900kw。
1米製馬力=0.735千瓦,也就是說大白差不多也是2100匹馬力。
船用主機通常說的是千瓦,油耗就要看主機燃油消耗率,也就是每千瓦每小時消耗多少克燃油。
一般通用單位為g\/kw.h。
大多數1000kw內的船用機,燃油消耗率200g\/kw.h左右。如果按照這個計算,1000kw功率,每小時的油耗就是1000乘以200,大概是200千克的油耗。
當然了,油耗這個東西要以實際使用為準。
不同的主機,燃油消耗率不同,主機越貴,燃油消耗率就越低。還有大的主機,燃油消耗率也低。燃油消耗率低的,不等於油耗越少。這要開功率的……
就比如第六代40萬噸級超大型礦石船,該船的主機額定功率千瓦,燃油消耗率約為105克\/千瓦時。
船舶的日油耗是主機的額定功率乘以油耗率,最後乘以24小時,約為80噸。
大白的主機功率上限是2900kw,應該說是總功率上限2900kw。
大白有一台主機,一台備用機,還有獨立發電機這些,總功率上限2900kw。
畢竟,大白的主油箱隻有139立方米,也就是大概123噸油料。
如果隻是趕路,低負荷,大白每天的油耗,估摸著2.5噸。
這條船,原本配置的主機功率上限隻有1000kw,那麽139立方米的主油箱是完全足夠用的。
現在做了大量的升級,139立方米的主油箱就有些不夠看。
其實,大魚有1000kw的主機已經足夠了。更換主機,最主要還是考慮到大白這條機動艇。
大白是油老虎,大魚也有油老虎,還有一條冷凍船……
回道閘坡,大白靠岸。
在原船舶修理廠的外麵,林新海正坐在棚子裏喝著茶,看到陳遠他們回來,走了過來:“經濟巡航的油耗怎麽樣?”
“啥經濟巡航啊,一點都不經濟。算起來最便宜的,1海裏油耗大概是4.8升。”羅老四叫道。
“1海裏,4.8升?”林新海也蛋疼了。
遊艇用油和船舶用油不一樣。
遊艇的油要貴很多。
就現在國內的油價,1海裏就要31.5元。
不過也還行,每天就算跑300海裏好了,那就是……9500元?
林新海再計算了一下,心裏直呼挖槽。
這要是再加上大魚和保姆……
保姆是冷凍船的名字,他們買的那條冷凍船,具備輔助船的某些功能。取名‘保姆’再合適不過了。
每天要花多少錢,林新海也不知道,反正不少就是了。
“趙海他們選好漁船沒有?”陳遠拿出煙,給林新海和羅老四遞了一根。
“選好了,一條yj50。”
漁船類別,j是金槍魚延繩釣漁船。
“多大?”陳遠問。
“45米。yj50裏麵最大的船了,680噸。”林新海道。
“45米的延繩釣,要不少錢啊。”
“那條船的成色一般,總共1100萬。”
“1100萬。”周升深吸了一口氣,說:“其實我們也應該買條大船的。”
“那條船要送去船廠修理,全部搞好估計還要投入四五百萬。船是挺大的……”林新海聳聳肩。
“我們那條船也不錯,豪華精裝修。”陳遠笑著道:“再說了,我們有冷凍船,要那麽大的船沒啥用。”
林新海點點頭:“1100萬,45米,想來就知道內部配置什麽樣了。那是一條很老的延繩釣漁船了,並不是專業的金槍魚延繩釣漁船。”林新海說:“銀行那邊貸款已經批下來,明天就能將保姆開回來。”
“不先開去船廠?”羅老四問。
“嗯……是要先去修理廠。”
王鵬這個修理廠是小廠,改一下近海漁船沒啥問題。但要改動遠洋漁船,沒有這方麵的資質。
遠洋漁船,主機功率,冷凍艙,船用設備等等,這些都是要進行登記的。
在出海之前海事局的人還會上船檢查。
遠洋漁船做大修,或者大的改動,都需要進行報備。
當然,不報備其實也沒什麽關係。漁船出海檢查,並不是特別嚴。
“我跟著過去沒用,我又沒有船長證。”陳遠說。
“59米的船,太大了。”羅老四道:“那條船弄回來停在那裏?”
“停東江那邊。”林新海看著羅老四:“那就你和我去福建將船開回來。”
“行。”羅老四點點頭,笑著道:“大船一響,黃金萬兩……發財。”