第五百零四章:新漁民
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遊艇銷售中心存放的遊艇很多。
雙桶房艇,小型豪華遊艇,休閑釣魚艇,還有雙體遊艇。
最大的遊艇,長度是148米,雙體船,寬度是7米。純電驅動,遊艇上麵安裝有大塊的光伏板。
遊艇的電池儲量是60kwh,將太陽能板全部展開,每天可以發電7kwh以上。充滿電,能巡航二十幾個小時。
這艘遊艇的配置,比bg7更先進,采用閑時充電。電滿了之後自動斷開充電……
也就是將遊艇停在碼頭,遊艇利用光伏自動充電。而且開著遊艇出去耍,也能一邊使用,一邊進行充電。要是低速續航,像是海南這種光照充足的地方,基本上不存在續航憂慮。
科技是一直在進步的。
太陽能雙體船,很早以前就出現了。
汽車可以用電,遊艇同樣可以。
遊艇的油耗,很多人覺得特別誇張。但其實,不同的航速,遊艇的油耗差異很大。
純電動雙體船的航速最快也就是十四五節,巡航通常就是十節左右。這種船作為休閑遊艇,再合適不過了。
周升現成付了款,148米雙體太陽能遊艇,全款下來……790萬。這包括上戶,以及保險等費用。同時還有贈送的就行遊艇碼頭一年泊位。
1米——1米的停泊區,一個泊位,雙體船的要貴一些,一年是10萬。還包括維護保養等等……一年大概30萬,全包。
這在國內遊艇碼頭裏麵,算是非常便宜了。
按照九星碼頭這裏的養護,一條船如果不經常時間,一年至少上岸兩次。清理藤壺,還有補油漆這些。
雙體船上岸要麻煩一些,費用才這麽高。
但要是雙體船,148米,一條下來費用,大概也就是二十三四萬。
銷售中心還有帆船。
十米左右的帆船,帶一個臥室,小客廳,廚房這些,好的一百多萬,便宜的大幾十萬。
銷售中心還打出了買房不如買遊艇。
過來看遊艇的人挺多,櫃台那邊,周升提遊艇的時候,就有好幾個人在這裏簽了夠艇合同。
周升買的先艇,就是那條雙體船,他之前就和船廠那邊談好了的。
遊艇放在拖車上麵,有一輛皮卡車過來,牽引著遊艇慢慢離開展區。
長洲的房價貴。
最便宜的小戶型,一臥一廚一衛生間的,實際麵積四十幾平米。但要是算上公攤麵積……
那樣的房子,一套最起碼70萬,再加上簡單的裝修,7萬入戶吧。
遊艇貶值快,新船價格高,二手船便宜。
最便宜的國產帆船,14米,十萬可以買到。
但說真的,買房不如買遊艇,還是過了。
遊艇來到碼頭,下水後,周升過去敲了一支香檳。
九星遊艇碼頭很大,這裏已經停著一些遊艇了,大概有六十幾條,釣魚艇就有五十幾條。
九星遊艇碼頭的停泊費便宜,但遊艇這個東西,在國內,很難成為大眾消費產品。沒有一定身家,一條八米多的小艇,都很難玩轉。
這些年後海的治理,褒貶不一。
網上也有一些議論的聲音,而且議論聲很大。
長洲在海邊,有潟湖。
當地很多人都是漁民出生,在漁業資源枯竭的時候,轉的養殖。
然而這幾年,後海禁止漁網捕魚了。近海區域也禁止漁網捕魚了。不僅是禁止了漁網,而是直接將漁船給封了。
小山碼頭那邊之前有一個漁港。漁港都被關停了,不管是近海漁船還是可以跑遠一些的漁船,全部封了。不過有給船主補貼……
這樣做的不僅僅隻是萬縣,南島東岸基本上都封閉了漁港。
南島東岸珊瑚大麵積生長。
珊瑚多了,魚可以棲息的地方就多。這些年,東岸的魚很多,特別是退大潮趕海,在哪裏都可以撿到魚。
禁止漁網捕魚,但不禁止釣魚。
並且也出台了一些釣魚的規範,一些常規魚種,標注了大多的魚可以帶走,販賣。小的魚,釣到後放生。
別的地方,陳遠不清楚。
但在長洲這邊,實施這些規定的阻力很大。甚至在網上鬧出過風波。
不過隨著長洲開發出來,人多了。不少人發現釣魚的收入,比以前用漁網捕魚的收入還要高。
因為魚多了,釣魚變得簡單了。
後海裏麵都有大量生長的珊瑚,海草和海藻。生態好了,又禁了網,魚自然就多了。而且沒有了商業化的捕撈,隻依靠手釣,成本增加了,魚的價格……也跟著上漲了。
南海這邊手釣的魚,活魚,價格大概和廣州、福建差不多。
技術好的釣魚佬,一天十幾斤都是少的。十幾斤魚,鮮活的帶回來,至少也是三四百。如果值錢的魚獲多,甚至值一千多。
南島這邊,以前的海魚便宜。現在的價格,主要是釣的魚,價格翻倍都不止。
活魚的味道更鮮美。從南海捕獲回來的魚,價格便宜很多。不過這些年魚的價格一直在漲,主要是海裏資源少了。
釣魚也能賺錢。
要是技術好,職業釣魚人的收入比打工強的多。
釣魚佬在長洲已經形成了職業化。這些人有一些是傳統漁民,他們之前還很不滿當地正常,可是現在……
那些傳統漁民看到有人下網,基本上都會順手點個舉報。
傳統鬱悶的收入並不高,這些年,南海生態環境越來越好,也有一些強硬的措施,近海的魚是越來越多。釣魚容易了,魚的價格也高,釣魚的收入,比以前用漁網捕魚還要高。
而且,一個技術好的釣魚佬,月收入大幾萬是輕輕鬆鬆。並且這樣的人並不少。
九星遊艇碼頭停泊的釣魚艇,就是職業釣魚佬的釣魚艇。現在的職業釣魚有一個名字,新漁民。
隨著後海的環境治理,以及碼頭的建成,所有船舶不能亂停亂放了,全部集中停放碼頭。
釣魚艇不大,基本上都是1米內。停靠一年,再加上維護保養這些,一年下來最多也就是三萬塊錢。
釣魚艇停放在外麵,那也是需要維護和保養的,很多地方也要繳納停泊費。算起來,停在碼頭這邊也就是貴了一點點而已。這個措施並沒有人太多釣魚佬抱怨……
遊艇還沒有建成,他們就將釣魚艇開了過來。
本章完