越野車行駛進入鳳凰軌道交通產業園。
    沈靈月稍微好一點，因為她昨天來過這裏，劉江的反應就要大一些。
    這麽大的高標準工業園，相比宏達實業現在所在的地方，那簡直就是一個天上一個地上，差距太大了。
    “老板，我們的新廠房真的在這裏！”
    胡光凡道，“對，麵積8600平方米，有配套的辦公樓，我們進入了鳳凰廠供應商重點扶持名單，這棟廠房算是鳳凰廠對我們的扶持，第一年免租金.....
    聽了這個情況，劉江驚喜！
    這麽大的廠房，這麽便宜的租金！
    “老板，有了這樣的一棟大廠房，我們可以大幹一場。”
    車子來到這棟新廠房大門口，然後在胡光凡的帶領下參觀了這棟廠房。
    一邊參觀，胡光凡也一邊交代不少的事宜，如公司管理人員的招聘，相關的要求，生產準備等等工作。
    胡光凡尤其重點道，“劉部長，鋁合金內裝板盡快的放在新廠房生產製造，然後將地鐵側窗的生產製造陸續轉過。”
    劉江道，“請老板放心，我會重點抓這些事情。”
    在新廠房參觀一番，回來之後，不管是沈靈月還是劉江都忙碌起來。
    沈靈月除了和獵頭公司接洽之外，也開始擬定人才招聘計劃。按照胡光凡的意思，除了招聘六個部門需要的管理人員之外，一線工人也要招聘數十名。
    係統規定的員工上限到了200人，但並不要一次性就將人員招聘滿員，而是一步一步來，每次招聘一批人，一次性招聘太多的人不利於管理。
    劉江也忙碌開了，除了組建生產製造管理部之外，還要采購需要的各種生產製造設備。
    消息也在員工之中傳開了。
    “太好了，我們有新廠房了！”
    “聽說麵積8600多平方米，位於軌道交通產業園！”
    “告訴大家一個好消息，為了慶祝搬遷，老板將會給每人發2000塊的獎金！”
    “.......
    生產製造現場，氣氛一片熱烈。
    當然，生產形勢也是一片喜人，地鐵側窗被一個一個的生產製造出來，一節車一節車的向鳳凰廠交付。
    如武漢地鐵側窗已經開始交付第三列車，工人們正在將一個個的側窗裝車。
    第一列車的新加坡內裝也已經基本完成焊接，工人們在進行清理、包裝等工序。
    焊接基本上是在胡光凡的指導下完成的，甚至，胡光凡還親手示範，當著幾位焊工師傅的麵焊接了好幾塊內裝板，並講解了焊接的一些技術要領，焊接參數也是胡光凡親自設定的。
    現在，胡光凡在生產製造現場。
    主要是親自看一看這些基本完工的內裝板，胡光凡拿起其中一塊，認真的看了看，滿意的點了點頭。
    焊縫非常漂亮，完全達到了自己希望的要求，內裝板的表麵質量也非常好，甚至還用手摸了摸這塊內裝板的邊緣，沒有一點割手的感覺，說明沒有毛刺。
    “叮！”
    係統的聲音在胡光凡的腦海之中響起來。
    新任務發布，請宿主今天完成第一列新加坡車內裝板的交付。
    任務獎勵：專家級衝壓工藝
    任務失敗懲罰：員工薪酬回報將為5倍
    看了一下這項任務的內用，胡光凡心中一喜，覺得完成難度不大。
    專家級衝壓工藝。
    掌握了這樣的衝壓工藝之後，基本也就站在了衝壓工藝的世界最前沿了。
    胡光凡揮手道，“劉部長，過來一下。”
    劉江也在生產製造現場，正在指導工人們裝車，一共三節車的側窗裝上那輛新買來的貨車上麵。
    “老板，您找我。”
    劉江馬上就過來了。
    胡光凡道，“盡快完成那三節車地鐵側窗的交付，貨車回來之後，馬上進行第一列新加坡車內裝的交付。”
    劉江道，“好的，我馬上安排。”
    生產製造內裝板的工人們也知道了第一列車的內裝板將要交付，動作也變得麻利起來。
    鳳凰廠。
    張岩、李尚遠等都在總裝車間現場，此外，還有總裝車間的主任，副主任等人。
    大家陪同新加坡車的客戶代表驗收正在進行總裝的兩列新加坡地鐵。
    一圈看下來，用戶代表總體上還算滿意，但對車內的內裝板提出了要求。
    “張部長，你們看這樣的內裝板可不行，必須要進行更換。”
    這是金源公司生產製造的內裝板，表麵質量一般，甚至有幾塊的焊縫有一點像是“狗屎焊”，難怪用戶代表不滿意。
    張岩的麵子也有一點掛不住。
    簡直就是亂彈琴，這樣質量的內裝板金源公司也送過來了，質檢員居然也沒有提出異議。
    這樣的內裝板肯定不行，用戶代表已經提出意見了，那就隻能更換。
    張岩道，“袁主任，那就隻更換這些內轉板。”
    總裝車間主任袁鵬有一點為難的道，“可是......
    張岩道，“有什麽困難嗎？”
    袁鵬道，“還真的有難度，大家都知道前麵出了焊縫顏色發黑的質量問題，好不容易解決了，這也是金源公司連夜趕工送過來的一批內裝板。”
    “如果要拆下來更換，據我的了解，金源公司下一批內裝板還在加工之中，短時間內指望不上。”
    意思是說，即使想要更換，那也暫時沒有東西換，起碼要等上兩、三天才行。
    但進程肯定耽誤不起，新加坡車交付在即，連裝船時間都已經定好了，別說耽誤兩、三天，即使耽誤一天都影響比較大。
    那怎麽辦呢。
    袁鵬提議道，“張部長，要不和用戶代表溝通一下，請求他放行算了。”
    這.....
    張岩顯得有一點猶豫，以他的麵子，如果說幾句好話用戶代表真的有可能放行，但那樣的話也就讓那幾塊“狗屎焊”的內裝板裝車並會走出國門。
    在心裏上，他有一點難以接受。
    既然是出口的產品，盡量做到精品，讓外國人知道這才是華夏製造，而不是將一些次品流出去。
    看到張岩猶豫，袁鵬也隻能輕輕的歎一口氣，其實他也不想這麽做，但生產進程實在是耽誤不起。
    這個時候李尚遠似乎想起了什麽，提醒道，“部長，我們不是給了5列車新加坡車的內裝給宏達實業嗎，胡總承諾三天之內可以交付第一列車，雖然還沒有到時間節點，我們不妨打一個電話問一問，萬一他們第一列車的內裝可以交付了呢。”
    對哦！
    張岩眼睛微微一亮，萬一宏達實業可以交付，那句解決大問題了。