譚敬民是高級工程師，技術部長，又有十幾年從事技術工作的經驗，但他和胡光凡交流一番之後發現，在接線頭的加工工藝，準確的是說在衝壓，金屬材料方麵和老板差距很大。
    第一次，他對老板有一種仰視的感覺。
    老板在技術上也太厲害了！
    胡光凡交代一番，敲定了這份設備采購清單，然後還叮囑道，“衝壓模具的設計工作也可以開始了，在設計模具之前，讓相關的技術人員來找我。”
    在接線端子的製造過程之中，衝壓是最主要和最重要的工藝，且一般分為好幾道衝壓工序。
    作為原材料的銅管切好成為指定的長度之後，接下來就是衝壓，第一道衝壓工藝性將銅管一段衝扁頭，第二道工序則是衝園頭，以及打孔，第三道工序衝壓修邊，並衝上批次號和型號。
    起碼都有三道衝壓工序，有一些稍微複雜一點的接線端子還要衝彎，成一定的角度。
    衝壓工序完成之後有一道鉗工工序，需要將對接線端子去毛刺。
    最後是真空熱處理，通過退火降低硬度，經過退火之後就是正式的成品，可以交付。
    當然，交付之前還要進行一定的包裝，粗放一點的供應商也不進行包裝，直接用塑料袋一裝就了事。
    譚敬民道，“好的，老板，敲定模具設計人員之後，我馬上帶著他們過來。”
    宏達實業技術部目前隻有五名技術員，基本是主管地鐵側窗和內裝方麵的技術員，真正懂衝壓模具設計的技術員隻有一人，三十幾，普通工程師。
    這顯然是不夠的，人力資源部已經在進行招聘專門的技術人員，要求懂衝壓工藝，也衝壓模具設計，並且要求具有高級工程師職稱。
    畢竟待遇擺在哪裏，一點也不用發愁招不到人，也許再過一、兩天就可到位。
    宏達實業按照胡光凡的指示，除了全力以赴的生產製造地鐵側窗和內裝之外，接線端子的生產準備工作有條不紊的進行著。
    現場製造現場也劃定了一塊區域專門用來接線端子的生產製造，另外，還劃定了一塊麵積數百平方米的區域，已經開始裝圍欄，將來用於接線端子的原材料，半成品，以及成品的存放。
    ......
    鳳凰廠。
    一輛車身噴塗有“宏達實業”字樣的貨車行駛到地鐵總裝車間現場，從車上卸下來的是一列新加坡車的內裝。
    胡光凡還是給了張岩麵子，新加坡車的內裝並沒有拖到五天之後才開始交付，今天就送了一列車的內裝過來。
    不過，除了從張岩那裏拿走幾張訂單，其中包括價值兩百多萬的接線端子的訂單之外，他還有一個要求。
    要求新加坡車的內裝百分之百全檢。
    新加坡車的內裝板大大小小數十塊，一般隻抽檢，全檢的話太耗費時間。
    各供應商也喜歡抽檢，東西一送過來，鳳凰廠的檢查員隨便抽檢幾塊，十來分鍾就搞定，多爽啊。
    當然這也是一種不自信的表現。
    擔心自己的內裝板有質量問題，害怕在檢查的時候被發現，如果是抽檢那就不一樣，被發現的幾率小很多。
    宏達實業反其道而行之。
    主動提出來要求全檢。
    要求總裝車間的檢查員一塊一塊的全部仔細檢查一遍，然後再簽字確認。
    這是對前麵兩次劃痕的有力回應。
    前麵連續出現兩次劃痕，而當初送過來的時候是合格的，東西都送到總裝車間現場一、兩天了，很多內裝板都拆開包裝膜了，這個時候才說內裝板表麵有劃痕。
    那就改抽檢為全檢，雙方之間當麵檢查清楚，免得東西交付之後又說有質量問題。
    一列車的新加坡內裝板送到了總裝車間現場，一塊一塊的從貨車上卸下來，擺放在指定區域的托盤上麵。
    這一次劉江親自隨車過來，揮手大聲的道，“老趙，東西已經送過來了，安排人檢查驗收吧。”
    老趙是總裝車間的生產主管，主要負責新加坡車的生產安排，也對該車的總裝進程負責。
    如果是其他車型的內裝板，他可能會說，東西先放那裏，你們先等著，等我們有空會安排人檢查的。
    但宏達實業送過來的內裝板他不敢這麽做，因為新加坡車的生產進程比較緊，另外，上下都在盯著呢。
    用戶代表夏國棟也天天過來，而以前他每星期能過來一、兩次就不錯了。
    老趙隻能安排兩名檢查馬上進行全檢。
    他們也等著這些內裝板裝車，兩名檢查員一起檢查的速度快一些。
    一塊一塊的內裝板的包裝膜被拆掉，兩名檢查員開始認真的檢查。
    從事多年的檢查工作，他們的眼光是很厲害的，第一塊內裝板的包裝薄膜一拆開就眼睛一亮。
    “天呐，這麽漂亮！”
    內裝板的表麵幹幹淨淨，沒有一點瑕疵，哪怕微小的劃痕都沒有，特別是焊縫。
    非常的標準，非常的漂亮。
    這是難得一見的標準的魚鱗焊。
    兩位檢查員悄悄的對視一眼，都輕輕的點了點頭。
    東西沒有問題，質量一流，檢查的速度也快得多，每一塊內裝板拆開包裝膜看一看就過了，很快就檢查下一塊。
    夏國棟又進了地鐵總裝車間現場。
    昨天他上午和下午都出現在總裝車間，時間都在一個小時以上，這是非常罕見的。
    看到5號車因為沒有內裝板而幾乎停滯，當時又發了一通脾氣，今天特地過來看一看，5號車需要的內裝板到了沒有。
    進入總裝車間之後不久，夏國棟眼睛一亮，看到了剛送過來不久的新加坡車的內裝。
    他的腳步較快，走到了這些內裝板的麵前。
    首先蹲下來，看了一番那些已經拆掉包裝膜的內裝板，越看越滿意，越看越高興。
    這才是他需要的內裝板。
    金源公司送過來的內裝板在這些內裝板麵前簡直就是狗屎。
    接連看了幾塊內裝板之後，夏國棟拿起電話打給袁鵬。
    “袁主任，宏達實業的內裝板送過來了，你們都過來看一看，人家這質量簡直給人一種驚豔的感覺。”
    隨著這個電話一打，袁鵬過來了，總裝車間的很多管理員，技術員，質控員也過來了。
    一下子來了不少人。
    看到這些人過來，夏國棟的聲音很大，“你們都過來看一看人家做的內裝板，都過來看一看。”
    一會兒之後，這裏就圍了不少的人。
    “真漂亮，這是我見過最漂亮的內裝板！”
    “他們是怎麽做出來，金源公司和他們一比，一個天上一個地下！”
    “好標準的魚鱗焊！”
    “.......
    劉江站在旁邊，聽著這樣的話語心中一種滿滿的自豪感。