第五十一章 鐵軌

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    小鎮的道路狀況比山區其他地方好得多,但是對於發展工業來說還是不夠的。
    本地雖然不算崎嶇,但是運輸條件還是十分原始,於是文森為矮人和民兵們搓了各種工具,教授他們挖掘基底、分層填土、灑水用魔法快速曬幹、攤平、碾壓夯實、鋪上碎石……
    這看似修路,但是又讓人感到多此一舉的行為,雖然引起了人們的疑惑,但鑒於對領主的忠誠,大家還是認真照做了。
    矮人中有的是能工巧匠,這點土建工作雖然新穎,但是也談不上有多困難,加上有魔法的幫助,他們的學習和操作很快就達到了文森的要求。
    「路大家可以慢慢修,慢慢修改研究,今天我要先做一個示範。」
    接下來的事情,就發生在修好的一段路基上。
    領主運用加護,利用倒地魔像上的廢鐵,手搓了兩條極其修長的鐵條,將其固定在地麵上。
    「這是鐵軌,供載貨或載人車輛在上麵沿著固定線路前進。」文森對好奇的人們介紹道,「金屬軌道承載力大,還可以極大減少車身和地麵的摩擦力,通常用一到兩頭牲畜就足以拖動一整輛車了。」
    「如果有些人認為自己可以挑戰法律和公眾利益,也不介意去幹幹拉車的工作。」文森又來了一句很有魔族特色的補充,「當牛做馬,不能隻是個形容詞,就算累死了,變成屍體也不能脫罪。」
    之所以這樣說,是因為領主大人又用各種材料搓出軌道上的交通工具,需要額外的牽引力。
    這種搭配鐵軌使用,適合人力和牲口拉動的貨箱車,看起來平平無奇,但是由於其裝備內輪緣凸出的鑄鐵車輪,可以讓鐵軌自身約束車輪位置,不但可以平穩行駛,還不用擔心出軌。
    迦娜自告奮勇擔任了拉車的任務,這倒不是因為她喜歡當牛做馬,而是她想挑戰一下能拉動多大的重量。
    迦娜出馬,一個頂倆。
    實驗證明,在軌道上,無論是車裏麵坐人還是放貨物,行走起來都又快又穩。
    更讓人驚喜的是,車輛的製作除了輪軸稍有技術含量之外,其他的部分矮人都可以直接仿造,而後並不會因為領主不再而完全失去維修和替換的功能。供大批量的道路運輸使用。
    如果有必要,還可以根據需要改進出更大更舒適的車型,這對於矮人工匠來說,簡直是輕而易舉。
    「我要要造更多的軌道,將軌道延伸,山裏山外,就可以更容易地運貨了。」文森對矮人們說,「加緊時間修路基,我會將鐵軌放在倉庫裏,供以後不斷鋪設。」
    骷髏修路,沒白沒黑,不辭勞苦,文森相信要是修路基的速度夠快,就在這幾天之內,就將采礦區、工坊區和下山道路處連接起來,可以供沉重的鐵車在上麵平穩運行。
    目前以矮人的鍛造加工技術,還搞不了那麽長距離的鐵軌,離開了領主大人的加護,他們也不可能搞出同樣的替代品,也就不用擔心脫離控製。
    「這些隻是個開始,肯定不足以完成宏大的計劃,如果我走後想要擴大軌道規模,可以采用木頭軌道上包鐵皮和輕車的方式來製作支線,就可以完成更多的線路。」文森給欽佩不已的矮人們支招,「等到本地的鋼產量滿足了現有建設需要時,小鎮也可以出產鋼軌,並且將其鋪滿領地。」
    鐵路的前置科技太多,文森目前還沒有考慮解決動力問題,能夠解決運力問題就已經是很大進步了。
    「比起擔心仿製,更應該關注的是標準製定問題。」文森對妮妮婭說,「領地目前馬拉軌道的標準要確定下來,在別處也要推廣。」
    「主人,這軌道真好,但是寬度標準是哪裏來的?」妮妮婭好奇地問,「以前完全沒有聽您講到過
    這種軌道……」
    文森瞥了一眼旁邊躍躍欲試的人馬騎士,尤其是在誇耀自己力量的迦娜,露出了淡淡的微笑。
    「本來是根據馬車的輪寬來測定,不過馬車究竟有多寬,還是要看馬的寬度。迦娜擁有領地最健美的駿馬身軀,當然要以她為標準……」
    「是臀寬啊……」妮妮婭吐了下舌頭,「幸虧她本人不知道。」
    「其實喜歡她的人還不少呢。」文森打趣道,「畢竟上半身還是很可觀的,下半身也不是沒人欣賞。」
    「總覺得有點變態了。」妮妮婭的話裏有點酸酸的味道,「您總是關注她……」
    「我倒覺得自己大多數時間隻能看見你在眼前晃來晃去」文森安慰了一句,「我可沒把她當玩具,而是武器。」
    「玩具,武器,兩種都不是討女孩子喜歡的詞。」妮妮婭皺眉道,「主人,您的說話太直率了。」
    「那麽你不喜歡這個安排嗎?」文森問,「不妨說說你的想法。」
    「隻要主人一定要命令我這樣做,我……我也能盡力。」妮妮婭露出羞澀又扭捏的表情,「武器,工具,玩具,其實都一樣……」
    這孩子身上有種難以形容的變化,文森說不出來,但是能感覺的到,談不上危險,但是有時會讓人感到陌生。
    正在拉車的迦娜,都不知道自己不知不覺間就出名了。
    一種名為「迦娜式」的軌道寬度標準就因此確定下來,「紅色旋風」迦娜小姐也因此而名揚天下,還引來不少人對她的身材津津樂道。
    不過這都是後話了。
    在矮人們驚歎於領主大人的創意時,文森又整了個真正的狠活,他不滿足於單行的軌道線路,而是在鐵軌上安裝了可移動的道岔裝置,一舉減少不必要的鐵軌數量。
    工坊區的幾個大生產部門的鐵軌可以人工控製,讓車輛轉頭也直接跳過了轉車盤,進入了更先進的階段。
    鐵道不光可以運貨,還可以坐人,小鎮從工坊到礦山不到六裏的路程,現在每天馬拉鐵輪車就可以往返上百次,真是既快速又輕鬆。
    每天矮人們都要到礦場上工和下班,路途都變得舒服愜意了,這個發明是實實在在的福音,所有對魔族本來還心存芥蒂的矮人們都因此感激領主。
    此舉一下就解決了從前道路運輸量低下的問題,矮人們再也不用擔心運礦石和成品用人力運輸費時費力的問題了。
    「牲畜飼養也很不容易,而且山裏的條件有限,大規模飼養有困難。」卡盧爾對文森提出了自己的意見,「我有個不成熟的想法。」
    「我知道,你想用魔像。」文森仿佛早就看穿了他的想法,「這是個好主意,但是目前還無法實施,先用牲畜來過渡,等到你的產品成功,就可以替換。」
    經過這幾天的相處,卡盧爾對魔族領主最後的偏見與質疑都消失了,領主大人在技術的認知方麵可不是領先了矮人科技一點半點,他已經把文森當做技術先知來看待了。
    「大人,我想開發一種類似車輛的魔像,拉動大量的鐵輪車運行,從而節省牲畜和時間。」卡盧爾到底是有想法的人,他幾天之內就看到了文森期待的未來圖景,「如果這種技術實現了,領地將被您牢牢掌握在手中。」
    對於能製作魔像的人來說,開發車輛技術應該並不困難。
    「沒錯,軌道所到之處,人人安居樂業,處處產業繁榮,」文森讚許道,「如果你成功了,你的功績將不在神匠達爾丁之下。」