上回說到萬靈蘇醒後看著外麵的世界一臉懵逼心中暗想：難道外星人得逞了？也不對呀每個對著自己士兵高喊著：英雄！但是這也不像是自己所熟知的世界怎麽回事？看著旁邊很是淡定的升靈，升靈淡然又有一點滄桑的說道：這三年發生了非常多的事情。
    原來這三年升靈用生化科技狠狠地改造了這個世界首先是民用。比如鐵路係統此時的火車基本看不出火車樣子鐵路居然是通過生化科技種出來的用一些方發固定方向就可以種出鐵路來火車樣子簡直像一隻超大的蜈蚣底下一堆腳，其原理也不難一些細菌中的細菌鞭毛馬達被認為是自然界中最高效、最精密的分子引擎，也是最複雜的蛋白質機器之一，能夠每秒鍾旋轉3002400圈。由於其高度複雜性，鞭毛馬達一直是微生物學、生物化學、生物物理和結構生物學研究的難點。一個渺小的大腸杆菌大小隻有50納米，然而在其體內卻存在著一個每分鍾轉速高達一萬轉的馬達這個馬達內部極其精細製造難度堪比飛機發動機還要高出無數倍，這個微小的馬達卻包含了轉子傳動軸、離合器、軸承和螺旋槳狀的鞭尾以及各點連接器可以毫不誇張的說它的效率能夠達到100。將這個“火車”加入這種基因底下一堆腳運轉比起一般生物快甚至比一般的火車快重載列車也是如此這種設計有什麽好處呢？簡單說種出來的“生化鐵路係統”自然是為了省錢節約能源每回能量獲取也簡單乘客肯定會上廁所糞便尿液會被“火車”吸收或者從火車站的化糞池吸收，鐵路也是如此吸收糞便尿液長成很長的軌道。這種種出來的“鐵路係統”花費資金幾乎隻有正常鐵路的萬分之一“火車”控製的辦法就是鏈接人的神經進行控製。當打下一個國家趕緊用這個辦法鋪滿“鐵路係統”這樣拉動當地經濟。為何華夏國可以建立地球政府這個“鐵路係統”功不可沒畢竟這個“鐵路係統”除了刺激經濟發展還可以調動部隊。那麽遇到高山擋著怎麽辦？簡單說升靈研發一隻巨獸類似蚯蚓隻不過十分巨大當“盾構機”雖說每天可能隻有打洞100米到200米但是十分的省錢省能源。還有一種“生化磁懸浮列車”大概形狀與火車相近隻不過沒有底下的腳肚子中有生物磁場底下的軌道也有生物磁場為了加快在“車身”基因技術加裝了一些小型的翅膀振翅速度可以跟蜜蜂的速度媲美這樣這種“生化磁懸浮列車”的速度跟普通的磁懸浮列車差不多了由於基因技術加裝了“鞭毛馬達”基因所以翅膀振翅的效率能夠達到100極度節約能量跟“生化鐵路係統”一樣吸收糞便尿液補充能量。這種“生化磁懸浮列車”花費資金幾乎隻有正常磁懸浮列車的萬分之一所以這個技術與“生化鐵路係統”配合對於當地經濟和部隊調動簡直大有助益。控製的辦法就是鏈接人的神經進行控製。
    除了“生化鐵路係統”和“生化磁懸浮列車”各地的高速也要建設這樣才能鞏固新生的地球政府。如何用生化技術建設“高速公路”原理簡單說找一些對瀝青非常敏感的細菌微生物將之進行改造使其可以吸收提取天然瀝青和煤焦瀝青還有石油瀝青。瀝青提取完後有一個“壓路機巨獸”在進行壓路，“壓路機巨獸”也簡單大型野獸改造基因先變得巨大化然後改造基因在前麵加裝了圓形的密度很大的物質從而達到壓路的功能這樣一來這種“生化高速公路”花費資金幾乎相當於千分之一普通高速路。
    汽車方麵簡單說就是一個蟲子一般底下的腳因為加了蚊子振翅的基因使得速度可以媲美超跑而且關節全部都是鞭毛馬達效率能夠達到100。所需要的不是汽油而是有機物比如糞便尿液或者一些剩菜剩飯或者一些落葉等其腸胃進行改造將蟑螂腸胃的基因加進去幾乎可以吸收所有有機物外加一些細菌基因使得這個生物幾乎不排泄但是一些特殊情況時比如吃了一些塑料或非有機物時才排泄。控製的辦法就是鏈接人的神經進行控製。花費幾乎萬分之一的普通汽車
    飛機方麵升靈也是各種奇思妙想。飛機更像一隻許多翅膀的飛蟲首先要明白一個問題為什麽人類沒有馴化一個會飛的坐騎？簡單說要承載人的重量那麽這個飛鳥至少要22米的翼展現存地球鳥類根本沒有這個翼展即便是恐龍時代的翼龍也就10到12米翼展所以用翼展達到飛機的效果，簡單說翼展大概和普通飛機翼展差不多但是有五六對翅膀但是加了蚊子振翅的基因蚊子是翅膀振動頻率最快的昆蟲之一，每秒可以拍動600次，而小蚊子蠓）可以高達每秒1000次。所以達到了民航機的標準如果不能就在大翅膀底下在加幾個小翅膀。控製的辦法就是鏈接人的神經進行控製。
    海中輪船自然也就是“生化輪船”簡單說將鯨魚進行基因改造將之巨大化在其中設計一些隔間放貨物。再加上蟑螂腸胃的基因外加一些細菌基因幾乎可以吸收所有有機物使得可以“生化輪船”自己的糞便尿液也可以吸收了使得這個生物幾乎不排泄但是一些特殊情況時比如吃了一些塑料或非有機物時才排泄。控製的辦法就是鏈接人的神經進行控製。花費幾乎萬分之一的普通輪船。
    就這樣在交通方麵幾乎都可用生化科技替代每一項花費隻要千分之一甚至萬分之一這使得大規模用這些基建成為可能使得一些發展中國家獲得了非常大的利益這使得新生的地球政府得到發展和鞏固。請看下回