葉天民的生日過去沒多久，他所說的一介布衣的話還在大家耳邊，拉法233年0月5日，江都市中心地段的民生大廈，發生了產權變更。
    這可不是小事，是江都市的繁華中心地段，好在買賣雙方各自都表態該執行的合同不會違約。後續租戶續租等等問題都可以按照以前簽訂的協議執行，如果因為買方的需要，要提前解約的，該付出多少賠償金同樣也一分不少。
    葉天民這次沒準備低調，天民食品集團所租的民生大廈，產權歸屬是國控江都市分公司，直接先給孫凡打了電話，又申請了江都市政府出麵“協調”下，國控江都市分公司的報告送到總公司都沒有等一個小時，就回複同意了。
    這是國控公司第一次無目的性的轉讓了資產，當然該多少轉讓費用，自然是要給的。
    自此，江都市繁華地帶的民生大廈正式產權歸屬給了天民集團。
    在金城得到消息的薑議長，對著曾將軍說：“你看，我說的吧！隻說天通通訊要低調退出大眾視野。他倒好，後麵你我都省不少事，現在誰要再提起天通，還不得就是他天民集團的空中物流了。”
    曾將軍是眼淚差點都笑出來了，一大把年紀了，他們是怎麽都沒想到葉天民會采用這樣的方式。
    金城對葉天民的做法有預估，依然還是沒有預估準確。
    高調到了這個程度，都不用誰幫忙，自然都會傳播開的。
    事實當然如此，轉讓之後，葉天民並沒有將大廈的名稱修改成天民大廈，雖然南雲市已經有了一個，並不影響江都市也有一個。而是，將名字修改成了天通空中大廈。
    為此，還專門請了江都市建築領域的專家來視察，將大廈的頂樓設計改造成了一個可以起降至少兩架直升機大小的停機坪。
    還專門清空了大廈頂樓這一層的租戶，該解約賠償的一分不少。
    說是要考慮到安全問題，要用一整層樓增加設備。
    事實上在租戶陸續全部退場之後，這一整層全部進行了改造，非主體牆麵全部去掉，留下空蕩蕩的一層。
    已經有人在猜測，這些動作是不是表示樓頂修的就是停機坪。
    233年2月底之前，所有改造和租戶的協商都已經完成，總共6層，除了頂樓清空之後，剩下的5層，底樓大廳更換了門臉，基本都是公共區域，2樓-6樓都是商場，7樓到6樓都是標準的寫字間。
    天民食品集團在7樓一整層，所以天通公司剛開始也就先安置在7樓，等5樓的租戶全部到期，明年就會重新裝修入住。
    後續的這些具體執行安排，已經不用葉天民操心了。高和泰親自從南雲市帶著團隊過來，這一次算是有史以來天民（投資）集團最大單體投資項目。
    234年3月5日，還在江都市悅來大酒店參加孫凡升職開歡送宴的葉天民，接到了一直在金城居住的父母打來的電話，弟弟葉天軍的大女兒出生了，取名葉果兒。
    葉天民獲悉母子平安之後，隨即表示近期會去金城看看。
    新的天通空中大廈，空中物流公司占一層，天民食品集團占一層，剩下的還有7層是對外出租的。
    一直持續到234年4月，5樓的租戶早已經看清結果，全都提前搬走了。
    而且天民集團已經說得很明白，無論剩下的合約時間還有多久，隻要提前搬走，那就依照合約的到期時間賠償。
    雖然不舍，但沒誰真的就非得如此。
    畢竟原來是國控的產業，一直以來都是租，誰也不能買下來。這次能轉讓出來，誰去硬剛耍賴，看不清形勢，那誰就是傻子！
    津頭鄉的天民學校沒有了後續，鄭嵐也就沒有了什麽具體的需要忙碌的事務，4月0日葉天民找她談話之後，鄭嵐正式出任了天通空中集團公司董事長。
    4月5日，葉天民算著葉果兒滿月的日子，包機帶著一家人去金城，參加了弟弟葉天軍大女兒的滿月酒。
    而他此行還有另一個目的，為了製造聲勢，葉天民並沒有因為注冊了一個空中物流公司，就以此來運營。
    很多部件的生產具體在哪兒，他自己都不知道。到時候連公司貨運飛機來源都說不清楚，那不是扯蛋嗎。不能說一個造汽車的江源製造集團給製造出來的吧！那還真是大笑話。
    所以，為了掩飾這個，需要注冊了兩家企業，一個是天通空中動能製造公司，一個是天通空中設備製造公司，加上天通空中物流公司，組成了集團公司。
    這兩家公司誰能在短期內注冊下來，無疑隻能找金城這位大佬出麵安排，他是不太可能的。
    而在上任之後不久，5月日，真的有兩家直升機飛臨江都市民生大廈，現在的天通空中大廈。
    仿佛當初大家的猜測很準確。可是，這畢竟是鬧市區，真正的江都市繁華地帶，天天有直升機前來也不合適吧。
    不過大家隨後看到的，卻不是這兩家直升機降落，而是一架飛機下吊著一個巨大的箱子，另一架飛機是斜拉著箱子護航，由此可見這箱子裏的東西要嘛昂貴，要嘛就是沉重。
    如此盛大的場麵，整個江都市都看見了，當然也還有“提前”獲知消息的媒體也出麵拍攝到了。
    直升機懸停的聲浪是很大的，可是卸載卻是很快，放下了箱子就飛走了，根本沒有在樓頂停留。
    而站在樓下仰望的人，就再也看不見箱子是什麽了。
    鄭嵐當著媒體的麵，站在箱子旁，開啟了箱子。隨後退到一邊，就看見金屬箱子的頂部開始自行的向兩側打開，一陣輕微的升降機的聲音響起，一個看上去像飛艇一樣的物體出現在大家的眼中。
    當這個像飛艇的東西上升到金屬箱子頂部的高度，底板與剛才向兩側打開的頂板組合成了一個像展台一樣的位置。
    而此時，樓下大街上已經慢慢失望準備離去的人們，忽然在視野中就出現了一個像飛艇一樣的物體，在天通空中大廈上升起。
    “哦……”一大片的驚呼。因為這外觀看上去和飛艇幾乎差別不大，唯一的區別大概就是尾部的平衡翼，兩側有不算太長的機翼。
    超大的機身是目前所知比例最大的，如果不注意看，縮小版的話更像是胖嘟嘟的飛機卡通玩具設計。
    整個機身以銀色為主，輔以藍色的線條，有別於普通大型飛機白色的外觀，這種銀色並不顯然，但也是設計中為今後鋪墊的最關鍵。
    左右平衡翼的風口組板看上去比一般飛機都大，其平衡翼的主框架顯然承受的壓力和衝擊更強。
    這些看似區別很大的設計感，完全不影響下麵的精彩介紹。
    等到大家都仔細的看了，拍完照，鄭嵐這才微笑著向大家介紹說：
    “這是我們天通空中集團對外最主要的業務，空中物流的運輸機南天一號貨運機的模型機。”
    “除了體型之外，外觀和比例與我們真正的南天一號完全一致，流線型類似橄欖的設計是為了方便空氣的疏導，超大的貨艙空間是所有大型貨運飛機的至少0倍。當然，這0倍不隻是體積，而是承載的質量。”
    ……
    “南天一號，最大的優勢就在於我們先進的動能提供，可以在滿載不停留的情況下，實現200到300小時的長距離飛行，而且飛行速度在保證安全的情況下，一樣的超過現有的貨運飛機的速度。”
    “當然，價格嘛，可以留給世界各地的客戶們自己去猜想。歡迎全世界的朋友光臨江都市體驗夢起飛的感覺。”
    “另外，借此機會，天通空中物流公司將在月30日啟動拉法235年運輸安排計劃商洽會，地點就在江都市悅來大酒店。聯係電話就是我們南天一號模型上的號碼，我們盛情邀請有實力的廠商前來參加，限額00名。”
    這一出，當然是葉天民和鄭嵐商議的結果。這台模型機是根據提供的機身框架數據來打造的，就在江源製造公司就做了，畢竟隻是一個外觀。