「這…這怎麽可能？」
    「無論是光學玻璃鏡片還是光學塑料鏡片，成型後都不可調啊！」
    鏡片廠商的負責人表示這輩子都沒聽過這麽奇葩的要求，普通鏡片的製作工藝並不複雜，高水平鏡片他們也能造出來，雖然機器大部分是進口的…
    可像星塵科技這樣，上來就要打破行業極限的操作他們還真沒見過。
    分組長有些無語
    「不然各位為什麽會在這裏？」
    「可是…」
    「沒什麽可是的，我們需要的是長期靠譜的合作夥伴，星塵科技會解決有關技術、設備的一切，你們負責解決原材料，並按星塵科技的要求來…」
    以目前的水平，肯定沒辦法造出可以調節度數的眼鏡，更別說根據人眼自適應調節了，就算有也不可能流通到市場上，那不是在砸眼鏡店的生意？
    陳子凡倒是不擔心眼鏡行業會影響到星塵科技，但解決起來會很麻煩。
    為了保證星塵科技的發展速度，能合作他就合作，不能合作的那就直接扶持子公司，把市場重新洗牌一遍。
    陳子凡也沒要求星塵科技初代ar眼鏡就能搞出什麽虛擬現實的功能，但基本的功能一定要有，比如接打電話、自帶藍牙耳機、顯示導航信息等。
    有點類似於星漢001的抬頭顯示功能，但要比抬頭顯示更方便一些。
    還有通知信息、實時翻譯等功能，進階一點的功能就是空中巨幕，從ar眼鏡中可以看到一塊超過100英寸的巨大屏幕，不光可以用來播放視頻。
    也可以進行辦公、遊戲。
    拿海市幻影舉例子，以前想躺在床上玩遊戲，坐著是最舒服的姿勢，躺著就必然要抬頭，並且手舉著手機還非常累，還有掉下來砸到鼻子的風險。
    如果用上ar眼鏡就可以避免這種情況，躺著就可以玩遊戲、看電影。
    那該怎麽操控呢？
    陳子凡的規劃方案中提到了三種操控方式，一是通過ar眼鏡上自帶的觸控按鍵、二是手勢識別、三是通過特定的設備，有點類似於用遊戲手柄。
    當然，除了這些方式外，還有一種最直接、最省力的操控方式，那就是用「意識」，但這種操控方式太科幻了，有點不現實，而且後遺症會非常大。
    試想一下，一個消費者買了星塵ar眼鏡，還配上了隔空充電器，就相當於無限續航，然後哢～往床上一躺，連手指都不用動就能進行各種娛樂…
    那簡直太可怕了。
    短視頻平台為什麽能起來？
    因為它可以在十幾秒的時間就帶人去他們從未去過的地方，見識從未見過的風景，聽陌生人講故事，看各種混剪，高頻率的快感在不斷刺激大腦。
    而它的代價僅僅是動動手指。
    很多人原本隻是想在空閑的時間刷一下短視頻緩解疲勞，結果打開之後，等反應過來，已經穿越到幾個小時之後了，這還僅僅是一個短視頻而已。
    如果用的是ar眼鏡，並且ar眼鏡發展到一定階段，它甚至有可能取代智能手機，成為一種新的全民產品。
    智能手機能做到的，ar眼鏡也可以！並且還要比智能手機更方便！
    但是，因為害怕普通人沉迷，所以不去發展某樣產品，就跟限製未成年人打遊戲有什麽區別？況且現在的ar眼鏡才僅僅還在立項階段而已，初期噱頭＞實際作用，還得等產品力提上來。
    陳子凡也並不擔心ar眼鏡會在短時間內取代智能手機的地位，別忘了智能手機也才剛剛進入起步階段，還沒達到真正的黃金巔峰期，早得很呢～
    光星塵手機目前的
    產品規劃方案都規劃到了星塵7、星塵8，按照現有的發展進度，星塵7、8時代就會進入一個瓶頸期，發展就沒現在這麽快了。
    ar眼鏡方麵的事情有項目組和鏡片廠商的人負責解決，陳子凡則是帶著楊誌榮，開始著手安排起星漢002、極星的事情，路上還收到了王進力的消息，說蘋果的新機也要準備發布了。
    喬布斯噶了對蘋果的影響非常大，幾個高層還在進行權力鬥爭中，但產品該發布還得發布，畢竟這可是「科技狂人」留下來的最後一款產品，蘋果新機的熱度也達到了一個恐怖的級別。
    最關鍵的是，蘋果這次的新機是一台「4g手機」，並且配置非常高，在外媒的報道中，每天星塵3、星塵3＋都要被全方位吊打不知道多少次。
    還說什麽華夏的4g是「假4g」，星塵科技是「騙子公司」，蘋果用的4g才是「真4g」，是未來的發展方向…
    也得虧陳子凡不知道這件事，不然非得好好吐槽一下，「騙子公司」都說了多少次了？連本國運動員都在辟謠，媒體居然還能臭不要臉的這麽說？
    還「真4g」…
    蘋果有4g通信的技術嗎？
    陳子凡記憶中並不知道最早的4g手機是哪一台，但他可以肯定的是國內天語大黃蜂4g、三星n7108d是最早的一批4g手機，國外是htev4g。
    ht肯定要比蘋果早。
    現在的話肯定是星塵科技了，連4g通信技術的專利星塵科技都不知道占了多少，現在他們才跑出來說4g是未來的發展方向？到底怎麽想的？
    真當本地人不看世界新聞？
    太離譜了吧！
    說實話，陳子凡還真有點好奇蘋果的新機到底是什麽樣子的，單純的好奇而已，因為他完全不擔心蘋果會對星塵科技造成什麽威脅，在他看來蘋果能搞出對標星塵3的手機都算不錯的。
    想追星塵3＋完全沒可能。
    星塵4就更不用說了～
    光硬件的差距都追不上，更別提還有個優化到幾乎沒有bug的星塵，連生態鏈產品、萬物互聯都在搞了，失去了喬布斯的蘋果能追上才怪呢。
    所以陳子凡也僅僅是稍微那麽感興趣了一下，隨後便把這件事拋在了腦後，反正到時候王進力會通知他。
    耐心等半個月就好了～
    現在還是先解決車的問題。
    楊誌榮也很給力，在帶著自己的工程師團隊就殺到了星漢汽車工廠。
    接下來的三款新能源汽車中，極星汽車就占了兩款，且預計的量產的時間非常早，他也不可能不重視這件事。
    不過在極星汽車的兩款新車規劃中，極星a（轎車）的地位很明顯不如極星（uv），會相對靠後一點。
    畢竟有極星x在了…
    這款車從上市後就一直很能打。
    所以uv才是真正的重頭戲！
    陳子凡也把一些設計師、工程師給安排了過來，在準備之前，按照約定成俗的「規定」，他還得來個開場白
    「普通的車企會按照現有的市場形勢來生產自己的產品，而我們不會這樣做，在經濟學當中有這樣一條規律…扯遠了，我們還是先說新車的事情
    星漢智行、極星汽車從8月份開始，將會著力打造兩款緊湊型uv！作為我們接下來擴大市場的主力產品！」
    「什麽是uv？」
    「這你都不知道？哦～原來是組裝車間的，uv是指運動型多用途汽車，簡單來說，就是它什麽都能幹，能跑公路，能跑爛路，空間大，還舒服…」
    「這麽好
    ？」
    「那為什麽uv賣的一般？」
    「你怎麽知道賣的一般？好像還真是…我在路上就沒見到過uv。」
    「越野車倒是見過。」
    「我聽楊總說，去年全國汽車市場的uv銷量連1都沒有，好像隻有02左右，銷量這麽差，咱們造uv會不會有點風險高啊，能賣出去嗎？」
    「你在說什麽？你可以懷疑自己的組裝技術，但一定不能懷疑陳董、楊總的眼光和對市場的判斷！你沒聽陳董說，普通的車企才按市場規律走？」
    「uv銷量差是因為市場上根本沒有一款綜合且能打的產品！倒是有幾個進口車，都賣30萬以上，誰買？」
    「30萬！？」
    「為什麽不買星漢001？」
    一般情況下，在哪個車企工作的員工，自己買車的時候基本上都不會考慮本車企的車子，星漢智行則剛好相反，員工一有錢了，買的就是自己的車。
    主打一個內部消化…
    因為這件事，之前還有媒體宣稱星漢智行的車賣不出去，隻能以成本價折給員工，現實卻狠狠打了他們的臉，星漢智行的車就沒一個銷量差的。
    陳子凡簡單介紹了一下，隨後便讓星漢智行的主力工程師之一介紹起了星漢002、極星，兩款產品雖然同為緊湊型uv，但設計語言卻完全不同。
    極星就是陳子凡印象中傳統uv的造型，中規中矩，沒什麽太大亮點，但也不能說它顏值低，非要對比的話，有點像廣汽ay，細節有差異。
    屬於出租車極星x的進階版本！
    而星漢002，最開始的設計模板是參照長安深藍7來的，後來在設計的過程中開始逐漸朝極氪的方向傾斜，後來又被陳子凡給強行糾正了過來。
    最終的整體效果跟吉利星越、比亞迪宋pu有點類似，但前臉的設計語言完全不同，跟星漢001屬於一脈相承的產品，不過沒那麽多科幻元素。
    就是以實用為主的！
    倒是星漢001的無框車門被保留了下來，理論上無框車門配uv多少會有點奇怪，可當工程師把兩款產品的渲染圖放在工廠內的大屏幕上時…就連見多識廣開過好車的楊誌榮也沉默了。
    陳子凡總能給他驚喜。
    這次也不例外。
    不管是星漢002，還是極星，在楊誌榮眼裏都屬於前衛到爆炸的設計，對比下來，他甚至覺得自己以前開過的車都非常老土，沒一個像樣的設計。
    這也不怪陳子凡，實在是這年頭的車…多少都有點不注重外觀設計。
    基本上都以實用為主，能開、皮實耐造就行，要外觀設計能有什麽用？
    什麽？非得要？
    那也不是不可以～
    得加錢。
    30萬以上的車基本要設計有設計，要動力有動力，要操控有操控，但那個價位已經不是普通人能擁有的。
    甚至還有可能要加價才能買。
    可別懷疑這件事的真實性，很多人都喜歡用需要加價的熱門車型來彰顯自己的地位，其實他們炫耀的不是車子，而是自己有買這台車子的實力罷了。
    毫無疑問，不管是星漢002還是極星，本質上都屬於「實用主義者」，從它們的定價就能看出來性價比非常高，包括星漢001的性價比也高到爆炸。
    但還是那個問題，星漢001隻賣1858萬元，一部分消費者認為它們的價格太低了，配不上自己的身份。
    也就是開出去沒有麵子。
    所以他們寧願把星漢001稱作「鬼火」，哪
    怕他們從來都沒有開過它。
    這也並不妨礙他們的詆毀。
    陳子凡也不在乎，無非就是少賣幾台車罷了，雖然大部分華夏消費者還沒形成正確的汽車消費觀，但他也不信所有人都隻在乎品牌，隻在乎情懷。
    正常消費者肯定占大多數。
    不然哈弗h6就不會被稱為「國民神車」了，好巧不巧，陳子凡還真試駕過剛上市後不久便爆火的哈弗h6，說實話，一進去就能感覺到各種異味。
    塑料味、甲醛味…
    好在這些異味也都是新車才有的，開上一段時間自己就消失了，並且發動機很耐用，開上n年時間也開不壞。
    都說本田耐用，h6也一樣！
    星漢002、極星的出現，目的之一就是要取代哈弗h6的地位，所以在設計它們的過程中，都是朝著「耐用」、「空間」、「舒適性」上麵設計的。
    剩下的才是外觀、功能。
    工程師一番介紹下來，他們也明白星漢002用的就是星漢001的底盤，極星用的就是極星x的底盤，包括極星a也是同款底盤，但這有什麽關係？
    車好不就行了？
    況且它們的底盤也不差啊…
    同時他們也明白了uv到底是什麽，簡單來說就是提升了空間、舒適性、通過性的大號轎車，並且擁有全新的設計語言，看起來還十分大氣！
    當然，這次把楊誌榮和他的工程師團隊叫過來，可不是為了看設計的，把設計落在實處才是重點，接下來就是一係列的人員安排、崗位劃分等等～
    。