因此，國人有句老話，叫經常冒泡，混個臉熟，就是這個意思。
    尤其年輕人，對新事物的接受能力特別強，也更喜歡接觸那些經常看到的東西。
    所以不經常在他們麵前出現，等於不存在，等於不入流。
    別說什麽高檔不高檔，這個世界上最能賺錢的生意，大多存在於普通人最容易接受的價格上。
    華能能源公司的拒絕，讓那些車企急的不行，不讓宣傳你們就不給樣品？這算哪門子道理？ъiqugetv.com
    他們拿出了強硬的姿態，表示如果華能能源公司不合作，他們將會聯合所有能聯盟的車企共同抵製，看看誰損失大。
    可華能能源公司這邊壓根不在乎，一副死豬不怕開水燙的架勢。
    你們愛怎麽抵製怎麽抵製，反正真空能這玩意應用範圍特別廣，民用可能隻是次要的，主要還是軍用。
    等我們國家把軍用功能開發出來，看你們國家急不急。
    放開是必然的，但那個時候，我們國家的車企已經把真空能車子賣的七七八八，你們再想進來賣這種車，就等著吃土吧。
    反正華能能源公司這邊靠的是國內市場賺錢，就已經足夠盆滿缽滿了，外麵的市場願不願意開放，根本不重要，起碼現階段不重要。
    他們表現的越不在乎，那些國外車企心裏就越沒底。
    品牌總部要求區域總裁必須搞定這件事，可區域總裁哪有什麽辦法。
    一邊不願意給樣品，一邊不讓宣傳，完全矛盾衝突，神仙也玩不轉。
    最後不少區域總裁被迫辭職，或者調離這個國家，更有甚者直接加入了國內車企的部門，哪怕從總裁變成總監都願意。
    這些破事，搞的國外車企很有些被動。
    而華能能源公司也在此刻，再一次發動了廣告攻勢。
    “華能能源公司將在本年度投資至少三百億，領銜研發真空能引擎，並無條件與相關車企共享技術，爭取在半年內讓真空能轎車落地銷售，兩年內國內所有車企停售其它能源車型！不再開發燃油，電動，或其它能源車型。”
    這次的廣告，除了之前的加油站，充電站，手機app之外，還包括了電影，電視劇，網絡小說等等渠道。
    可以說，全國人民除了沒有網的特殊地方，幾乎全都知道真空能汽車將在兩年內徹底占據國內市場了。
    如果說之前汽車4s店自己說這些，算是個噱頭，那麽現在華能能源公司親自做出承諾，那就是板上釘釘的事情了。
    這也使得想要買車的消費者，變得更加謹慎。
    與此同時，國內車企表示，現在購買車輛，可以在真空能汽車生產出來後，按照每年百分之十的折舊比例進行抵扣。
    可能有人會說，這是純粹的虧本買賣。
    但實際上，如果兩年後國內車企真的可以進行真空能車型全覆蓋，那麽百分之二十的折舊費用，並不算虧本。
    最重要的是，無論燃油還是電動車，其實都可以在回收後進行改裝真空能引擎，然後再投放到二手市場上，穩賺不賠的買賣！
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