第167章 碰撞測試
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談判破裂,新能源汽車協會的人回去後,再也不提吸收吉祥機械入會的事。
什麽真誠邀請擔當副會長。
根本就不是真心實意,全都是籌碼,裝模作樣惡心心。
接下來的一個月,汽車產業鏈的許多企業,多多少少發生了點微妙變化。
最先發現不對勁的是東風,他們發現少數零配件很難采購了,其中一個是重要的汽車芯片。
他們問供應商:“又出現芯片荒啦?”
供應商說年底正常收縮。
但東風私下問其他同行,全國車企的芯片都正常,隻有東風配額削減了。
臥槽,還能這樣?
就好像稀土行業八大金剛的進貨配額大幅減少一樣,就算知道是誰幹的,也沒地方叫屈。
接著是中創新航,他們鋰電池出貨供不應求,但產能受限,少數他們自己不能解決的電解液,正負極性材料等等,被多年合作商隱晦提醒,有人要搞他們,合作商頂不住壓力,隻能減量提供。
中創新航最大的合作夥伴廣汽集團,也減少了電池采購,新上任的總經理說是集團戰略安排。
實際上,中創新航感覺到廣汽有一點想拋棄他們的意思,開始接觸寧德和比亞迪陣營。
這些情況反饋到楊吉祥耳朵裏,他隻能說,對手真的很撈。
他也當過稀土產業聯盟的會長,這些小伎倆根本上不得台麵,他都不屑於去做的。
今天吉祥機械來了兩位客人,懂車帝的東門小哥,徐小仙兒,兩人被安排在吉祥機械大樓,還是那間大會議室。
楊吉祥見麵就開玩笑:“別怕,我不會涉足汽車自媒體,公司也不會進入短視頻行業。”
“嚇死我了都,我怕回公司跟老板匯報,說楊總要做短視頻啦,我老板估計得把我殺了。”
“哈哈哈哈!”
徐小仙兒是懂車帝的懂女郎,東門是嚴謹逗逼大偵探,而懂車帝的母公司是字節,都是年輕有想法的公司,年輕人從事的行業,年輕人很容易有共同的話題。
今天到訪,楊吉祥原本以為他們是和李老鼠,38車評一樣,想來借車。
沒想到,兩人是來求助的。
懂車帝作為汽車媒體,有很大的野心,他們一直想做一個國際上有影響力,甚至很權威的媒體。
但他們不是中汽研,中保研,甚至不是國家官方的某個質監局之類的機構,外界對他們的印象就是,“噢,一家嘩眾取寵,上躥下跳的自媒體而已”。
他們在3年前搞過一次碰撞測試,那次是比亞迪漢ev和極狐阿爾法s。
比亞迪漢ev是20萬元的旗艦車,極狐阿爾法s也是20萬級別,北汽生產,搭配了一堆科技公司這啊那的混合體。
其實和楊吉祥現在的情況類似,嵐圖代工生產,他再給汽車賦能,他的y01就是另一款極狐阿爾法s。
懂車帝在3年前的那一次測試裏,本來很順利,沒有問題,但靜置48小時後某車突然起火,他們就把這件事公布了。
這種噱頭是最好的流量密碼,懂車帝當然清楚這意味著什麽。
然後騷操作就來了。
線上,各種水軍轟炸。
線下,直接公關施壓。
差點把懂車帝給弄沒了,還是母公司出手才穩了下來,那家公司的公告裏說“如有媒體就此事進行過度解讀和惡意延展,我們將實時進行證據保全,保留追求法律責任的權利”。
然後到了兩年前,懂車帝不信邪,又搞了一次碰撞,自費買了幾十台車,找了一家京城的官方質量檢測機構搞測試。
你們不是說“可操作空間大”,“業餘實驗”,“非主流”,“不具備權威性”,“收錢搞事情”嗎?
那懂車帝這次所有票據留存,所有記錄保留,所有測試錄像,所有操作都交給官方做,可以了吧?
然而,事情哪有那麽簡單?
東門說:“當時我們用的假人都是從國外進口,不管是斷了一條胳膊,還是壞了一個傳感器零件,都要等外國公司寄來維修。您知道,那個時候還在查核酸,還沒有開放,等零件一等就是幾個月,假人不來就不能做測試,十分影響我們的工作。”
楊吉祥不知道發生了什麽,好奇問:“假人怎麽會壞,你們隻是做50重疊麵碰撞,我想象不出來假人怎麽會壞?難道完美避開氣囊了?”
徐小仙兒噗嗤一笑,她聽懂了,這是在說帕薩特的梗,那是在五年前中保研的一次25重疊麵的正麵碰撞試驗中,帕薩特的車子駕駛室這一側撞在障礙物上,駕駛員的腦袋完美避開方向盤氣囊保護的名場麵。
東門說:“是後排乘客假人,發生碰撞一瞬間,後排乘客在係著安全帶的情況下直接飛到前排座椅上,胳膊斷了。”
“……”
楊吉祥無語:“安全帶的約束力呢?假人……你們用的什麽假人?”
“迪川儀器的標準hybird2,一個就要200萬。”
“噢,是他們。”
楊吉祥聽說過,這家公司的傳感器特別牛逼,是美國宇航局,航天行業的佼佼者,做假人傳感器非常專業。
東門說:“今年的碰撞測試又要開始了,我們也不想再碰到壞一個零部件就要等半個月郵寄的事情再次發生。我們今天來找您就是想問問,吉祥機械有沒有這方麵的機器人,如果有的話,我們懂車帝願意支持國產貨。”
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