9月28日，亦莊，中航國際產業園，c區12號樓，這裏正式掛牌成立一家新公司，吉祥航天科技有限公司。
    開業當天吸引了幾十家媒體采訪，門口擺放的花籃多到堆不下，一直延伸到園區行車道上，紅色橫幅幾乎覆蓋了整麵牆，全都是赫赫有名的知名公司，各行各業都有。
    一台迷彩紅牌車開過來，走下來幾個穿著便服，但表情很威嚴的客人，長期報道航天產業的記者認出來，這幾位都是航天科工的專家，最低的都是兩毛三的校級技術官員。
    同行捧場了是嗎？
    還是說，楊吉祥與航天科工的人聯手，難道要搞星際大煙花？
    事情變得有趣起來。
    “比亞迪的船夫哥來了！”
    “我的天呐，他怎麽會來？他和楊吉祥不是老對手嗎？”
    “沒有永遠的對手。”
    王船夫的到來，是真沒讓人想到。
    而且王船夫坐著比亞迪最高端的新能源車仰望u8過來，這台suv售價188萬，可以說凝聚了人類汽車工業的精華技術，電池還是楊吉祥和中創新航提供的超導鋰電池，車頭霸氣，造型如同勞斯萊斯。
    立刻有記者衝上去，攔住王船夫：“王總請問您是與吉祥汽車有技術上的合作嗎？您和楊吉祥是合作夥伴了嗎？”
    王船夫笑著說：“具體情況還是以發布會為主，我和楊總很多理念都是一樣的，我們其實是比較談得來的朋友，沒有你們想的那麽劍拔弩張。”
    “王總有人說……”
    “王總你們比亞迪……”
    記者們的問題快要把他淹沒了，旁邊很快走來吉祥航天的人，幫王船夫解圍，禮貌請記者後退，將王船夫迎接進去。
    身後幾人又是一陣喧鬧，王船夫回頭看到另一個老熟人，吉利汽車的李舒服。
    王船夫停下來，示意身邊人：“你去幫幫他，我和他一起進去。”
    李舒服也被記者圍堵嚴實，吉利旗下有領克，極氪，帝豪，幾何，沃爾沃等品牌，目前在中國新能源車企排名前五。
    記者們問李舒服和楊吉祥的關係，李舒服遠遠看到王船夫站在前麵等他，靈機一動：“我和楊總的關係，與王總和楊總的關係一樣。”
    兩人好不容易解圍，還一起轉身，並肩站在吉祥航天的公司ogo下，讓媒體拍照。
    這個就有點搞笑了。
    流傳出去，肯定會引起外界無窮的遐想。
    嘉賓們進場就用了一個多小時，記者們也被請到隔壁的會議廳，有一場小型宴會隨便吃喝，還有豐厚的禮品相贈。
    主建築這邊是更豪華的商務自助酒宴，播放著輕柔的音樂，人人西裝革履，禮服靚麗，端著酒水三五成群，小團體相聚，說笑交流著。
    楊吉祥和白雨霏當然是人群的焦點，他們正在和百度阿波羅的陸洵等人聊天，百度來了一位高級副總，幾人聊著智能ai，智能駕駛，談笑風生。
    “王總，李總，歡迎歡迎！”
    楊吉祥主動伸手，歡迎王船夫和李舒服。
    兩人和楊德清年齡差不多，都可以當楊吉祥的長輩了，但兩人從來都不曾把他當成晚輩，都是以平等的身份對待。
    “我們正在和阿波羅的陸工，賀總聊自動駕駛這個事，他們談到一個很有意思的話題，就是中國星鏈。”
    楊吉祥居中穿針引線，問道：“王總和李總應該知道，我是不打算搞4以上的自動駕駛，對吧？”
    王船夫點點頭，李舒服卻開玩笑說：“誰知道你以後會不會改變主意？”
    “不不不，自動駕駛還是您吉利搞得好，您的曹操專車不是在試點嘛，和百度的蘿卜快跑都挺成熟，我就不湊熱鬧了。”
    眾人笑，也不知道他是不是說的真心話。
    國內新能源汽車自動駕駛搞的好的還真是吉利汽車，再就是蘿卜快跑，就連阿裏巴巴達摩院的自動駕駛都不行，阿裏巴巴基本上放棄自動駕駛了。
    至於比亞迪，在投資零一空間後，沒有把衛星送上天，他們的自動駕駛也停止了，落後了一大截，隻是被吉祥汽車壓製，被迫與百度合作，又開始進入自動駕駛領域。
    楊吉祥說：“既然諸位都想搞自動駕駛，那我就祝各位成功，如果中國星鏈搞成了，那麽汽車通過衛星的上傳下載速度能達到100每秒，這樣智能駕駛的許多瓶頸就能解決，二位覺得怎樣？”
    李舒服和王船夫都是懂技術的，100每秒是4g的傳輸速度，這已經基本滿足汽車智能係統的正常通訊使用。
    兩人點頭，李舒服說：“100是最低要求，越快越好。”
    楊吉祥說：“我知道，那麽我可以向各位承諾，我可以幫各位發射1000顆衛星上去，組成中國星鏈，至少達到500的速度。”
    王船夫嗬嗬笑：“1000顆衛星有什麽作用？馬斯克星鏈都有5000顆了。”
    楊吉祥說：“馬斯克的是低成本小衛星，才幾百公斤，單個80萬美元，我的衛星將會很大，功率更高，覆蓋麵更廣。我就問你們，如果我能做到，你們會找我下衛星訂單嗎？”
    這個……
    王船夫和李舒服對視一會兒，沒說話。
    但那幾個穿便裝的航天科工專家們說了：“如果比我們現役的部分衛星功能更強大，我們可以考慮下一部分訂單。”
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