月子彎彎照九州，幾家歡喜幾家
    曹陽開開心心的在忙著拜訪通用汽車、福特汽車的采購、技術部
    可是豐田汽車北美本部的本部長小林哲明，此時卻是愁容滿
    為了攻略北美市場，豐田汽車在美利堅自然也是有專門的人員盯著輿論這一
    凱美瑞刹車刹不住的新聞，他們也不是沒有注意
    但覺得這就是個別車禍事件的關聯報道而已，沒有引起足夠的重
    但是，當nhtsa正式的表示要調查豐田汽車的時候，小林哲明就感到情況似乎有點不對勁
    還沒等豐田汽車內部搞清楚是怎麽回事，各種相關的輿論卻是已經在媒體上發酵
    不管是傳統的報紙，還是雅虎這些新興的互聯網媒體，亦或是電視台，居然都不約而同的在報道豐田汽車刹車刹不住的事
    “刹車門”這個詞語，正式的進入到了大眾的視野當
    “小林桑，到底怎麽回事？”
    “為什麽短短一周時間，就出了這麽大的亂子？”
    非常關心美利堅市場的張富士夫初步了解了一下情況之後，立馬就帶著設計總監福市篤雄連夜飛到了美利
    這讓小林哲明他們的壓力變得更大
    “社長，公司內部也正在確認，看看我們的刹車到底有沒有問”
    “從目前掌握的情況來看，沒有明顯的證據表明這些車禍跟我們的零件不良有關”
    雖然內心壓力很大，但是麵對社長的問話，小林哲明還是得打起十二分的精力去應
    “有沒有可能設計本身沒有問題，但是在零件的生產製作過程當中出了問題？”
    “比如刹車踏板和油門踏板，是否真的符合圖紙要求？”
    “美利堅本地的供應商，有沒有偷工減料？”
    福市篤雄作為設計總監，自然是不希望問題出在自己的部
    所以他首先提出的觀點是生產出現了不
    為了應對美利堅銷量的快速增加，豐田汽車的不少零件都是從當地購買
    而豐田汽車是出了名的對成本管控非常嚴
    這種方法在追求精益求精的東瀛供應商裏頭，問題不是很
    但是放在美利堅，為了應對成本目標，人家偷工減料，那是完全有可能
    很顯然，福市篤雄對於這些情況，都有所了
    “這方麵質量部的人也已經前往供應商現場進行確認”
    “不能完全排除這種可能性，但是我覺得概率不是很”
    小林哲明這麽一說，福市篤雄就不是很高興
    “那按照小林本部長的意思，這刹車刹不住是設計問題了？”
    “我們的好幾款車型的刹車踏板和油門踏板都是共用的，這真是設計問題的話，可就要大規模的召回”
    “到時候如果我們改了設計之後，還是會出問題，那麽局麵就更加麻煩”
    福市篤雄這麽一說，小林哲明的壓力就更大
    “我們每年在各路媒體上花費了那麽多的資金在打廣告，難道出現這種負麵新聞，他們都不跟我們知會一聲的嗎？”
    張富士夫聽著兩個得力部下在那裏爭論，心情更加不好
    如今正是豐田汽車“趕福特超通用”的關鍵時刻，美利堅這裏卻是出了那麽大的亂
    “社長，正常來說，那些跟我們有廣告合作的報社如果要發相關的負麵報道，都是會跟我們打一聲招呼”
    “但是這一次有點奇怪，對方並沒有什麽動”
    “我們也讓市場部的同事去溝通了，但是對方的態度卻是很公式”
    小林哲明這麽一說，張富士夫立馬就皺起了眉
    能夠從一個沒有什麽背景的職員高升到豐田汽車的社長的位置，張富士夫的腦袋瓜絕對是很好用
    從這麽一個小細節裏頭，他就感受到了事情的不對
    裏麵有陰謀的氣
    “小林桑，按照你們的分析，這一次的‘刹車門’的輿論發展速度，是正常的嗎？”
    雖然心中有了一些猜測，張富士夫也沒有立馬說出
    “不正常，完全不正”小林哲明一邊搖頭，一邊說，“哪怕是前段時間福特的‘費爾斯通輪胎門’，也是輿論發酵了好長時間才有最後麵的效”
    “哪像是我們這一次，不到一周的時間，仿佛整個美利堅的百姓都知道”
    “而從各地經銷商反饋的情況來看，銷售店裏麵的客戶到店數量這幾點下降的很厲”
    “社長，我覺得這個事情背後恐怕有競爭對手在推波助”
    “通用、福特和克萊斯勒都有這個動機，甚至本田、日產和現代也有可能參與”
    小林哲明這麽一說，張富士夫立馬就不爽的懟了一句，“你現在才反應過來有競爭對手參與了這個事情？”
    “有其他廠家推波助瀾，這是必然的事”
    “我最想知道的是這個事情會不會壓根就是某個對手在背後策劃”
    張富士夫這麽一說，小林哲明立馬就緊張
    “社長，不……不至於吧？”
    “這種事情，不管是誰做了，都是犯了行業忌諱的”
    要說有競爭對手在豐田汽車出事後推波助瀾，小林哲明是相信
    但是說“刹車門”是有人專門策劃的，他還是有點不相信
    “你不要把美利堅的對手想象的太高”
    “他們做事的底線，比你想象的要低很”
    張富士夫對美利堅的情況，顯然還是比較了解
    不過，這並不能解決問
    “那我們現在應該怎麽辦？”
    “好好的配合nhtsa的調查嗎？”
    小林哲明現在有點慌了手腳，不知道要怎麽應對這個局
    豐田汽車在美利堅發展了那麽多年，還真是第一次碰到這樣的危機
    “不配合能行嗎？”
    “態度一定要表現的好一”
    “但是沒有證據的情況下，不該認的錯誤堅決不能”
    “最好就是各部門盡快分析，找到幾個大家能夠接受的理由，比如刹車的腳墊有問題，或者是旁邊的地毯安裝不良之類的原”
    “也好給消費者一個交代，給nhtsa一個下台”
    “盡快的讓這個事情過”
    張富士夫的頭腦很清
    跟nhtsa硬抗肯定是不行的，但是也不能全盤承認錯
    找一個大家都有台階下的方案，無疑是最好