這絕對是福特汽車的人最開心的一個
    f150上市之後，立馬就爆發出了巨大的威
    哪怕是“費爾斯通輪胎門”沒有完全過去，f150的銷量也是立馬就超過了上一代產品上市時候的表
    不過，福特汽車的人很高興了，豐田汽車的人就不高興
    說是冰火兩重天，完全是沒有問題
    可以說，這絕對是小林哲明過得最痛苦的一個
    這也是張富士夫出差時間最長的一
    明明豐田汽車的各個部門已經做了各種努力，但是局麵卻是不僅沒有好轉，反倒是越來越
    豐田汽車的“刹車門”，已經長時間成為熱點新
    不管是報紙還是電視台，亦或是網站，每天都能找到這方麵的內
    更加讓局麵變得惡劣的是正當nhtsa在豐田汽車美利堅分公司調查取證的時候，在底特律附近再次的發生了一起凱美瑞車型刹車刹不住的案
    更加巧合的是這個案例發生的地點，正好有一台監控攝像頭，把事情的過程給拍攝了進
    而這段視頻不知道怎麽就在網上傳開
    美利堅的許多電視台也在反複的播放著這段視
    這讓豐田汽車在美利堅的局麵，一下就變得更加艱難
    “社長，最近一個月的銷量已經下跌到五萬多台，有些消費者甚至已經下訂，最終也取消了訂”
    小林哲明苦著臉跟張富士夫匯報著北美分公司的情
    上世紀50年代，豐田看到美利堅市場的蓬勃發展，決定要將它的汽車出口到美利堅市
    於是1957年開始，豐田將其皇冠車型出口到美利堅，開始了豐田海外擴張
    如今，豐田汽車一年在美利堅就可以賣出去一百多萬
    平均每個月都超過十萬
    這一下降到五萬多台的水平，都不是腰斬，而是直接砍到了膝蓋
    “我們的夢想，就像一個有洞的氣球，慢慢沒氣“
    “小林桑，這一次的事情，我們一定要好好的反”
    “美利堅是全球最大的汽車市場，不容有”
    “如今我們還隻是美利堅市場銷量第四的車企，就遭受到了這麽強烈的反”
    “這要是今後我們成為了美利堅市場的老大，豈不是需要麵對更多的明槍暗箭？”
    張富士夫現在已經能夠接受豐田汽車在美利堅麵臨的困境
    不接受也沒有辦法
    難不成死鴨子嘴硬，不承認這一點嗎？
    “社長，到現在為止nhtsa雖然查出來刹車踏板廠家西迪斯生產的部分零件不符合圖紙要求，但是這跟‘刹車門’沒有直接關”
    “可是媒體上的很多報道卻總是拿西迪斯的刹車踏板質量不合格來說”
    “這明顯是故意混淆視聽，誤導消費”
    “我們是不是要想辦法反駁一”
    小林哲明很是不甘
    美利堅市場是豐田汽車最大的海外市
    正常來說，這裏的一把手回到豐田汽車總部之後，肯定是可以高升
    已經是豐田汽車常務取締役的小林哲明，再進一步就是專務取締役，甚至直接成為副社
    但是如今出了這麽一單事情，他的前途肯定就變得比較暗淡
    “反駁又有什麽用？”
    “那隻會讓‘刹車門’愈演愈烈，讓大家都把注意力一直放在我們的身”
    “當務之急，我們最好的辦法就是讓大家盡快的忘記這件事”
    “該認錯的就認錯，該召回的就召”
    張富士夫經過這段時間的調查和了解，也慢慢的明白了“刹車門”背後的一些故
    特別是跟一些媒體打聽之後，多多少少能知道是誰在背後推波助
    至於這些推波助瀾的車企，是不是“刹車門”的操盤手，已經不重要
    豐田汽車就算是知道這個事情是通用汽車，或者是福特汽車搞的，那又能怎麽樣？
    你在人家的地盤上撈錢，還被人抓到了小辮子，隻能認罰
    誰讓你東瀛本身就是美利堅的小跟
    豐田汽車根本就不敢硬抗美利堅的幾大車
    “美利堅這邊的召回，往往都會伴隨著對消費者的賠償，這比金額恐怕不會”
    想到已經掙到口袋裏的錢要拿出來賠償，小林哲明的心就在滴
    “肯定是不會少的”
    “但是該配合的我們可以配合，在涉及賠償問題上，一定要有充分的證據，我們才能”
    “公司法務部養了那麽多人，也要讓他們發揮一下作用”
    很顯然，張富士夫雖然想要盡快的息事寧人，但是沒打算那麽輕易的付
    當然了，事情有沒有那麽順利，就不好說
    “現在主要是nhtsa一直盯著我們不放，搞得大家很被”
    “媒體也是盯著我們，總想要找點新聞出”
    小林哲明這麽一說，張富士夫卻是輕飄飄的飛過來一句話，“既然nhtsa那麽有時間，那我們就給他們找點事情做，順便讓媒體也能從其他地方找點新聞素”
    “嗯？”
    “社長，我有點不是很明白？”
    小林哲明心中有些猜測，但是不大確
    “我聽說本田汽車在美利堅市場也是有不少消費者投訴吧？”
    “什麽車禍之後安全氣囊沒有起作用，刹車偏軟什麽”
    “還有現代汽車，他們的懸架彈簧出現腐蝕，以及製動距離過長的投訴，似乎也不”
    “你可以在這上麵做點文章，讓nhtsa有事情做，讓媒體有新聞可以報”
    張富士夫這麽一說，小林哲明忍不住咽了咽唾
    果然，還是采取了這一招
    好在倒也不用去編造新聞，市麵上本來就是有消費者投訴這些問
    自己需要做的隻是讓這些事情發酵一下，多在各路媒體上打打廣告，順便透露一下豐田汽車的發
    這麽一來，人家收到廣告費了，豐田汽車轉移輿論焦點的目的，也算是達到
    “社長，我盡快去安”
    雖然心中有些顧忌和擔憂，但是小林哲明卻是隻能選擇老老實實的去執
    死道友不死貧道，這個道理，很多人心中都是認可