這種可能性也僅僅是幾年前，目前日本海軍已經發展起來，至於遠東帝國海軍想再“拿捏”基本上不可能實
    在整個八十年代，美國，日本，遠東帝國海軍都得到擴展，東非海軍在這方麵反而有些落後，不過隨著南非戰爭結束，恩斯特接下來也不打算再把精力放在軍事擴張
    而且由於一整年的高強度戰爭造成的高昂軍費開支，以及戰爭對東非對外貿易的影響，東非在經濟上的損失極
    在和英國戰爭結束後，接下來二十年，東非的周邊環境都是安全的，所以接下來的十年東非應該一心一意的發展經濟，尤其是推動產業升
    ……
    第一鎮
    農業部向恩斯特報告著目前東非農業的發展狀
    農業大臣奧古斯丁說道：“在過去的二十多年裏，我國農業取得了輝煌的成績，僅在八十年代就新開辟了總共六千萬公頃耕地，這是德國總耕地麵積的兩到三倍多此時德國麵積比後世大），全國耕地總麵積達到了一點二億公”
    東非的官員向來喜歡拿德國作為數據參照，除了東非的國家屬性以外，最重要的就是東非隻對德國最為了
    一點四億公頃也就是大約十八億畝土地，當然，東非這種土地規模和美國相比完全是小巫見大巫，美國大約在四十億左右，甚至可能已經超過五十億
    因為這個時代美國還沒有經曆過“黑風暴”的毒打，對環境問題並不重視，加上西部開發運動，美國耕地麵積比六十年代擴張了整整一倍，而當時美國耕地就已經超過二十億
    東非對土地的開發反而守著力，雖然擴張速度也不慢，但是在八十年代同樣退耕了不少“不適合”農業發展的區域，這些區域一般都是水源等問題為
    而東非耕地麵積隻有美國的一半，人口卻可能並不比美國少，1890年美國人口是六千多萬，東非則至少不下於五千萬，畢竟在十年前東非人口就已經超過三千萬，加上黑人就直接突破五千萬，而今又有莫桑比克和安哥拉加入，東非全部人口包括黑人）很可能已經接近或者突破六千萬甚至七千
    也就是說東非靠著美國一半的耕地麵積，養活了差不多的人
    當然，賬不能這麽算，美國在北美已經混了超過一百多年曆史，加上之前西班牙，法國和英國的殖民曆史更是直接超過數百年1565年西班牙就在佛羅裏達設置了殖民據點
    其次美國的農業更傾向於商業化，而不是為了所謂“溫飽”問題，就比如美國大量農產品實際投入了畜牧業的飼料和工業生產原料用途，這方麵東非目前肯定達不到美國水
    當然，東非農業發展也不是為了解決“溫飽”問題，而是恩斯特首先基於東非國家安全中糧食安全問題出發，然後發力發展經濟作物農
    東非的大量耕地都用來生產熱帶經濟作物，同美國這個世界農業第一強國錯開競爭發
    如果單純靠糧食種植業，東非根本在國際農業市場占不到便宜，不說美國就是英法德奧俄都是農業強國，東非生產再多的糧食也很難擠入這部分市
    最重要的還是渠道問題，東非曆史短，在傳統農業領域最缺乏的就是渠道，所以集中力量發展熱帶經濟作物種植業是東非能在國際農業市場發揮作用的唯一出路，至於糧食市場隻能慢慢開
    “但是我國農業整體發展水平依舊處於較低水準，尤其是在機械化，化肥等領域遠遠落後於歐美強”
    “截止到1889年，我國農業收割機數量總共是七千三百餘台，而且有五千多台從奧地利，德國進口，國產僅有不不到兩千，大部分是在八十年代生產完成，而在八十年代初，德國的農業收割機數量可能就超過兩萬餘台，現在恐怕在七，八萬左右，像美國和英國隻會更”
    德國在八十年代初收割機數量就達到兩萬多台，而現在都已快到九十年代，所以德國的農業收割機數量恐怕翻了幾
    而東非截止到目前為止，全國農業收割機數量才達到七千多台，這個差距就太大了，要知道德國的耕地麵積可遠遠少於東非，僅有東非的六分之一，但是農業收割機數量卻是東非的十幾倍之
    所以按照單位麵積，東非農業收割機普及率甚至不及德國的七十分之
    “如今我國正在大力推進內燃機拖拉機研發，並且已經生產了總共五十三套內燃機作為動力的拖拉機，在多個城市進行試點，這是我國提高農業生產效率的重要突破方”
    農業拖拉機一直是東非的重點發展項目，在此前拖拉機主要以蒸汽動力為主，在內燃機領域東非則是當之無愧的強國之
    “當然，遠水解不了近渴，當前政府主要推動的還是大型代力牲畜在農村的推廣，近十年來，我國畜牧業規模翻倍增長，這給農村地區發展以及我國經濟建設提供了條件，在內燃機拖拉機等農具得到普及和推廣的空窗期，畜力在未來二三十年裏恐怕依舊會是我國農業發展的主要動力來”
    當然，奧古斯丁應該把黑人也算上，東非能在八十年代將耕地規模幾乎擴充一倍，離不開東非黑人的努
    尤其是水利工程建設，為東非開辟大量優質耕地提供了必要條件，東非中部，東部以及索馬裏的已開發農業地區水利工程建設已經趨向於完
    而想在十年這麽短的時間內完成如此大規模的工程，在這個隻能靠人力完成的時代，所付出的代價是難以想象的，水利工程建設甚至成了東非黑人死亡最高的工程，遠遠超過了鐵路建
    東非鐵路建設雖然不慢，但是鐵路的施工量注定不能和遍地開花的水利工程建設相比，東非很多地方都是從零開始，大量河流沼澤需要處理，同時要開挖數量更多的引水渠，建設大量水庫等
    而東非境內黑人的苦難還遠遠沒有結束，就比如莫桑比克那種大量適合發展農業的土地，還要等著東非投入大量人力物力和財力開發建
    對於農業部的報告，恩斯特是很滿意的，農業是立國之基，東非農業發展已經達到了自己的心理預期，當然，這僅僅是東非農業發展的第一步，且第一步尚未最終完
    東非還有大量可耕地沒有得到有效利用，而東非的國土資源，恩斯特認為至少在增加十億畝土地，不說和美國持平，也應該相差不太多，保證世界第三的位
    目前世界第一是英國，第二是美國，隻不過英國有大部分國土是殖民地，如果隻比較本土，美國遠超其他國
    沙俄耕地麵積則無法像東非這樣極速擴張，作為寒帶國家，沙俄可選作物品種少，反而不能像東非這樣全力投入熱帶經濟作物種植業上，而傳統糧食種植業因為國際糧食價格一直維持在低位，這幾年一直不太賺
    (本章完) <.bisa.，數據和書簽與電腦站同步，無廣告清新閱讀！