條件允許的話，恩斯特本人是不介意在瓜達爾扶持出一個新的國家的，從而擠占阿拉伯教勢力的生存空間，但是這一點根本不現實。
    如果東非可以控製瓜達爾周邊，哪怕隻是整個莫克蘭海岸山脈的南側，還可以用“廣種薄收”的辦法扶持移民人口，就像東非在波斯灣的國土一樣，同樣氣候十分惡劣，可耐不住麵積足夠大，總有一些適合定居的小綠洲和穩定的水源地。
    更別說波斯灣沿岸還有石油等資源可以作為當地的經濟支柱。
    前世，卡塔爾，巴林，阿聯酋這些國家的人口都十分誇張，巴林的麵積還不如東非控製下的瓜達爾麵積大，是一個七百八十平方公裏大小的沙漠島國，卻擁有超過一百五十多萬人口，阿聯酋更是超過一千萬。
    毫不客氣的說，一旦石油資源枯竭，上述區域瞬間就會變成人間煉獄。
    而瓜達爾可是連石油等資源都沒有，所以指望讓這個地方成為穩定的獨立國家，沒有一點可能性。
    “以後瓜達爾港隻會是一座規模不大的小城鎮，產業主要以為當地駐軍提供配套的服務。”
    弗裏德裏希皇儲所說的正是現在東非對瓜達爾港的定位。
    “所以瓜達爾港的人數不會太多，就算把軍隊人數也考慮在內。”
    “這樣一來，瓜達爾地區的部分領土對於我們來說，其實就沒有太大意義，我們可以用瓜達爾大陸東西兩端的土地和卡拉特汗國交易，換取北部山區的土地。”
    “理論上我們用沿海平原地帶，換取條件更惡劣的山區，卡拉特汗國也應該有所表示，就比如兩種不同土地的兌換比例，用沿海平原換山地，自然要在麵積上補償我們一些。”
    弗裏德裏希皇儲也不算瞎說，一般而言沿海平原肯定比山區要好，可也要看是什麽類型的沿海平原和什麽樣的山地。
    而瓜達爾所在區域的沿海平原和山地，兩者放在全世界都屬於最差的一檔。
    如果卡拉特汗國是一個類似阿曼一樣重視海洋的國家，那他們肯定對沿海土地有更高的需求。
    但事實上，卡拉特汗國的主要人口分布在內陸的綠洲和河穀地帶，而沿海隻有屈指可數的幾個小漁村，並且還有兩座港口被東非和英國占據。
    東非占據的地方也就是瓜達爾港，不過卡拉特汗國也沒理由從東非手裏索要這塊區域的主權，畢竟這是東非從阿曼那裏交易過來的。
    英國人控製的地方叫做吉沃尼，在瓜達爾港的西麵，兩地的直線距離甚至不超過六十公裏。
    至於英國為什麽在距離瓜達爾如此近的地方有軍事存在，這倒不是為了針對東非，而是曆史遺留問題。
    吉沃尼幾乎挨著波斯，所以英國過去通過控製吉沃尼，監視阿曼，阿富汗，波斯和奧斯曼帝國等國家。
    當然，在東非加大對中亞和西亞局勢的幹預後，吉沃尼同樣可以被英國利用監視東非在區域內的活動。
    除了這兩個特殊地區以外，卡拉特汗國沿海根本就沒有發展像樣的地方，因此，對於卡拉特汗國而言，他的沿海對於卡拉特汗國，現階段實際上沒有太大價值。
    當然這隻局限於現階段，卡拉特汗國隻是因為自身實力太弱，沒有能力對沿海地區進行開發，但長期來看，沿海的土地質量再差，潛力也比卡拉特汗國內陸高的多。
    就隻怕卡拉特汗國自身撐不到那一天，前世卡拉特汗國就被巴基斯坦吃幹抹淨。
    再說瓜達爾北部的山地，在這個時代對卡拉特汗國的價值更是低的可憐，畢竟大航海時代開啟，一直到今天所有人都知道海岸線的價值。
    而瓜達爾北部的山區，本來就氣候惡劣，不適合農業發展，也沒有豐富的資源，同時交通也非常惡劣。
    最後一個交通，是瓜達爾北部山區的致命問題，中東地區的一些城鎮，本身能夠在惡劣的條件下發展起來，就是得益於商路的開發。
    而商路必然會選擇地形平坦的地區，而瓜達爾北部山區從來不是重要的商業路線。
    “你說的有些道理，那我們就以上述理由和卡拉特汗國進行接觸，把我們需要的土地兌換到手裏，為此可以拋棄一些不重要的沿海平原地帶。”
    恩斯特同意了弗裏德裏希皇儲的想法。
    “瓜達爾港以後會是我們和遠東貿易的重要空中樞紐之一。”
    “按照我們的計劃，這裏將成為未來遠東帝國反侵略戰爭的後勤基地，從空中打通和遠東帝國戰略後方的聯係。”
    “因此瓜達爾港除了港口設施的建設以外，一座高標準的大型運輸機場，也是不可或缺的。”
    “以瓜達爾港為樞紐，總比從卡塔爾為中轉站更加高效和省時。”
    說到底瓜達爾港對東非接下來的遠東戰略部署，起到了尤為關鍵的作用。
    從瓜達爾港起飛的運輸機，南線可以抵達錫金，然後再前往遠東帝國西南的雲貴高原，投放軍事援助和戰略物資，北線則可以直接抵達遠東帝國的西域，再前往關中和山城等地區。
    瓜達爾港到西域和錫金的距離都是兩千多公裏，這也是瓜達爾港成為最理想航空樞紐的核心原因。
    ……
    瓜達爾，莫克蘭山區。
    東非的水利專家沃特森正帶領團隊對莫克蘭山區選址的二號庫區進行最後的勘測工作。
    沃特森戴著一頂遮陽帽，皮膚被日光曬的有些黝黑，在草稿紙上記錄和糾正著數據，一邊對旁邊的官員說。
    “二號庫區相較於一號庫區和三號庫區，條件雖然算不上最好，但是這個區域完全歸帝國管轄，所以我們可以提前就二號庫區的建設，和帝國申請經費，開展建設工作。”
    “我們通過兩個多月的考察，對當地的水流痕跡進行追蹤後，基本可以確定，在瓜達爾極短的雨季，雨水可以通過那些幹枯的河道還有地勢匯集到這裏。”
    “隻不過以往，瓜達爾地方，並沒有相對應的水庫建設，所以這些雨水白白的浪費掉，消失在地下或者被強烈的日光蒸騰揮發。”
    “根據我的數據測算，如果二號庫區的建設完成，並且將周邊的雨水收集到這裏，應該可以保證兩萬人的最低飲用需求。”
    “當然，想要把這個水庫填滿，基本上可能性不大，就算不動用這裏的水源，恐怕也要積攢幾年時間，才能讓二號庫區擁有一定的規模。”
    即便建設好二號水庫，也不可能的存在將這個水庫存滿的情況出現，畢竟這些水存在這裏，也同樣麵臨蒸發折損的問題，而且瓜達爾港也會源源不斷的從這個水庫用水。
    瓜達爾當地的建設部門官員西瓦格開口問道：“沃特森先生，作為專業人士，你認為我們通過這種方式獲取穩定的水源，一定不會出現差錯麽？”
    麵對西瓦格的質疑，沃森特十分胸有成竹的說道：“西瓦格閣下，我們的結論都是通過真實的數據統計得出的。”
    “就比如當地的地形地勢，氣候和降水條件等，為此我們甚至向瓜達爾周邊的卡拉特汗國搜集了一些不太準確的經驗性數據。”
    “畢竟他們世代生活在這裏，也有一套比較粗略的氣候經驗。”
    “所以經過了多番考證以及親自到場實驗後，我們可以明確的表示，在當地建設水庫存水完全具備可行性。”
    “瓜達爾雖然幹旱，但是他也有比較穩定的降水，隻是數量很少罷了，現在我們可以清晰的知道，在瓜達爾的冬季還有春季，正常情況下必然會產生降水。”
    “一般這些降水，在山區的多雨地帶可以達到二百毫米，甚至超過五百毫米，隻不過降水時間非常短，且集中，所以瓜達爾地區來不及生長植被，雨水消失的很快。”
    “除此外，在部分年份，印度洋的氣旋也有可能給瓜達爾帶來暴雨，但是那種情況很罕見，但是一旦這種情況發生，我們可以肯定的說，就可以將庫區的水暫時存滿。”
    有了沃森特的保證，西瓦格才放下疑慮，他說道：“如果是這樣，那就請沃森特先生，你將如何建設二號庫區的可行方案進行整理，我們會上報給本土。”
    沃森特十分滿意他的答複，他樂嗬嗬的說道：“能夠參與到這種工程的設計和建設中來，也是我的榮幸，這可是一個非常具有代表性的作品。”
    “唯一可惜的就是三號庫區了，那裏的條件更好，如果能夠利用上，甚至供應一座十幾萬人規模的城市都不成問題。”
    “但是三號庫區屬於卡拉特汗國領土，沒有政府的允許，我們無法對那裏進行利用。”
    沃森特所說的三號庫區，位於瓜達爾港西北，直線距離大約一百公裏左右的地方，前世屬於巴基斯坦俾路支省的圖爾伯德市。
    而這個東非預選的三號庫區，正是前世圖爾伯德市建設的重要水庫，用來滿足其用水需求。
    當然，這個水庫之所以條件最好，這是得益於它有一條河流經過，可以作為水庫的水源，圖爾伯德就是卡拉特汗國十分典型的河穀城鎮。
    有多重要，隻要知道前世圖爾伯德是俾路支省第二大城市就可以理解了，前世圖爾伯德的人口就超過二十萬，算上周邊，人口甚至超過三四十萬。
    因此，圖爾伯德旁邊如果能夠建設一座水庫，其水量支撐一座城市用水需求是絕對沒有問題的。
    但是，卡拉特汗國大概率不會接受東非的這種建議，畢竟圖爾伯德對卡拉特汗國屬於經濟重鎮。
    西瓦格對這一點就看的很清楚，他說道：“雖然三號庫區涉及到政治問題，但是我們也不是完全插不上手。”
    “或許卡拉特汗國不會允許，我們建設一座水庫專門給瓜達爾港提供水源，但是兩國合作開發就有很大的可行性。”
    “如果能夠建設一座大型水庫，並且分享給他們的圖爾伯德一起使用，這對卡拉特汗國也是一件好事。”
    “畢竟他們可沒有能力建造這樣一座現代化高標準水庫的能力，沒有我們幫助，也隻是眼睜睜看著水源被浪費掉。”
    沃森特並不否認這一點，但是他說道：“雖然三號庫區很有誘惑力，但是從政治角度來說，如果我們東非不能對這個水庫擁有絕對的主導權，也沒有必要非建設不可。”
    “二號水庫基本就可以滿足瓜達爾的大部分需求，加上當地的地下水資源，還有一號庫區，隻要控製瓜達爾的人口，也就是維持在四五萬人規模還是沒有問題的。”
    “不過，我想瓜達爾港也要不了那麽多人，我們東非在瓜達爾港可不需要承擔經濟和農業，工業發展任務，完全是用於軍事作用。”
    “頂多在方便以後為帝國商船提供停泊服務，不過這樣的商船估計數量不多，畢竟從亞丁灣或者波斯灣，到馬六甲海峽，除非突發情況，基本不大可能有商船在這裏停泊。”
    這個時候，西瓦格卻是提到了一點：“沃森特先生說的很有道理，不過我想帝國政府，對於瓜達爾的建設可能並不會隻滿足這麽點需求。”
    “帝國對瓜達爾的重視程度還是很高的，尤其是最近的瓜達爾港機場，這座機場的規模可不算小，而且還要開辟未來對遠東帝國的航線。”
    “除此外既然可以通過瓜達爾港連接遠東帝國，那以後同樣可以和中東，中亞，甚至南亞進行對接。所以瓜達爾港未來或許會成為帝國在印度洋沿岸的重要航運中心之一。”
    沃森特對此倒不是很看好，他說道：“帝國對瓜達爾確實很重視，這是客觀的事實，但是瓜達爾想成為航運中心，基本不太現實，畢竟帝國在卡塔爾等波斯灣沿岸也建設有機場，條件比瓜達爾好的多。”
    “而且飛機這種交通工具，運量遠遠無法和鐵路，公路，海運對比，經濟效益並不算高，除非是運輸高價值的暴利商品，比如藥品和武器或者高科技設備等。”
    “可是這些貨物如果不追求時效性的話，海陸交通同樣可以滿足，而不一定要空運。”
    西瓦格這個時候卻別有深意的說道：“沃森特先生，你說的很對，不過你想一想現在遠東帝國的情況，他們對你剛才所說的一部分貨物，是不是剛好存在一定的需求，尤其是藥品？”
    西瓦格的話讓沃森特茅塞頓開，是啊！他擔心貨運問題，可現在遠東帝國很顯然對他所說的一些貨物，有極大的需求，畢竟遠東帝國工業和科技落後，而且還麵臨著戰爭的威脅。
    這也就意味著其在藥品和武器等方麵有著很大的需求量。