“唉，這渦槳發動機飛機飛起來就是不如渦扇發動機的飛機啊，速度太慢”坐在副駕駛的張勇這是第十八次吐槽
    此時三人駕駛的飛機就是那架雙水獺，至於那架環球7000，現在還在石符空間中待
    新不列顛島沒有可以供環球7000起飛的跑道，所以從新不列顛島的天坑中爬出來之後，盤石就沿著新不列顛島再次下山，隻是這次下山的坡度有些陡峭，有些地方幹脆就是直上直下的懸
    因為海平麵下降了四千米，以前新不列顛島上那些海拔超過兩千米的山峰，現在的海拔都超過了六千而要從新不列顛島下到下方的所羅門海的海麵，盤石最少要向下下降四千
    下方的普拉尼特海溝最深處可達九千一百多米，平均水深也超過了六千米，所以盤石下到海平麵後，直接就放出了雙水
    然後張勇和大衛瓊斯就出現在了飛機
    水麵滑行，起飛，然後上升到一定高度之後，開始轉向北
    隻是之前橫渡太平洋的時候，又快又舒服的環球7000把張勇的胃口灌叼了，他現在竟然開始嫌棄起這架曾經為二人做出了巨大貢獻的雙水
    “好啦，等咱們回到祖國後，那架環球7000我送給你還不行？”盤石一邊小心翼翼的操控著這架雙水獺，一邊給張勇畫了一個大
    沒錯，現在駕駛這架雙水獺的正是盤
    從阿非利加西海岸一直到那亞美利加，再到百慕大，然後橫跨大半個被亞美利加，這一路走來，盤石在副駕駛坐著，幾乎都看會了怎麽駕駛這架飛機
    所以這次從海麵上起飛的時候，他就主動要求嚐試駕駛一下這架功勳飛
    對於盤石的要求張勇當然不會拒絕了，有神奇的儲物空間，除非飛機在空中爆炸，否則盤石再怎麽開，也影響不到他和大衛瓊斯的安
    其實開飛機並沒有想象中的那麽南，隻要搞清楚駕駛艙內那些按鈕開關的用途，開這玩意兒比開車難不倒哪裏
    這又不是戰鬥機，這種渦槳發動機的固定翼飛機其實很好
    大災變之前，飛行駕照之所以難考，那是因為有這樣那樣的規矩限製
    可現在，還限製個屁啊，什麽航線、什麽空域、什麽高度，都不用考慮，隻要你能把飛機飛起來，整個天空都是你的地
    隨便飛！
    隻是第一次親手駕駛一架飛機順利升空的盤石還是有點小興奮和小緊
    飛機在盤石的操控下保持在四千米的高度向北飛行，一路上看到了數不清的島
    這些島嶼大都位於密克羅尼西亞和加羅林群島之間，大災變日降臨之前，這些島嶼大都是在水麵之
    但海水一夜之間下降了四千米，這些原本處在海平麵一兩千米的海底火山全都露出了海平麵，形成了星羅棋布的島
    飛機在這些新群島中間的海麵上降落了一次，加滿了油繼續向北飛行了幾百公裏之後，盤石就發現石符指引的方向開始變
    他知道，這一次的寶物就在下方那條一眼看不到頭的巨大山脈
    這條巨大的山脈其實就是以前的太平洋安山岩
    安山岩線其實就是太平洋板塊的邊緣，從電子地圖上來看是很明顯
    從電子衛星地圖上來看，從新西蘭南部麥誇裏群島開始，那條沿著克馬德克、湯加、薩摩亞、斐濟、新喀裏多尼亞、所羅門、俾斯麥、馬裏亞納、小笠原、千島、阿留申一直到北亞美利加的那條最明顯的“海底山脈”，其實就是安山岩線的一部
    全球最深的十條海溝，除了大西洋的最深點波多黎各海溝排名第八之外，其他九條海溝都位於安山岩線的海
    光是深度超過一萬米的海溝，在這條安山岩線的海側就有六
    而盤石現在所處的這個位置，正是大災變之前全球最深的海溝——馬裏亞納海
    事實上，海麵下降四千米之後，安山岩線的陸側已經完全露出了海平麵，形成了一條長度數萬公裏的巨大山
    相比之下，同樣完全露出水麵的大西洋中脊就徹底變成了一個弟
    盤石控製著飛機下降高度，然後就看到了這座大災變之前被譽為米利堅在西北太平洋最重要的島嶼——關
    事實上，現在關島已經不能稱之為島了，它已經成為了安山岩線山脈的一部
    從空中俯瞰，可以清楚地看到在關島西側和南北兩側都有大量的海底火山露出了海平麵，有很多海底火山甚至都發生了劇烈的噴
    比如說原本應該是北馬裏亞納群島的那幾座著名的島嶼，比如說塞班島、羅塔島，全都在強烈的火山噴發中毀於一
    可偏偏這座同樣是火山島的關島卻保存的完
    不用說，這肯定是保護寶物的秘境在保護這座島
    類似的情況盤石已經看見過多次了，從最初的大塔祖地秘境到竹林精舍秘境，再到近期的百慕大秘境和黃石秘境，都是這樣的情
    現在看關島這情況的，顯然也是被秘境的力量保護起來
    這多少讓盤石有點失
    這座島嶼上的那幾個軍事基地曾經是讓龍國人如鯁在喉的存
    不過現在無所謂了，下麵那些軍事基地雖然看起來好像沒啥事，但飛機在空中掠過的時候，卻並沒有看到有幸存者出
    雖然火山和地震沒有摧毀這些軍事基地，但別忘了緊跟著火山和地震而來的就是那些吃人的星
    飛機從北麵的安德森空軍基地上方掠過之後，然後抵達南邊的阿加尼亞國際機
    這座機場保存的非常完好，航站樓什麽的都沒有倒塌，但很詭異的，這裏也沒有多少幸存
    要知道在大災變日降臨之前，這裏可是生活著最少十七萬的居民，如果再加上那些米利堅軍事基地的軍人，這座島嶼的常住人口接近二十
    就算有星獸襲擊，可這裏最少也能剩下幾千人吧？
    飛機穩穩地落在了機場跑道上，下了飛機後將飛機收進了石符空間後，盤石這才看到有十幾個人向這邊跑了過
    有大衛瓊斯這個米利堅人在，交流進行的很愉
    經過交流，盤石知道這裏僅剩下大約二百
    大災變的時候，這裏幾乎沒有人死於地震和火山噴發，因為這裏有偉力保
    不過隨之而來的星獸襲擊，確實讓這裏的人死了七成以
    不過隨著軍事基地的軍人開始組織當地人進行有效的反擊，這裏也漸漸地安穩了下
    隨著覺醒者的出現，這裏就變得越發的安穩起
    大約在一年前，天上的火山灰基本上都掉落下來，天空適合飛機飛行了，所以這裏的那些米利堅軍人就駕駛著一架又一架的飛機離開了這
    有很多當地居民也不願意留在這裏，就跟著那些軍人離開了這
    這裏有西北太平洋最大的空軍基地，裏麵停放的最多的飛機不是戰鬥機，而是戰略轟炸機以及大型運輸
    而這些飛機的數量足以將所有幸存者帶回米利堅本土
    剩下的幸存者就是這二百來人
    盤石很是為那些離開的幸存者默
    先不說那些大型運輸機能不能飛抵米利堅本土，就算是能飛抵那裏，飛機咋降落？
    米利堅以及楓葉國的西海岸幾乎全都被摧毀了，這些大型飛機要想找到一個降落的地方都不容
    就算降落了，你以為米利堅本土就比這裏好了？
    那裏也是滿目瘡痍，一群苦哈哈如同野獸一般生
    而這裏呢，雖然孤懸海外，可這裏的基礎設施並沒有受到破壞，這裏遺留的物資有很多，不管是軍方還是平民遺留的物資，都足夠幾千人生活好幾年
    結果很多本地幸存者為了那虛無縹緲的希望離開了這裏，他們在離開的時候並不知道這一走就永遠無法回來
    倒是堅持著沒有走的這些幸存者在這裏過的日子相當不
    這還是盤石一路走來見過最好的地
    區區二百多人，隻要相隔的距離足夠遠，還不足以引起二階時空隧道的降
    現在盤石算是徹底的搞明白了，時空隧道的降臨就是根據人類氣息的多少來確定位置
    幸存者人數越多的基地，就越容易引起時空隧道的降
    反之，則不容易引起時空隧道的降
    如果這二百來人全都聚集在一起，或許會引發一階時空隧道的降
    但現在已經進入到二階時空隧道時期，這二百人隻要不全都聚集在一起，還是不會引發二階時空隧道的降臨
    就算是全都聚集在一起，引起二階時空隧道降臨的概率也比較
    交流完畢之後，大衛瓊斯也不禁感慨萬
    在米利堅本土，他們這些幸存者如同末世的流浪狗一樣的生存，哪怕是覺醒者也是如
    相比之下，這裏的幸存者就像是生活在天堂中，可偏偏卻沒有人願意在這裏生
    大衛瓊斯和張勇想要留下來和這些幸存者再交流一下，盤石答應
    反正他要去的地方這倆人也跟著去不了，就算是跟著去，也是在石符空間中待
    他倆既然願意和這些幸存者多交流，那就呆在這裏
    盤石取出了酷路澤，駕車向著石符指引的方向駛
    石符指引的方向是西南方，盤石駕車跑了一會，就來到了那個區
    這裏曾經是關島著名的潛水聖地，因為這裏以前有一個海底洞穴，周圍有大量的海底珊瑚礁，所以每年都能吸引大量遊客前來潛
    不過現在這裏已經徹底消失了，海麵下降四千米之後，這裏的珊瑚礁全都死了，那個海底洞穴也徹底露出了海平
    當盤石看到這座巨大的洞穴時，他就知道要找的寶物就在這座洞穴的裏麵……
    有的人死了，但沒有完全死……