哪怕是在木衛五上，軌道交通都仍舊是最方便，最經濟的貨物運輸方式。
    在陳嶽的指揮之下，大量的工程型機器人被抽調了出來，組成了浩浩蕩蕩的的開路大軍。
    排在最前麵的是爆破機器人。它們身上攜帶著專用的打孔與布藥工具，遇到山脈或者不平整的地方，直接打孔安上雷管，一通爆炸下來，運輸機器人立刻上前，將碎石都搬到自己的車鬥裏，拉到旁邊扔掉。
    除此之外，還有架橋機器人。
    遇到某些凹陷的地方，就到了這些機器人上場的時候。
    陳嶽摒棄了鋼筋混凝土的建造方案，直接上全鋼架結構。一座座高大的鐵塔從木衛五荒涼的地表拔地而起，將長長的鐵軌直接托舉了起來。
    礦產機器人日夜辛勤的勞作著，將無數礦石送到了鋼鐵廠裏麵。鋼鐵廠轟鳴著，源源不斷的生產出大量的鋼鐵，然後隨之被送入到鑄造廠裏，被鑄造成了一根根的鐵軌。
    鐵路機器人處理好路基，鋪軌機器人便直接將鐵軌鋪了上去。
    相比起地球，在木衛五上修建鐵路可謂輕鬆愉快。
    這裏重力太低，便意味著鐵軌不需要承擔太大的壓力，鐵軌材料方麵便可以放寬要求。
    這裏沒有空氣，沒有風，沒有雨水，便不存在氧化與風阻的問題。這裏也沒有四處亂竄的小動物，也沒有茂盛的植被，連鐵路護欄都可以省去。
    如此一連串的省略下來，陳嶽的鐵軌鋪設進度飛快。還不到一年時間，第一條鐵路便鋪設完成。
    這一條鐵路連接了核心區與3號鐵礦，采取了雙線設計，中間設有5個車站，分別又聯通了6號、9號、105號、112號、137號，總計五個礦場。
    它的總長度高達266公裏。
    如果不是受限於鋼鐵產能與機器人數量不足的話，這個速度還可以再快一點。
    在一號鐵路建成的時候，第一台火車也建成下線。
    它采取了半圓形的設計，以盡可能增加貨運量為第一追求目標。它的車頭則方方正正的，一切以實用為主，絲毫不考慮空氣動力學的問題。
    它的總長度高達1206米，內部載貨空間總計高達三萬餘立方米。以一立方米破碎後的鐵礦石平均密度為5噸計算，這趟列車一次便可以運輸高達十五萬噸礦石。
    這個效率，比起地球上的鐵路運輸可高到不知道哪裏去了。通常來說，在地球上，這個運量需要巨型貨輪才能達到。
    但在木衛五上，運輸這些礦石所消耗的能源，卻比地球上的海運還要低。
    此刻，一號鐵路盡頭，3號鐵礦礦場那裏，一個又一個的鋼錠如同等待檢閱的衛兵一般排在那裏，占了好大一片地方。
    在它旁邊，陳嶽特意興建的煉鋼廠仍舊在熱火朝天的生產著，不斷地有新的鋼錠被機器人運出來放在那裏。
    是的，在決定興建一號鐵路之後，陳嶽便直接操作著機器人大軍，在3號鐵礦那裏直接就地建造了一座鋼鐵廠，以及配套的發電廠、破碎廠等，在這裏形成了另一個工業區。
    此刻，便是將這一年以來積攢的產品運走，去接受下一步處理的時候了。
    起重型機器人在陳嶽的直接操作之下，將重達十幾噸的巨大鋼錠輕巧的搬運了起來，沿著早已平整且固化的地麵，來到了車站，然後直接將其放到了巨大的貨倉裏。
    一個又一個，足足放置了近萬個才結束。
    另一邊，專門用於給一號鐵路上的列車供電的發電站，裏麵的發電機同時瘋狂的旋轉起來，出力達到了最高。
    龐大的電流沿著鐵軌兩側電塔上的輸電線到達了列車的發動機裏麵。十餘台發動機同時咆哮起來，巨大的力量拖動著總質量十幾萬噸的列車緩緩前行。
    大地在這一刻似乎都在顫抖。
    列車不斷前行，不斷加速，最終加速到了每小時100公裏的速度。僅僅不到三個小時而已，高達十幾萬噸質量的鋼錠，便被運輸到了鐵路盡頭的鑄造廠裏。
    陳嶽心中無比振奮。
    放在以前時候，這十幾萬噸的鋼錠，就隻能靠運輸機器人一趟兩個一趟兩個的搬運，搬上一個月都不一定能搬完。現在，還不到一天時間就已經搞定。
    這個效率的飛躍不能說不巨大。
    鑄造廠這裏的機器人立刻接手，開始將這些鋼錠加工成一個個零件。
    陳嶽心中則再一次有了緊迫感。
    此刻，巨大的運力已經具備了。但現在這些運力卻不得不暫時閑置。
    因為此刻根本沒有那麽多貨物可以運輸。
    鋼鐵廠那裏，可是攢了足足半年時間，才攢下了這些鋼錠。其餘幾個礦場那裏的冶金工廠更是還處在建造之中，自然更不可能有產品產出。
    以及，就算那裏的工廠都造好了，核心區這裏的加工廠產能也不足，根本消化不了這麽多產品。
    “還得加把勁。不僅不能停，還得繼續造，大大的造。”
    陳嶽多線作戰，指揮著總計高達三萬餘台——並且還在以平均每天160台的速度不斷暴漲——的機器人，同時開始了數十個建造任務。
    位於大量固態氧與冰托林富集區的，總裝機容量高達1億k的發電中心，位於各金屬礦區俱都不遠的金屬加工中心，位於各大礦場的采礦場，破碎廠，加工廠，冶煉廠，以及第二條鐵路，俱都已經開了工。
    以核心區為圓心，周邊數百公裏的範圍，在這三萬多台機器人以及眾多工廠熱火朝天的工作之中，真正有了一些繁榮的氣氛。
    “但這還不夠，還不夠啊。以我現在的工業基礎，連一架飛機都造不出來，更不要說宇宙飛船了。還得再加把勁啊。”
    陳嶽對此仍舊不滿足。
    他以前所未有的熱情投入到了這一場建設之中。以及，不僅是這裏有關工業的建設，在另一個方向，他也抽調了相當的力量開始進行探索與發展。
    這個方向，比其其餘方麵的建設來說更加重要。甚至於，如果不是此刻陳嶽感覺自己的工業化進程已經有了一定的基礎，他都不敢開始在這個方向上進行研究。
    芯片！