下午五點
    謝彬開車載著蕭寧回到秋冥山之後，蕭寧便獨自一人來到了秋冥山後
    他選定的山地速降路線的起始點，位於後山山林區域入口的人工林徑
    而最後的終點，實際上是秋冥山盤山公路由山上至山下的一處觀景停車
    在他的吩咐下，謝彬會開車從前山的盤山公路繞行至這條路線的終點等
    秋冥山後山，山林區域入口
    騎車到了之前選好的路線起始點後，蕭寧沒有多作猶豫，直接調出了係統麵
    【蕭寧】
    【年齡：23歲】
    【身體素質：13.0健康成年男性身體素質為10）】
    【當前自由技能點：40】
    【當前技能水平】
    【聲樂：大師級30）】
    【攀岩：專業級020）】
    【跑步：專業級20）】
    【自行車速降：專業級20）】
    【……】
    技能等級分為業餘010）、專業020）、大師030）、殿堂040）、教父050）
    完成公路速降任務之後，蕭寧的身體素質已經來到了13
    根據係統告知的情況，目前他的身體素質已經比國家二級運動員要更
    雖說目前身體素質距離一級運動員還有些差距，但如果他的身體素質能夠再多上一兩個點，那麽單論綜合素質，他將與國家一級運動員持平，甚至超
    對目前的山地速降任務而言，蕭寧的體能、爆發力、反應力等等綜合素質完全可以勝
    可身體素質強歸強，山地速降這塊的技術，還是差了
    專業級的自行車速降技能可以讓蕭寧在秋冥山的盤山公路遊刃有餘，可這並不代表他能騎著山地車在崎嶇不平的山路上完美完成任
    這是因為山地速降本身就比公路速降的難度要更大，需要掌握的技術更
    公路速降更多地是考驗車手的高速控車能力與抗風阻能
    而山地速降，因為路況複雜，路麵遠比鋪裝公路更加崎嶇不平，障礙物更多，各種土坡溝壑層出不窮，車手要注意的細節本來就比公路速降要多得
    加之這次的山地速降任務給出的那些要求，絕大多數都涉及到了山地速降的花式特技動作，這些玩意隻有專業級自行車速降技能的蕭寧強行去做也不是不行，可他的技術也隻能支撐他完成“兔跳”、“豚跳”這些比較基礎的動作，更難的，目前他搞不
    偏偏任務要求他最低都得完成七個，而他目前的技術明顯不夠用，擺在他麵前的選擇是，要麽加點，要麽慢慢通過自我學習模塊白嫖專項技能點提升技
    然而這次任務的獎勵將根據評級來定，隻有更快把任務搞定才能獲得更多的獎
    等他白嫖到足夠專項技能點升級技能，就算屆時成功完成任務，也隻會獲得很低的評級，甚至會出現獎勵“空氣”的最壞情
    關鍵時候可不興省技能
    蕭寧在心裏下達了命
    “係統，加點！”
    “叮咚！技能點加點成功！”
    “您的自行車速降技能正在提升至大師級！”
    係統提示音響起的同時，蕭寧已經進入了係統學習空
    直接下達讓係統模擬後山這條速降路線的命令後，學習空間裏的蕭寧，根據係統的引導，爭分奪秒進行著一次又一次練
    在學習空間花費了大量時間進行練習後，蕭寧的意識重歸現
    係統提示音出現的同時，一行係統提示文字刷新出
    “恭喜宿主，您的自行車速降技能已經成功達到大師級水準！”
    【自行車速降：大師級30）】
    看了一眼手機上的時
    已經是下午五點三十一分
    本來之前在尋找速降路線、買車等等事情上就花費了不少時間，所以蕭寧這會兒並沒有再做耽擱，直接開
    秋冥山後山，山林區
    人工林徑旁邊的“野路”上，原本單腳撐地的蕭寧向前踩下踏板的同時，撐地的腳收回到了踏板之
    起點往前的第一段路，是一段崎嶇的陡坡，按照蕭寧在學習空間練習得到的經驗，他必須在這段陡坡完成提
    在部分坡度不算很大的路段，公路車依舊可以在下坡的情況下進行“搖車”提
    但在進行山地速降時，山地車壓根用不著做出“搖車”這樣的動
    山地車在山地下坡路況進行加速，靠的是不去按刹
    說著簡單，做起來卻很
    因為山地越野速降的路況不像公路環境那樣規
    如果說秋冥山盤山公路的十連發卡彎可以被稱作為魔鬼彎的話，那麽此時蕭寧行進的這條速降路線，處處都是這樣的“魔鬼彎”，而且還是地獄級別的“魔鬼彎”！
    盤山公路再窄，雙向通過兩輛騎車綽綽有餘，路足夠寬，對進行速降的車手來說，容錯率就足夠
    但在這種純粹的山地速降路線上，某些路段位置的林道寬度，甚至不足五十公分！
    在這些極其逼仄的路段處，哪怕車手誤操作將車把多偏移了幾厘米，都很有可能會撞向路徑兩旁的樹木！
    高速情況下撞樹，輕則受傷，重則要命！
    要在這種路況下進行提速，很多情況下的最佳通過路徑甚至隻有一條！容錯率遠遠要低於公路路麵！
    對山地速降來說，一個極其細微的厘米級失誤，都可能造成難以估量的嚴重後
    自從蕭寧開始衝坡後，他的眼睛便一直透過護目鏡在提前預判行進線
    好在之前已經在學習空間中積累了大量或是成功或是失敗的經驗，起始路段的提速，蕭寧做得非常
    通過這段提速路段最後接近垂直的末端位置時，他的車速已經上了八十！
    【您已達成任務要求1：在秋冥山後山進行山地速降，最高時速達到80公裏每小時！】
    係統提示從眼前刷出的同時，蕭寧沒有任何猶豫，稍微帶了點後輪刹車的同時緊跟著帶上前輪刹車開始減
    因為在這段加速路段之後，他將要麵臨的是一段全是石塊和溝壑的多彎道路
    之前在學習空間中，他曾經試過以七八十公裏每小時的時速通過這裏，但在幾次嚐試之後，他便直接放棄了用這種高速去通
    因為根本就做不到在極高速的情況下通過這
    要麽是人車一起甩飛出去，要麽是人飛了車還在往前跑，要麽就是直接撞上旁邊的
    速度降到50公裏每小時後，蕭寧已經到了進入這處溝壑彎道路段的起始
    因為入彎速度比較高而這處溝壑彎道較大的原因，為了避免自己飛出去，他十分果斷地采取了“飄切”的技術動作來過
    所謂的“飄切”其實實現之後與後輪甩尾的動作類似，但真正的飄切，是不會用到後輪刹車
    完全憑借著身體橫向力量去控製車子的後半部分，通過身體的擺動讓後輪產生失去抓地力的側滑，最終完成類似甩尾的“飄切”動
    這一動作除了對車手的核心力量要求極高之外，也對車手的經驗有著較大考
    因為“飄切”的過程中，車手需要完全依靠身體在失去後輪抓地力的情況下控製路
    而此時此刻，蕭寧完成了一個姿勢相當帥氣的飄切，成功過掉了第一個彎
    伴隨著後輪擦地揚飛的泥土，係統提示文字刷新在蕭寧眼
    【您已達成任務要求14：進行至少一次完美飄切！】
    盡管任務隻要求一次飄切，但這處溝壑路段的彎道一個連著一個，為了更好的通過，在已經達成任務要求的情況下，蕭寧依舊在利用飄切的方式過
    就在他即將依靠飄切的方式通過最後幾個彎道時，耳邊突然突然聽到了讓他有些疑惑的聲
    很明顯的發動機引擎聲！
    是摩托車！
    越野摩托車的聲音！
    這條路線上還有其他人！
    而且！
    就在他的前麵不遠處！