第189章 最後的機會
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第190章 最後的機會
李成不懂電池,但這筆帳哪怕是3歲小孩子都能算明白了。
試想一下,兩塊電池體積看起來一樣,重量也一樣,造價成本也一樣,但一塊電池的電量隻有2000毫安,另一塊有4000毫安,你會選擇哪一塊?
隻要有腦子的都知道,會無腦入第二塊的。
現在半固態鋰電池就達到了這個無腦入的水平了。
李成看著實驗報告就隻有一個想法,他感覺自己要起飛了。
這種電池技術不出意外的會掀起一場巨大的風暴,到時候被風暴刮起來的都是白花花的銀子。
而這些銀子裏有5是他的。
之前李成對zero one電池的市場期望是百億米元,現在他覺得自己格局太小了。
zero one電池未來的上限恐怕千億米元都打不住了。
更關鍵的是,他那個神秘老板並沒有停止傳輸實驗數據。
也就是說,電池技術還能進步。
李成這會已經不太敢想,這5的股份未來會是多少錢了。
不過現階段,李成覺得公司的重心不應該放在技術突破上了,而是應該開始打響公司電池的名頭了。
正巧李成認識一個助力自行車的生產商。
這家公司的老板是他的紅顏知己,李成時不時就會找她排解一下寂寞。
現在李成就想給他的紅顏知己推銷一下zero one電池,同時也讓她幫忙測試一下zero one電池的性能。
李成剛剛這個想法告訴了郭遠。
郭遠從01那裏得知李成的計劃後,讓01幫忙查了一下什麽是助力自行車。
所謂助力自行車從某種意義上來說其實也是電瓶車的一種,但它卻不是主要依賴電瓶行駛的,隻是在一些坡度較大,或者是人力不足的情況下可以扭動電池,輔助前行。
這種自行車誕生於20世紀30年代,不過當時用的不是電池,而是小的內燃機,算是摩托車的始祖了。
而到了80年代,島國那邊因為摩托車事故頻發,對摩托車進行了限製,當時的島國的企業便重新拾起了內燃機型助力自行車。
後來有人覺得內燃型助力自行車騎行時不怎麽安全,整體機身還會發燙,於是就把內燃機改成了電能驅動,同時改良了裏麵最核心的動力輔助係統,電動助力自行車就出現了。
後來華夏這邊也嚐試著引進過這種助力自行車,隻不過限於當時的技術,沒辦法自己開發出來,而購買配套備件價格又極為昂貴,於是向摩托車的方向慢慢改進,最終形成了後來的電瓶車。
看完01查到的資料郭遠眉頭一皺:“01,我怎麽感覺這種自行車我感覺還不如電瓶車呢!”
“郭遠先生在國內01也更建議直接使用電瓶車,但是在國外,01認為這種助力自行車才是王道。
現階段助力自行車也是國外最受歡迎的自行車,像國內這種電瓶車的市場才是非常奇怪的。”
“理由呢?”郭遠問道。
“就純粹的民用功能而言,電瓶車比電動助力自行車方便多了。
不過,現在的電瓶車續航不夠,充電時間也很長,相較而言電動助力自行車就方便很多。
雖說在騎行狀態下續航不比電瓶車強多少,但電池夠小,充電時間會很快,就算電瓶沒電了也不會影響車子的正常騎行。
在國外那些地廣人稀的國家,助力自行車更方便一些。”
“原來是這樣!那你覺得李成的想法可行嗎?”郭遠問道。
“分析中......分析完畢,01認為該想法具有一定的可行性,zero one電池率先在助力自行車上測試。
一方麵助力自行車上配備的半固體鋰電池體積比較小,相較而言穩定性上更有保證,出現各種意外事故的可能會非常非常低。
另一方麵是因為自行車構造簡單,沒有太多複雜的零件和工序,很容易就能完成適配。”
“這麽說的話,在助力自行車上進行測試,半固態鋰電池是能保證安全的對吧?”
“是的,即便出現什麽意外情況,以助力自行車上半固態鋰電池的大小分析,也不會對人類造成什麽危害。”
“這樣啊!那把李成說的這家公司的情況調出來看看。”
“好的,請稍候......”
大約過了1分鍾,01把李成找的自行車公司的資料在郭遠電腦桌麵上打開了。
郭遠快速瀏覽了一遍,發現這家自行車公司的總部是在倫敦,已經創建100多年了。
在倫敦是非常有名的自行車品牌。
目前這家自行車品牌的老板是創始人的曾孫女,叫艾琳·愛德華,年齡隻有30歲出頭。
“這個艾琳和李成有沒有什麽關係?”
“兩人存在肉體關係。”
“額,原來找的是自己的情人啊!”
“需要駁回李成的申請嗎?”
“不,為什麽要駁回?熟人才好辦事,不用駁回,讓李成去測試吧!”
“好的郭遠先生。”
......
而與此同時,企鵝那邊,馬總在得知國外很多遊戲公司選擇使用星空引擎後,表情顯得非常淡定。
“這些公司看來已經知道了星空引擎的性能和潛力有多麽巨大了,留給我們的時間不多了啊!”
正巧在馬總辦公室的企鵝的cfo羅總,此刻則是滿臉的無奈。
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