第251章 終極鬼怪，動土開工求訂閱！）
    那麽中古變後掠翼技術儲備有什麽作用呢？
    點開二級頁麵，夏嶼開始仔細研讀詳情，發現它能在戰鬥機改裝升級時，提供變後掠翼設計方向的推演能力。
    他使用係統的戰鬥機改裝功能，大都是通過融合拆機件，提升飛機的進攻性能，並未涉及修改機身結構以此提升機體性能。
    畢竟車輛改出bug，最多不過是罷工，飛行載具改岔了，那是會失控墜毀的。
    夏嶼一直比較保守，除了正常的加裝吊艙，升級雷達火控，沒有硬改過一架戰鬥機的氣動布局。
    現在有了中古變後掠翼技術儲備幫忙兜底，似乎可以整些他以往不敢整的花活了。
    比如夏嶼一直心心念念的f4(fv)s——終極鬼怪。
    這可是差點擠掉f14雄貓的項目，雖然沒有競爭過就是了，可就這麽胎死腹中，還是有點可惜。
    現在，他似乎有能力獨自推動這個項目，改造出真正的變後掠翼鬼怪了。
    還是兩版，基於f4j的f4jfv）s，和基於f4k的f4kfv）s終極斯貝鬼怪。
    當年麥道也拿這個項目去忽悠了瑛國瑝家海軍，可人昂撒佬多精明。
    和髪國人合搞了afvg項目，即便最後分道揚鑣了，也重新湊了個局，弄出了量產的狂風。
    自己單打獨鬥的高盧雞，進展並不順利，弄出個達索的折翼天使——幻影g。
    老實說，擊落戰果全是法係戰鬥機的夏嶼，對幻影王朝的幻影2000都不怎麽感興趣，可誰讓他是變後掠翼狂熱愛好者呢！
    所以隻要有機會，還是挺想入手一架雙發單座的幻影g4，和一架雙發雙座的幻影g8子型號01雙座，02單座）的。
    這款高盧雄貓在當時的性能非常不錯，可惜成本過於高昂，沒能競爭過單發的幻影f1，1975年整個項目都被砍掉。
    自此，在達索巴爾紮克項目徹底失利之後，髪國人無法擁有自己的垂直短距起降戰鬥機，也無法擁有自己的變後掠翼戰鬥機。
    這和鎂國人正好反了過來，放棄能省錢的終極鬼怪，上馬更貴的雄貓。
    怎麽說呢，沒錢就別玩花活兒，也由此成了世間真理，老老實實玩三角翼多好。
    夏嶼不一樣，他有係統，玩的就是一個稀缺性，也隻有這樣才有逼格麽。
    人一認真起來時間就過得很快，等他大致翻看了這些技術儲備的內容，小羚羊就已經抵達了山洞分基地。
    這次來夏嶼可不止是放飛機的，他出來前看過黃曆，說是今日宜動土、祈福、祭祀。
    那正巧碰上了，進入山洞一揮手將閑置許久的盾構機收入1號車庫，連同重油鍋爐、蒸汽渦輪機組、儲油艙這些部件一同投入了改裝實驗室。
    【發現車輛x1，有效改裝部件x3，可改裝】
    “改裝！”
    夏嶼選擇確定，係統彈出一根進度條。
    【預計改裝剩餘工時：3.5】
    不是大改整合，隻是做一個供能適配，所以耗費的工時並不多，就是銅料的用量會比較大。
    趁此期間，他將山洞中央的坦克和飛機都挪到了洞口方向，順手也都罩上了篷布。
    把這些活兒都幹完，時間差不多就過去了兩個多小時。
    夏嶼喝口水休息一下就回到小羚羊那邊，從副駕駛取下一隻綁了翅膀的大公雞。
    這是老於在村裏散養的三黃雞，他特意叮囑留幾隻公雞不要閹。
    和母雞配種下小雞那肯定不用說，還有就是特殊用途。
    在華夏的傳統文化中，動土前最好要祭祀一下，夏嶼信仰科學，但他對玄學也不抗拒。
    不過自己給自己磕頭這種事還是算了，主要拜的是土地公和山神。
    阿菲卡這邊沒有對應的，那就拜一拜草木生靈，告訴它們大的要來了。
    山洞最深處，站在早就標記好的開挖點前麵，夏嶼點燃三根香煙插入碎石之中，而後掏出腿上的匕首直接往大公雞的脖子上一剌。
    “喔~喔~喔~~~”
    淒厲的叫聲中，溫熱的雞血噴湧而出，滴滴答答的滲入土石，升騰的煙霧掩蓋了夏嶼的麵容，在周圍寬闊、幽深、靜謐的環境中，詭異而肅穆。
    一鞠躬！
    二鞠躬！
    三鞠躬！
    鞠完躬禮畢，他直起了腰。
    “好了，祭品也享用了，我就當你們都答應了。”
    夏嶼說完直接抄起身旁那挺從後期虎上拆下來的g34。
    他忘帶鞭炮了，不過用機槍代替好像也行，把100發的彈鏈又掰了12發下來，直接拉栓上膛。
    “哢啦~~”
    “哃~哃~哃~~”
    夏嶼扳機扣到底，連開88槍，開工大吉！
    沒管滿地的彈殼，他將適配好，帶供能的硬岩掘進係統直接釋放出來。
    正常步驟啟動重油鍋爐，得先注入柴油把重油預熱，再燒開水。
    將幾十噸的冷水加熱至400攝氏度的高溫蒸汽，這樣才能支持蒸汽渦輪機的運轉，可說實話這麽一套流程下來10個小時都打不住。
    好在夏嶼取了巧，他直接在實驗室模塊中啟動試機，將重油加熱好了，管道裏的蒸汽也噗噗有勁兒了，從導葉進入葉輪後推動著它旋轉做功。
    低功率運轉的蒸汽渦輪機組開始通過發電輔機輸出持續而穩定的電能，喚醒了不遠處的掘進猛獸。
    到了現在這一步，他一個人還能玩得轉，可再往下就有點難搞了，好消息是夏嶼還有輔助駕駛模塊。
    快步來到這台複合型盾構機的控製室，按規定隻要機器在運轉，控製室就必須有人，可隻要將輔助駕駛模塊插入控製台的接口也是一樣的。
    “嗡~~”
    直徑15.6的刀盤抵住岩壁，就像一條巨蟲張開猙獰的口器，密密麻麻的滾刀，在擠壓下楔入岩體。
    無比堅硬的玄武岩直接被“啃噬”碾成細小的岩粉，隻有刀尖兩側的岩體被剝成一塊塊渣片，一同落入螺旋式運輸機被送往後方。
    正常情況，這些渣石都得用重卡一車車全部拉走，可在夏嶼這兒隻要攢到一堆，就能直接收進儲料庫，開啟打印模式補充盾構管片。
    &t;div cass=&ot;ntentadv&ot;>    不過隻有盾構機一長溜全掘進了岩體，才需要鋪設這玩意兒，所以剛開始的工程量還好。
    等後期鋪設盾構管片，給吊裝孔灌注混凝土砂漿那才是真的麻煩。
    然而因為是硬岩，一時半會兒倒不用擔心挖出來的隧道會塌方，不像軟土的鋪設作業就必須跟上掘進的速度，否則分分鍾就給你活埋了。
    再就是防水的問題。
    山體掘進還好，如果在平原的地下，碰上含水地層，不僅注漿設備要改，施工方還得配兩個潛水員，以應對帶壓進艙作業的需求。
    這也是夏嶼沒有選擇敞開式硬岩掘進機的原因，山洞分基地的岩石條件是很好，沒有較大的破碎帶、斷層，裂隙水也不算多，可他以後挖地堡就不夠用了。
    複合式土壓平衡就很好，出新技術，新功能了也能再升級，夏嶼到時候有的是時間。
    另外，如果實在沒有好的選址，前不久剛上映的《生化危機：終章》給了他靈感。
    很多人幾部電影看下來，隻看到了蜂巢是t病毒泄露的源頭，可哪知道蜂巢之下，原來還有另一個世界。
    那幫有錢人和保護傘公司的高層直接玩了一手燈下黑，他們在本就是地下基地的蜂巢地下又挖了一個避難所。
    比滅霸還狠的他們釋放了病毒，殘酷清除了世界上99.9的人類，自己則進入冷凍艙休眠，等待病毒“淨化”全世界後，再重啟人類文明。
    不評價這種畸形的思維方式，夏嶼也可以從山洞分基地向下挖個幾千米，就像在煵菲的姆波尼格金礦。
    目前這座金礦的礦井深度已經超過了4000米，礦工們從地表到礦底來回一趟都需要3個小時。
    除了下麵溫度有點高，有50多攝氏度，其他啥都好。
    夏嶼感覺2000米就好，換一個入口斜著打下去，這樣即便山洞分基地暴露了，也沒人能發現藏在正下方的地堡，安全感拉滿。
    不過不著急，他有至少半個世紀可以慢慢挖掘。
    皇陵一般都是皇帝登基後才開始修建，一直修建到皇帝駕崩。
    夏嶼這會兒離pc界的王者還遠著呢，個人財富連很多阿菲卡本地富豪都比不了，所以他還得繼續努力。
    “嗡~~”
    有輔助駕駛模塊監控盾構機的液壓傳動、刀盤掘進，能源供應……夏嶼一下閑了下來。
    畢竟bea號刀盤的額定轉速隻有每分鍾2圈，即便不怕機器損耗，特意提高了10的性能，也不過2.2圈。
    這麽幹下來，平均每天都能掘進12米，差不多幹滿30天，就能按計劃完成隧道90的工程量。
    有點慢哈，不過可以讓聖保羅號先出發，拖船拖曳的速度不到10節，前幾天他山洞分基地、航母兩地每天往返一趟都來得及。
    收完一車渣土，夏嶼離開了小樓一樣高聳的盾構機，回到了他的收藏那邊。
    係統現在有富餘的工時，原材料也是現成的，倒是可以試試改裝終極鬼怪。
    夏嶼一揮手，將他收藏的那架f4j收入了2號機庫。
    回頭還得找瑛國人，和他們再買一批f4k和f4j，聖保羅號的改造裝修是按年計算的，戰鬥機數量多了也一樣，夏嶼可以提前準備著了。
    兩種艦載機各買兩架吧，先湊一個鬼怪中隊，不管是載客還是表演，都能應付的過來。
    雙座版的米格29，他已經拜托阿列克謝幫忙找著了，還得要品相好，年份新的。
    價格可以適當貴一些，夏嶼最近有上網查過。
    甲骨文的老板埃裏森上世紀90年代就花600多萬美元買過一架米格29。
    而微軟的保羅·艾倫，這位有名的神豪樂意撒錢）也在2011年以差不多的價格入手過一架米格29ub。
    這幾年價格就更便宜了，隻要465萬美元就能來一架雙座版米格。
    當然，這是去除武器係統的。
    經過現代化改裝的老支點1000萬還是值的。
    沒改過還需要大修的素機，夏嶼最多出120萬至180萬一架的價格。
    這個價位的機況，花和買飛機差不多的價格捯飭捯飭再出手，應該能有個50至100萬左右的利潤空間。
    想賺的更多，必須找到一個能為你背書的靠山，戰鬥機可比地麵裝備敏感多了，夏嶼就兼職賣點軍火，反正是不蹚這趟渾水。
    米格29的數量同樣是4架，不過因為要改艦載機，這個米格中隊會在博物館三期工程營業半年至一年後再上。
    雖然貨暫時還沒有，但機體的加固工作，夏嶼已經拜托了老家，到時候會由西南某廠負責。
    比起大陸北方的同行，他們更熟悉米格係列，可以說是專業對口。
    再就是不需要參加實戰，對艦載機的多項指標要求不高。
    夏嶼都放棄機翼折疊了，反正聖保羅號的機庫夠大，船上就運營20架左右的戰鬥機，不折疊也夠裝了。
    就是想想，至少要雇傭8個飛行員，這不是一般的有挑戰，能支援還是求支援，聖保羅號正好還能分攤訓練壓力。
    在它趴窩退役前，兩邊就有過這樣的合作，夏嶼能把聖保羅號搗鼓的又動起來了，老家其實也很意外。
    這或許就是商業化吧！
    芭西人搞不定這艘船，不代表商業模式不可行，夏嶼這也是探索更多可能了，值得支持。
    背後，也離不開係統的支持。
    選定f4j開始改裝推演，一架變後掠翼很有米格23風格的戰鬥機三維影像，出現在夏嶼腦海中。
    下單翼變成了變後掠上單翼，機尾的下反角也消失了，起落架的位置也發生了改變，連同發動機都換掉了。
    這是看得見的變化，符合麥道在曆史上對終極鬼怪的氣動布局設計。
    可擴開後斜切的進氣道，修過形的機頭，讓這架f4jfv）s也有了幾分f14的味道。
    血統一下混雜起來，可好看就完事了，不管那一晚是誰犯的錯，都讓終極鬼怪有了不俗的機動性。
    如果前麵給他這架鬼怪，夏嶼肯定敢和白色禮帽的幻影2000…不，幻影f1拚刺刀。
    柿子要挑軟的捏，隻要能超視距陰人就絕不狗鬥。
    卡文，和庫恩一樣掉頭發。。。要準備換地圖了。