第307章 2010跨年演講(一)
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第307章2010跨年演講一)
12月31日晚八點,北大百年大講堂,雖然已經做了限製,但到了這天外麵還是圍了很多人,不少人現場聽曲黎演講,倒不是他說的有多好,而是這些天又爆出了大新聞。
曲黎年中時以果奔為代價打賭歐盟會出現主權債務危機,甚至給出了明確的指標,也就是三大評級公司降低某些國家的主權信用評級。
當初國內外一片抨擊他的聲音,包括歐盟的館員,可2009年11月希臘財政部長宣布,其2009年財政赤字對gdp比將為13.7,遠超歐盟3的規定。到了12月下旬,全球三大評級公司相繼下調希臘主權信用評級,從投資級a投資級下降到bbb,這已經屬於垃圾債級別了。
不用等三年,今年就已經驗證了曲黎的預言,好些個知名“經濟學家”被打臉,曲黎沒有在微博回應,很可能在跨年演講中有所表示,多麽好看的八卦啊,實在太吸引人了。
看著現場密密麻麻的人群,曲黎有些緊張,明天就是元旦休息日,老師和學生都很閑,居然這麽多人喜歡聽他瞎幾把扯淡。因為準備的時間短,事情太多,曲黎這次並沒有一個貫穿全場的主題,所以請了北大畢業的撒貝做主持。
撒貝暖場幾分鍾後,曲黎登台開始了他的演講,他首先重複了這次跨年演講的原因,以及他堅持這麽做十年的決心。
“在我眼中2009年的大事不算多,金融危機和全球的量化寬鬆顯然是最重要的,中幗的複興可能從今年開始進入了一個新的階段,為什麽這麽說呢?歐美各國的量化寬鬆是一件可以預見的大概率事情,那麽歐美各國怎麽避免通貨膨脹呢?目前有且僅有一個辦法:中幗製造。”
“包括聚美shopee在內的零售商會向中幗製造業工廠提出更高的代工要求,通過優化供應鏈降低成本,為全球消費者提供物美價廉的商品……”
“中幗很可能在未來五年內成為名副其實的世界工廠,成為拉動世界經濟增長的第一動力……”
“在這個大浪潮下,榮耀、聚美包括shopee會優先和那些能夠保證員工合法權益的企業合作,推動工廠工人收入大幅增加,你們可以認為這是我的承諾。”
“量化寬鬆帶來的影響還有很多,比如平複差距擴大,財富越來越集中,這些我就不展開討論了,主要說和我相關的,比如說互聯網電商會有好幾年的黃金發展時間。”
“最重要的邏輯當然是價格,聚美可以直接從廠家采購,剛剛生產出來的商品就進入聚美物流的倉庫,然後通過各大中轉站銷售到全國各地,這是效率的提升,我們賺取合理的利潤在消費者眼中就是便宜就是低價。
國內情況有所不同,商業信譽不健全,商品價格不透明,全國各地步行街、批發市場、數碼城、服裝門店的宰客現象非常嚴重。可以說是他們將這些實體店的消費者用力推向聚美聚劃算,我們真的沒有理由不笑納吧?
還有很多原因,我就不細說了說結論吧:國內電商發展速度會遠超國外,中幗大概率會成為全球最大的電商市場,能夠容納兩到三家市值超千億的電商企業。
正因為對電商零售行業的看好,所以湧入了眾多的參與者,可惜這些企業很難給我足夠的壓力,我不知道他們的核心競爭力在哪裏,難道要和聚美聚劃算比規模,和淘寳比服務?
如果是我,寧願選擇依托聚美聚劃算和淘寳兩大平台,打造自己的電商品牌,祥雲就是很好的例子。或者做電商配套,比如物流快遞行業,國家對民營企業沒有了限製,馬上就要進入高速發展時期……
其實智能手機行業也適合創業,假設我沒有成立聚美和榮耀,但是積累了一定的經濟實力或者能夠拉到1億美元的投資,我肯定會選擇智能手機行業,因為這個行業的準入門檻正在快速降低。
為什麽這麽說呢?honor和iphone都將代工廠放在了國內,我們的供應鏈企業成長速度很快,國內還有一批od企業,隻要你有錢,就可以委托他們設計,製造,然後你負責銷售……
不要懷疑,這是真的,穀歌安卓的係統,高通、德州儀器、展訊通信的芯片,配上一塊液晶屏,一台智能手機就差不多了。好手機是比較出來的,市場上選擇太少,而且沒有用過便宜的中低端產品,怎麽會知道honor的手機好在哪裏。
網絡上不少人質疑honor的售價偏高,我不想解釋什麽,榮耀的利潤率確實不低,這麽定價很大原因是產能有限,還有一個原因是榮耀造不出低端的智能機。
別以為我在開玩笑,這是企業文化和基因決定的,我們成立這家公司的時候就定下了不將就的原則,盡力做到最好。如果說1有妥協的成分,那2的工業設計則完全是我們主導的,3正式確立了我們的設計語言和藝術風格。
榮耀手機的設計過程中不僅有工程師,還有藝術領域的牛人,確保榮耀的智能手機不僅僅隻是一款大規模工業化生產的手機。
今年我們隻發布了一款3,但整個過程中淘汰了七八款看起來非常不錯的手機。我說榮耀暫時造不出低端智能機,是我們不允許那些成熟度太低的產品掛上榮耀的品牌銷售。
以後我們的團隊規模增加,資金更充裕,榮耀未來每個季度都會發布一款手機,滿足不同用戶需求和愛好,敬請期待……”
說完電商零售、智能手機,曲黎接下來說到前程汽車:“年初收購長豐汽車是一個意外,我本來想榮耀用三年時間打造出一款純電汽車,三年時間造一輛好車,三年時間實現量產,將整個過程拉長到十年。
為什麽收購長豐汽車,改名前程汽車就不解釋了,我今年大多數時間都給了前程汽車,可惜是外行,做的事情並不多,請了谘詢公司,幫我調整了整個公司架構,從國內外汽車行業挖了不少人,建立公司的正向研發體係和質量安全生產管理體係。
不要懷疑我的決心,谘詢費就掏了近一億軟妹幣,具體的過程和細節就不說了,說一個容易理解的,長豐動力會投入5~10億和德國亞琛的fev發動機技術公司聯合研發發動機。
獵豹汽車旗下cs係列等車型劃入前程汽車,隻保留獵豹金剛和獵豹奇兵兩大係列,專注於高性能越野車和大排量suv,車標換成這樣“背後大屏幕顯示立體的豹子頭圖片”;前途品牌是純電轎車,前景品牌是插電混動,前程品牌是小排量高性能suv和pv,車標都是“四個翅膀的燕尾鳳蝶圖片”
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