第363章安全問題

    10萬左右本來就在國產車競爭最激烈的價格區間，消費者的選擇太多了，前程cs6雖然性價比突出，畢竟不是特斯拉毛豆，也不是比亞迪di，真沒多少人願意等。

    前程300多個網點，每周賣出1輛車，一個月就1200輛，真不算多，養不活一家4s店，所以是前程有300多個銷售網點而不是4s店。

    買不到前程cs6，說不定就買其他車，這是為他人做貢獻啊。

    曲黎雖然心煩，並沒有辦法，反而要求陸濤、何其成等人，不要為了賺快錢忽視生產質量控製，品質是前程品牌生存的基礎。在產量一定的情況下，隻能加快新工廠的建設。

    “這樣我們的資金會很吃緊，前程三菱同樣需要投入……”

    “那就準備增資擴股。”曲黎不可能讓資金問題成為前程汽車發展的障礙

    陸濤同樣不認為資金是個大問題，沒有多說，和財務總監一起去做方案。

    曲黎打電話給榮耀陳景秋，讓他對接這件事，說起了前程cs6產能嚴重不足的事情。

    “這是誰的責任？”

    “我沒有想到。”

    “那他們有沒有提醒過？”陳景秋

    “這，我不記得，要看日程表。”曲黎不太確定

    陳景秋沒有多說，東瀛賓得相機的收購過程中遇到了一些困難，但問題不大，成功收購的可能性很大。

    “李一楠決定收購未智，我們給這家公司估值1億美元，雷君決定入股展訊通信，將持股比例控製在40左右……”

    展訊通信更貴，當初收購價格在4億美元，現在收購了飛思卡爾基帶芯片業務和部分人員，技術實力得到加強，收入規模出現較大幅度增長，客戶從國內擴展到全球，雖然還在虧損，但估值漲到10億美元附近是有可能的。

    曲黎對此沒有意見，榮耀今年的收入已經超過100億美元美元，今年超過200億美元的概率不說100怎麽也有百分之八九十，按照10計算可能有20億美元的淨利潤，一點都不差錢啊。

    不差錢就收購，就投資，沒問題吧，所以基本搞定賓得相機後，又瞄準了音效方麵，比如和魔聲合作，入股beats耳機。

    魔聲是一家專業的聲學設備企業，是beats的“代工”企業，也是一個米國華裔創辦的家族企業。

    這都是小事，很快榮耀就有人向他匯報世界杯營銷的成績有個失誤，《好聲音》應該在世界杯之後開始，前麵忘了）

    不能成為世界杯讚助商，那就讚助球隊，榮耀從去年開始就讚助了西班牙、德國還有荷蘭足球隊，這三隻球隊在世界杯期間都用3手機，梅西的阿根廷隊用ic，c羅的葡萄牙隊用honorate手機。

    巧合的是這屆世界杯的冠軍是西班牙、亞軍是荷蘭，季軍是德國，然後呢？當然是掏錢做宣傳，冠亞季三隻球隊都用3，你們這些球迷不用？

    比賽時讓體育媒體順帶著報道榮耀手機，還有各種照片視頻將球員用榮耀手機的視頻拍攝進去，比賽結束後將冠軍球隊和榮耀手機綁定營銷，比如“冠軍的榮耀”“榮耀的冠軍”。

    這和世界杯官方讚助商索尼的窘境截然不同，榮耀的品牌營銷在今年夏天大放異彩，自然助長了銷量上漲。

    和國外的營銷不同，國內雖然沒有代言人，但他送手機給華藝、小馬的明星，出席活動，做宣傳，拍照人手一個3，也有人喜歡agic、ate，那就自己買唄。

    正因為沒有在國內請代言人，所以才有大量明星在公開場合使用honor手機，這就形成了輿論引導，讓明星偶像的粉絲看到。隻要不出現“腎機”的謠言，怎麽玩都可以。

    曲黎現在已經放手了榮耀的宣傳，團隊的力量肯定要超過他個人，榮耀已經不是憑借一兩個優秀創意就能持續成功的品牌了，現在需要持續輸出。

    就在曲黎以為榮耀不差錢，可以麵對所有危機和挑戰的時候，一個意外爆發了。

    “榮耀收購了一家a股上市公司的大多數股份，然而這不是重點，重點是這家公司以前是一家軍工企業，榮耀收購一家中幗的軍工企業，是不是……”紐約郵報的一份報道在米國發酵，將曲黎驚出一身冷汗，太無恥了。

    還好榮耀一直關注歐美的輿論動向，設置信息部門，在米國的從律所到遊說公司，建立起龐大的關係網絡。

    “這個消息封是封不掉的！”曲黎沒想過能控製住米國那邊的負麵信息，但必須要要有發聲辟謠的渠道，這一點他做的很好，開通了fb、推特和tube的賬戶，時不時的發一些信息，在米國有不少粉絲，嗯，好幾十萬是有的。

    既然關注自媒體，那榮耀肯定有這方麵的投入，從傳媒到網絡，蘋果公司不可能讓榮耀沒有辯駁的機會，這件事很好澄清，問題在於謠言傳開後，以後還會有人將榮耀和軍隊扯上關係後，未來可能陷入和華威同樣的命運，有些人用心十分險惡，用這些半真半假的信息誤導群眾。

    隻好臨時飛到北津，和雷君、李一楠、陳景秋等人討論，讓公關部門收集整理資料……

    曲黎才不會個人英雄主義，一個人莽上去，當然是團隊作戰，集團衝鋒，哪怕沒有完全的把握，也要盡量降低一些謠言帶來的負麵影響力。

    討論完，曲黎回到羊城繼續工作，等待方案出爐：

    當初榮耀收購前程汽車，請了羅蘭貝格做谘詢，因為公司小，所以基本沒有禁區，讓他們做出聲明，幫著解釋是理所當然的，錢不錢的都是小事。

    就算前程汽車沒有問題，但長豐集團是軍工企業轉型，這總是事實吧，要想解決這個隱患，隻有讓長豐集團出局了，不過這需要的到湘省省府的支持。

    大致的方案出爐，曲黎在推特、facebook兩個平台發文，主動說起了這件事：“有米國的朋友問我，榮耀消費電子業務經營的好好的，為什麽要去做軍工產品？聽的我一頭霧水，然後才知道一家紐約的八卦報紙傳出了謠言，被這個朋友知道了……”

    曲黎在文章中訴說了自己造純電汽車的理想，還有在中幗造車遇到的現實問題，長豐汽車因為和三菱汽車的合同到期不能續約，鄭策性稅收優惠到期，產品競爭力不行，還有中幗有關部門的產業調整，從去年開始大量麵臨破產，或效益不好的車企都被大企業收購整合，所以這家小型車企才有機會被榮耀收購。

    曲黎在fb寫好了細節，然後將鏈接轉發到推特……

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