第451章收購進展

    《商業周刊》很快就刊發了有關曲黎的采訪，普通人是不會看的，所以他還得在推特上吹牛，讓更多的人看到。

    曲黎這麽做當然不是為了炫耀，而是為了提升榮耀和聚美的品牌影響力，否則在iphone越來越強的產品力衝擊下，榮耀手機如何自處？三星手機有屏幕，難道榮耀手機隻有拍照能力？

    為了建立更多優勢，曲黎和unity的團隊見麵了，這個團隊負責人正好看了《商業周刊》關於曲黎的采訪文章，間接知道曲黎是一個什麽樣的人。

    你說沒有文字和視頻采訪，怎麽讓頂級人才了解曲黎，了解榮耀和聚美，怎麽降低溝通成本？

    馬斯克的團隊一直不缺少頂尖人才，比如吉姆凱勒這個開發了蘋果a係列芯片和adzen架構的芯片大神，就加入過特斯拉團隊，為其開發自動駕駛芯片。某種程度上，馬斯克不隻是馬斯克，他就像一麵旗幟樹立起來能夠招賢納士。

    曲黎現在也有了類似的效果，他要造智能手機，成功了，他要造電動汽車，成功了，他的聚美很早就開發雲計算，還是成功了，這樣一個不斷成功且有理想有遠見的創業者，對人才有沒有吸引力？

    當然有，unity的團隊和曲黎在咖啡館吹牛聊天，一聊就是一下午，曲黎說起了他的設想，為汽車設計、自動駕駛服務，至於商業模式，當然是訂閱製加平台分成……

    為什麽不是epic，因為這家公司不僅有虛幻引擎還有遊戲，隻能入股不能控股，所以有了第二個選擇，unity遊戲引擎，這家公司更偏向於工具類。

    其實國內還有一家叫s的遊戲引擎開發公司，不過收購他們還不如自己做，榮耀又不缺錢，隻是想要更多可能性。

    收購unity難度不達，就是讓人有些意外，難道用unity開發kos係統的遊戲會有加成？呃，好像真有可能。畢竟流行遊戲給沒有充值的手機企業負優化，恩，不優化是常態。

    後續的收購不需要曲黎負責，他又跑到芯片設計中心和蘇媽討論全球開發，分工合作的事情。榮耀芯片團隊分部在中、美、以色列，印度、歐盟，用全球人才合作的方式對抗高通和蘋果，ad後來開發出zen架構，就是采取了這種模式。

    中國團隊肯定要占據更重要和作用，從組織架構、人員配置到人才培養，必須要體現出來。人員分散後怎麽形成合力？蘇媽在米國的團隊是核心，而曲黎想將“核心”團隊放到中幗。

    這當然不是一蹴而就的，菊花廠的芯片開發團隊在國內努力了多少年來著，用的還是公版架構，曲黎不急，他有耐心，怎麽也要部分具備高通的開發實力，否則怎麽開發汽車芯片。

    榮耀成功上市，千億美元市值，願意加入榮耀的芯片設計大佬越來越多，這是他信心的來源。還可以收購一些技術實力領先的初創團隊，連人帶公司一起收購，有錢就是任性。

    榮耀北美的ceo主要負責市場和品牌營銷，芯片設計等技術崗位歸屬總部直轄，哪怕是米國都在好幾個城市有團隊，榮耀現在的管理有點去中心化的意味，也不知道是好是壞。

    字節跳動的去中心化管理是因為那時候在線協同辦公包括移動互聯網都已經封普及，現在呢，使用穀歌的協同辦公應用？

    不管多少困難吧，多元化，去中心化管理在榮耀得到推行，有點ntextnotntro的意思：重視環境和情境，而不是過多地控製或幹預。

    這挺難實現的，一方麵榮耀手機是精品化路線，一方麵又要鼓勵創新，很多創新用不到手機上，那該怎麽辦呢？曲黎和北美手機開發部門的人討論這件事，順便說起了榮耀收購摩托羅拉的事情，萬一不成功，可能會啟動雙品牌戰略。

    什麽事榮耀的雙品牌，旗艦機用自研芯片和操作係統的數字機，還有一個ate係列用第三方企業提供的零配件，都是高端機，那中低端呢？

    很快雷君就過來了，曲黎決定事情做不做，雷君決定事情怎麽做，他和陳景秋兩人要和摩托羅拉高層進行更深入的談判，順便為收購後的組織架構調整做規劃和調整。

    曲黎看到雷君來了，自然是不想管這些閑事，先進的管理思想需要在公司實踐中形成，他起了一個頭就很厲害了，真要能形成一套管理思想和製度，那他前世就不會默默無聞了。

    離開榮耀，去了一趟拳頭遊戲，從結果看鵝廠遊戲運營能力在國內屬於頂級，西山居隻是小弟，所以英雄聯盟的運營橫生了不少變數，幸虧遊戲開發團隊優秀，而且曲黎知道一些套路，短期內是不會出問題，長期就隻能靠他們自己了。

    作為一個領袖型的創始人，曲黎基本上不會親自下場解決實踐中遇到的問題，最多和他們討論，提供自己的建議，他負責的戰略方向，從來不會妥協。

    所以，譚利君雖然對他收購shopify頗有微詞，認為這是和shopee競爭，曲黎一概不聽：“這件事沒得商量。”一句話讓譚利君剩下的話噎在口裏。

    榮耀官網開始銷售手機，shopee這邊受到很大的影響，今年的銷售額翻倍應該是不可能了，譚利君心裏著急是可以理解的。

    “shopee在米國的評價怎麽樣？”曲黎問譚，之前他們是自營，現在對國內賣家開放，可以自己負責物流，很多賣家直接發郵政包裹，這種方式時效性很差，丟件率很高，比如中國到美國的郵政小包大約需要15個工作日。

    要知道從國內到美國走海運，快船需要15天，慢船需要30~40天，郵政小包的速度可想而知。這些信息在網站上有標明，可消費者哪管這些，首先就是怪平台。

    “我們的產品質量呢？”曲黎接著問

    shopee對國內賣家開放是有一個過程的，現在優先服務聚美平台的賣家，所以質量是有保證的。

    對聚美shopee影響最大的是物流配送。現在最好的辦法是海外倉，讓國內賣家將貨提前發到聚美物流的海外倉，消費者下單後從海外倉發貨，三五天就能送達；還可以發貨到聚美物流在國內的倉庫，然後集中發貨到各國的海外倉。

    shopee實際運營中還有不少問題，譚利君已經掌握了各種情況，在曲黎麵前一一訴說。

    “shopee注重產品和價格，但低價優先，產品第二，服務第三，我們必須給消費者留下非常鮮明的印象……”

    “還有穀歌購物，我們支付的廣告費……”

    “和他們做好溝通，重點做好移動端……”

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