“是從峴港買的安南女人，到馬尼拉城裏安了家。”這時王遠景湊上來小聲耳語著把情況介紹清楚，生怕皇帝誤會。

    海軍的情況比較特殊，兩支艦隊和陸戰都司的官兵裏技術兵種占比很大，服役時間越長對部隊實力提升越有益處，所以不存在五年退役一說。隻要不傷不殘不死不犯大錯，基本都要服役到幹不動為止。

    於是家庭問題就必須解決，總不能讓官兵們打一輩子光棍，然後隨軍家屬就應運而生了。一般都是安排在部隊駐地裏麵，或者在附近修建集中住宅。

    不過總參謀部為了減少泄密的可能性，對隨軍家屬有個硬性規定，娶了非大明女子為妻的不能在當地安家。

    啥意思呢？比如你駐紮在峴港，可以娶當地女子為妻，但安家要離開安南，去呂宋、廣州、福州，隻要有海軍駐地都可以。

    “好了，都各就各位吧，有話等吃飯的時候再聊，準備啟航。”總參謀部的規定是否人性化、是否有效果，洪濤沒有深究。做為皇帝需要處理的事情太多，無法麵麵俱到。

    甲板上的無關人員散去了，高級軍官們跟著洪濤來到艉樓。哦，不對，漢級完全取消了艉樓設計，隻在靠近船尾的地方設置了舵台。

    “升艦隊旗……升指揮旗……啟航檢查……”

    這時臨時副艦長苗不準就成了傳聲筒，把皇帝的命令大聲轉述給大副、水手長，由他們用喊聲轉述給帆纜長、領航長、瞭望長、槍炮長，再由這些中級軍官向下傳導。

    “貨艙正常……彈藥艙正常……火炮甲板正常……帆索正常……”

    接到準備啟航命令之後幾分鍾，從船隻的各個角落又會傳來撕心裂肺的喊聲。多達上百項的檢查工作，被十幾個部門按照流程一一核對完畢，檢查結果還要一層層的通過喊叫再傳回艦長耳朵裏。

    這就是風帆戰艦時期，大中型帆船上的指揮係統。各國略有不同，但都大差不差。用後世的話講，交流基本靠吼。

    “陛下，南海艦隊漢001號啟航檢查一切正常，申請啟航！”

    其實有些崗位喊出來的第一聲苗不準就聽見了，比如瞭望手，但他依舊要等待瞭望長再高聲轉述一遍才算正式聽見。

    於此同時，旁邊的大副還得捧著本子奮筆疾書，把檢查結果、日期時間、泊位航向、匯報人員等信息都記下來。

    通常這個工作是由一兩名見習副艦長來做的，可是由於皇帝登艦，還把艦長位置給搶走了，舵台附近就大副閑著沒事兒幹。

    “……哢噠……嗯，起錨出港吧！”待所有檢查結果都反饋正常，洪濤繼續下達第二個命令，然後轉頭看向王承恩，後者馬上打開了隨身攜帶的皮包。

    與此同時，站在附近的一眾海軍官員也全都鬆了口氣。有道是不打勤不打懶專打不長眼，平時演練加實戰都沒問題，偏偏在皇帝麵前出了一次錯，之前的所有努力可能都等於白幹。

    “起錨……”苗不準大聲衝著甲板傳達命令

    “起艏錨……”水手長聽到之後，根據海況、水流、船隻朝向等諸多參數，再決定先拉起哪隻船錨。

    “主桅全帆半……”大副聽到命令後，仰起頭衝著桅杆喊。他也要根據風向、船隻朝向來決定升帆的次序和多少。

    “……右舵30，航向85……”光拉起船錨、升起船帆，帆船並不能正常航行，因為舵手還不知道要往哪邊走呢。

    這時就要聽領航長的了，他從皇帝手裏接過海圖，趴在舵台上看著裏麵的兩隻羅盤，仔細對照過之後才會大聲給舵手下達轉舵的數據。

    聽著就很麻煩對吧，實際上想讓一艘大中型帆船正常航行，更麻煩的還在後麵。需要至少大幾十人的不斷精確配合，無論哪個環節出了錯都有可能危及全船人的生命。

    每一次判斷是否合理、每一個命令是否清晰、每一個操作是否正確，都會被航海日誌詳細記錄下來，航行結束後要上交到海軍參謀部備案。誰出錯多少一目了然，錯誤多到一定程度就會被替換、降職，甚至軍法處置。

    而一艘大中型帆船，尤其是戰艦，船員動輒一二百甚至二三百人，不是為了打架的時候人手充足，而是少了真完成不了本職工作。

    拋開作戰不談，光是日常航行就需要把官兵們分成至少兩個班次，每班工作8小時、休息8小時，除了靠港沒有休息日，永遠連軸轉。

    今天還是晚上睡覺，明天變成上午睡覺、後天成了下午睡覺，大後天又晚上睡覺了。一般人不經過常年訓練根本扛不住，不是神經衰弱就是內分泌失調，各種病也就跟著來了。

    要是趕上高海況或者戰備，全體船員都要上崗，還會有巨大的噪聲和不適感伴隨。這時候但凡有點時間輪換就必須讓自己睡著，否則休息不好抵抗力同樣要下降，影響身體健康和工作效率。

    這就是為什麽有些大國陸軍實力很強，隨時可以爆兵幾萬、十幾萬甚至幾十萬，但海軍卻怎麽搞也無法快速強大的根本原因。

    與陸軍相比，海軍對單兵素質要求的太高了，真不是一兩年就能培養出來的。而光有單兵素質了依舊不成，還要經過長時間的訓練和實戰進行磨合，最後才是錢和資源充足與否。

    就拿洪濤建立的大明海軍舉例，傾全國之財力物力，花了12年時間，期間還想盡辦法尋找實戰機會，至今為止也才不過湊出來幾千名有能力操控戰艦的官兵。

    合格？不，這幾千名官兵距離合格的海軍還有段距離要走，因為他們從來沒進行過大洋航行。而想要成為優秀的海軍那距離就更遠了，至少還得再來10年。而且不能光訓練，還得參加大規模海戰。

    而做為船長是不是就輕鬆了呢？無非就是風大了降帆、風小了升帆轉向、誰偷懶就懲罰誰、決定哪艘船可以打、哪艘船不能打，基本不用幹活兒，就是個口販子。

    看上去可能是這樣，實際上船長對一艘船來講是至關重要的。船員的能力決定了一艘船的下限；船長的好壞則決定了一艘船的上限。

    平時船長確實沒啥用，更像個船上的憲兵，維持下紀律而已。但到了關鍵時刻，比如戰時，再比如遇到風暴迷航，船長的作用就該體現出來了。他的決定，往往決定了一場戰鬥的勝負和一船人的生死。

    所以想讓一支艦隊變得更強大，光比拚下限是沒用的。必須得想辦法培養更多經驗豐富、頭腦靈活、基本功紮實、還不循規蹈矩的船長，和對手比拚上限。

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