方便食品或者說便攜幹糧平時看不出來什麽大用處，但若是發生戰爭那用處可大
    無論是古代還是現代，任何一支軍隊作戰都極其依賴後供應一支二十萬的大軍作戰，所動用的民夫至少在三十萬以上，往往一支大軍有一半的士兵都是輔兵組成，用於戰鬥的士兵根本沒有一
    這些民夫和輔兵的最大作用就保障戰兵的後
    隋煬帝楊廣三征高句麗，每次大軍都在百萬以上，實際上隻有幾十萬，號稱百萬大
    除此之外，這百萬大軍是把運送物資、糧食的民夫都是算上
    所以古時候作戰，動不動都是幾十萬的大軍，其實很多都是沒有經過訓練的民夫、雜
    未來的秦國軍隊肯定要改革，必須把一線戰鬥士兵和後勤人員分割開來
    後世大漂亮國後勤與作戰部隊比例是40：兔子的國防策略是防禦型的，後勤與作戰部隊比例是12：1左
    而在古代都是召集民夫運糧，再加上護衛兵，後勤與作戰的比例至少是5：
    帝國未來後勤士兵也會擴大比例，不過與以往不同的是，後勤的士兵也會與戰兵一起訓練，隻不過訓練量沒有戰兵
    他們將和戰兵共同屬於職業軍隊，不再像如今這樣臨時征
    以往的大秦基本都是在國土周圍動動手，距離本土很近，所以後勤的壓力相對來說還是非常的
    但秦國要是準備為死去的邊境將士報仇，準備攻入匈奴的話，部隊行軍的距離將會在數千裏之後勤補給線會拉的很長，而且匈奴所處北方大草原，土地遼闊，無形之中更是加大了後勤的壓
    這時候，國家想往前線運糧，實在是太難
    秦國當前的運輸條件極其有限，所用的力量，無非是人力和畜有的時候，或許還可以使用河運，但很少這樣
    大秦要不是擁有直道，支援偏關的時候，絕對沒有那麽快就趕
    而使用人力和畜力的話，就會帶來一個很重要的問題，那就是糧草的消耗問
    要知道，人和牲畜往前線運糧，這個過程中，也是需要消耗糧草
    而且，消耗糧草的數量，往往比我們想象的要高得
    比如在前段時間，從鹹陽往雁門、九原等前線運糧，消耗比可以達到三比也就是說，路上消耗三份糧草，才能往前線運一份糧
    而為了解決這些問題，沿路修建糧倉就成了選擇，但是糧倉本身又成了敵人首要攻擊的目除此之外，駐守糧倉的人非常出現貪汙，倒賣糧倉中糧食的事情也是屢禁不
    在古代的軍隊中，最大的兩個貪汙點，一個是吃空餉，另一個就是糧草軍
    秦朝的時候，就專門修建了一種叫做“甬道”的通道，是秦人作戰專門修築的後勤補給線，兩側有土築矮牆隔絕，非軍事用途不準上路，其實甬道的用途就是軍用的高速公路
    而扶蘇的想法就是搭建專業化的後勤保障部隊，開發新式的運輸工具，減少運輸過程中的糧草消
    現在有了水泥，帝國就可以大秦境內的道路建設項目分包給商人，修建水泥道路，構築大秦的全國道路
    有了水泥道路，大秦戰時運輸物資的道路就不會受天氣的影
    而且全國的水泥路建設，都是按照帝都、郡城、縣城的排列順序依次修建
    在扶蘇的計劃中，鹹陽與重要郡城之間修築的是六車道，郡與郡之間修築的是四車每一條道路都能供大秦最大的駟馬戰四匹馬拉的）車通
    在這之前就帝國就修建了幾條重要的馳
    有今高陵通上郡(陝北)的上郡道；過黃河通山西的臨晉道；出函穀關通河南、河北、山東的東方道；出今商洛通東南的武關道，出秦嶺通四川的棧道；出今隴縣通寧夏、甘肅的西方道；出今淳化通九原的直道
    而其中的馳修築在平坦之處，道寬五十步(約今55米)，隔三丈(約今7米)栽一棵樹，道兩旁用金屬錐夯築厚實，路中間為專供皇帝出巡車行的部
    馬車在其上行駛，日行可達四百裏，也就是說馬車在弛道上行駛的速度，每小時可達30多裏！
    當時扶蘇看見的時候，大吃一驚，這不就是後世的“國道”嘛！
    既然馳道都將被水泥道路所代替，寬度維持在六輛駟馬戰車並行的寬度就
    扶蘇計劃取消專門用於皇帝出行的部分，改為皇帝出行的時候，臨時占用中間四條道
    這樣一來就降低了修建的規模，畢竟55米寬的道路在後世都很少見，不僅利用率非常的低，而且水泥的產能肯定跟不上，修建這麽寬的水泥路也沒有意義，反而會大量消耗人力、物力、財
    方便麵的出現，減少了運輸的規模，降低了運輸成大秦還能因此開發出便於急行軍、遠距離奔襲的行軍單兵食
    水泥製造成功以後，扶蘇便讓人通知了始皇帝，同時他還邀請鹹陽城的商賈富豪三天後碰
    商人逐利，根本的原因還是想給後世子孫謀個好生
    但他們的名聲可不好，前有管仲的“買鹿之謀”，後有呂不韋的“奇貨可居這讓統治者曆來對商人的感官都不好，商人的日子並不好
    朝廷雖然鼓勵發展商業，但在人們的觀念中，商人不可這也導致商人的後代也會受到一些區別對
    從商鞅變法開始，大秦明確提出了重農抑商、獎勵耕織的政策，但縱觀秦國和秦朝曆史，可以發現當時並沒有絕對禁止商業活動，這是因為朝廷隻重視“大商人
    商業的發展僅僅隻靠大商人肯定不行，小商人也有其重要作
    若不是始皇帝重視商業，商人的地位還會更
    關於農業和工商業的“本末”論，即以重農遏製工商的觀點，直到荀子才開始出農本工商末的口號是韓非子時才正式形
    但士農工商本就是並駕齊驅的馬車，缺一不單純的認為誰更重要，都不妥
    正是因為如此，扶蘇才會想辦法改變這種錯誤的觀念，大秦的高速發展離不開商人！
    而他要做的第一件事就是打造一座全新的鹹陽城！