機長隻感覺一股子酸麻勁從後麵傳導到頭皮，他不再提醒徐蒼而是左手一把握住駕駛盤，他必須要做些什麽了！

    同時，機長的右手作勢要抓住一號發動機的油門杆，他這是要重新接收飛機的控製權了。

    可是，就在這一刻，徐蒼的左手反手抓著機長的右手手腕處，急迫而用力。隻見徐蒼臉色未有絲毫變化，聲音冷冽而不容置喙：“不要動，飛機還沒有失速。”

    機長愣了一下，卻是很快理解了徐蒼的話。

    飛機抖杆並非進入失速的信號，而是即將進入失速的征兆。失速放在任何一塊飛行器中都是異常危險的現象，尤其是在注重安全的民用航空領域，是絕對要避免出現此類狀況的。所以，波音公司不會讓飛機進入失速才提供警報的，在進入之前就會提供警戒，即抖杆。

    飛機的抖杆提供1.3倍的失速速度餘度。就比如，飛機會在一百節的速度失速，但實際上在一百三十節的時候，飛機就會開始抖杆。這就代表即便是在一百節到一百三十節的抖杆區間內，飛機實際上還沒有進入失速。

    “你是在玩火！”機長還是不能接受這種刀尖上跳舞的舉動，因為從抖杆到真正失速是沒有明確的指示的，機組是無法判斷什麽是已經失速，什麽是即將速度的！

    “五節，我會將速度維持在小於抖杆速度五節，一節都不會變。”徐蒼一把將機長的右手從一號發動機的油門杆上甩開。

    此刻，一號發動機的油門杆雖然一直沒有動，但實際推力已經剩下四十多的n1了，已經要接近慢車推力了，這也代表飛機已然接近於無動力。

    正是如此尷尬的境地裏，需要徐蒼做出一些危險的舉動。很多時候是沒有兩全其美的方法的，可總該是要做些什麽的。

    機長牙關緊咬：“這樣的風下，你根本維持不了飛機的穩定速度。”

    在無動力的情況下，飛機就是徹徹底底的滑翔，就是字麵意義上的“隨風飄蕩”，剛才還有一台發動機動力的條件下，他都無法維持飛機的狀態，更別說現在了。

    抖杆速度下五節，若是徐蒼能精確地維持這個速度，機長勉強還是可以接受的，問題是他覺得徐蒼維持不了。

    仿佛是為了印證機長所說，一股突發的亂流將飛機鼓動的下降率短時間歸零，但是速度眼看就要減小了。然而，徐蒼在速度變化的前一刻一把按住駕駛盤，飛機空速表上的指示數字便隻小小地動了一下，連一節的變化都沒有。

    這還不算完，在抑製住速度變化的同時，徐蒼陡然間往右迅速壓回了一點盤。可在機長的感受中，飛機根本就沒有收到任何要增大坡度的情況，為何要減小坡度？

    便是在機長形成這個念頭的一刹那，飛機猛地受到氣流影響，仿佛是毫無預兆地又往左增加了坡度。可是，此前徐蒼就已經有了修正動作，在氣流影響飛機的一瞬間形成了抵消效應，飛機隻是在眨眼間坡度增加到了三十五度，所持續時間極點以致於飛機都沒有產生坡度警告。

    駕駛艙中一片死寂，隻能聞聽見機長胸口急劇起伏而產生的粗重呼吸聲。

    太快了，徐蒼的修正太快了，在偏差還沒有出現的時候，他就已經知道偏差會如何產生了，從而提前做出反應，將偏差扼殺在最小的影響範圍內。

    就算波音720相比有這樣那樣的弱項，但是一個真正的飛行員還是會更加喜歡77上，飛行員是可以感受到杆力的，繼而能感知到舵麵的運作和飛機所處狀態的變化。

    一個頂尖的飛行員是可以通過杆力來與飛機融為一體的！

    或許，這種人機合一的狀態需要十年，二十年，甚至一輩子才能達到，可現在機長仿佛已經看到了。

    如臂指使，揮灑如意！

    “這就是絕對體感嗎？”

    機長在這一刻幾乎要長嘯起來，他的師父曾經說過有些人是老天爺賞飯吃，生下的起點就是別人的終點。

    那些人才不管什麽空速，姿態，油門，才不管什麽風向速度，什麽側滑偏流，什麽接地點，拉平技巧。

    他們操縱飛機就靠著自己的感覺與......本能，他們想讓飛機以何種狀態出現，飛機便會那般。

    這就是人與人之間差別！這就是絕對的體感！

    機長毫不懷疑這個時候就算將徐蒼的眼睛蒙起來，他照樣能分辨出飛機狀態的偏差同時以最快速度修正下來。

    在如此大風環境下，不少機長在雙發正常工作的情況下都不能保證飛機空速的穩定，更別說徐蒼此刻還要兼具飛機下降了，坡度以及側滑。

    “藍天航空裏竟然有如此人物！”

    機長看得根本說不出話來了，光是這一手就將其碾壓得一無是處，沒有他絲毫辯駁的餘地。飛行員的圈子很肮髒，也很純粹，在這個時候，機長的名頭是沒有任何意義的。

    徐蒼並不管自己的操縱給予了旁人何等的震驚，他隻是能感覺到飛機的駕駛盤開始變重了，以致於他必須開始極緩慢地放杆才能維持飛機速度的穩定。

    這是因為一號發動機已經要不行了，而速度不能再降低了。

    隨著飛機的不斷轉向，他們已經能看到劍川機場的候機樓了，再轉一會兒兒，飛機就能對正跑道了。

    眼看似乎勝利在望了！

    “我們要在跑道外接地了！”徐蒼突然冒出這一句。

    機長一怔：“你說什麽？”

    在機長話音落下的一刻，就好像是生鏽的齒輪相互壓軋而產生的刺耳摩擦聲從左側機外傳出，接著便是一聲沉悶的轟隆聲，似乎是什麽東西在鐵桶之中爆開的動靜。

    在飛機的一陣顫動中，一切終於歸於平靜，一號發動機的n1轉速直接歸零，甚至連風轉轉速都不存在。

    這一刻，徐蒼的左腳從方向舵踏板上收回了，他歎了一口氣：“你可以滅火了！”    （www.101novel.com）