2014年的國際商業航天公司還處於發育階段，主要航天大國的火箭很吃香，份額都要
    老馬的獵鷹9明年年末第一次回收成功，雖然現在也早就開始了商業發射，但成功率不怎麽樣，還處於賭運氣的狀
    國內……國內的衛星發射需求同樣旺
    對於國內的頂尖高校和有太空需求的企業，等火箭實在是個麻煩
    首先是貴，按公斤算錢的發射費用很高，所以要壓縮衛星的體積和重
    第二是難，以國內的現役火箭運力，發射小衛星大材小用，但價格是不會降低的，一顆衛星和十顆衛星都是一個價，隻要是同一枚火
    所以要等，要拚單，盡量將火箭的費用攤薄
    第三是缺少合適的火箭，長征二、三號這樣幾噸十幾噸的運力太大了，國內一兩年的衛星發射需求加起來可能都沒這麽
    況且不同的衛星工作的軌道也有差異，不能集中起來一起發射就完了，發射窗口也不相
    對於這一種情況，魔都團隊設計了長征六號，目標正是設計一種結構簡單、運力小、價格低廉的火箭，供給這部分需
    長征六號的一級正好是一台yf100發動機，芯一級直徑米，eo運力約1.5噸，sso運
    目前東北、陝西、京城的高等學府和國防高校、以及幾個軍工企業設計的小衛星都是為了長征六號準備
    按照計劃，長征六號將在一年後帶著這些衛星首飛，並送到700k的sso太陽同步軌
    現在的長六還在箭體測試呢，yf100都才驗收沒幾年，還在改進
    這些高校和企業慢悠悠地造好了衛星，然後就坐等火箭，結果被新遠一號吸引了眼
    尤其是看到南機院400公斤的衛星，更是酸到流口
    為什麽呢，因為長六的sso運力隻有700公斤，首飛的載荷20多顆加一起的重量也不能超過這個數
    現在，一個在他們眼中處於中下遊的院校，竟然獨享了400公斤載荷，還就花了一千萬？！
    一公斤才2萬多人民幣？要知道長六的報價是6.4萬每公斤，貴了幾
    自南機院的衛星在天上轉圈圈後，一臉刷了好多篇論文，憑借熱度在高校圈子裏都傳了一
    普通人看了是羨慕，但在真正的一流高校眼中這簡直是暴殄天
    那麽大的重量和體積，就裝了個空間輻射探測儀？還有一半是電池？
    正所謂嫉妒使人扭曲，這些高校和企業沒事也盯著新遠宇航，沒等幾天，官網就更新
    安德羅夫的新遠一號甲、乙、丙三種型號被列了出來，並表示新遠宇航將正式用這三種火箭對外承接商業航天發
    其中新遠一號丙采用新的3.5米直徑箭體，sso軌道載荷770公斤，最低報價……萬元起！
    這樣一枚幾乎是翻版長六的火箭，價格直降了三分之一！
    至於改型還沒有飛過也無所謂，明年搭載的長六也是首飛，風險沒啥區
    再說新遠一號都飛過了，一個改型怎麽說也比全新的長六可靠性更高才
    9月的第一天，廠辦收到了南方一家軍工企業的問詢函，詢問新遠一號丙的具體技術參
    對於這真正的第一筆訂單，林炬高度重視，讓安德羅夫親自回
    之後的一周裏，雙方通過郵件交流了幾天，然後對方表示了考察意
    林炬爽快答應，此時工廠剛剛升到c級，正好撐門
    經過係統團隊的升級改造，新的廠房占地麵積擴大了整整三倍，擁有了最大6米級箭體直徑加工能
    新增了研發場地，新增七八年後才成熟的3d增材打印機，以及先進的加工機床，同樣是不明品
    至少在基礎設施上，新遠宇航的製造能力已經與航天局持平甚至略勝一籌了，差隻在規模和技術積累
    當軍工廠的代表來到新遠航天時，差點沒懷疑自己是不是飛錯了地
    這怎麽和津沽的火箭製造廠差不多呢，而且還看起來更先
    而且此時工廠正在製造要交付給六院的火箭發動機，並且拿出一台首次嚐試用新增的3d打印機加工部分零
    比如以往的火箭噴口是先做出個橢圓的模型，再放在鍛模機上旋轉擠壓，加工成最後的成
    現在打印機在基座上從0開始，一點點就能做出合規的產品，連其上的部分零件和架構也一次性加工成型，既提高了效率，還減少了焊接工序和重
    一個字——先進！
    “陳代表，像這樣的發動機，現在完整生產一台隻需要86個小時，而我們能一次同時生產四台，平均一台不到22個小時，也就是說120噸推力的液氧煤油發動機，我們廠平均一天就能生產一台！
    六院向我們采購3台，隻需要3天就能完工！”
    負責接待的副經理拍著胸脯，一副無比自豪的樣
    “厲害，厲害呀！”
    軍工廠代表陳旺對新遠宇航動力公司的技術實力是完全信服了，不住地拍手稱
    這下連航天局都來買了，還有什麽不放心的？
    他哪知道這個副經理完全是在吹，86小時的理論工時是事實，但受限於經驗和熟練工人少，這個數字水分很大，目前隻存在於理論上，但即使是這樣也足夠令人敬佩
    “胡經理，請問你們的新遠一號丙單次發射費用是多少呢？”
    “不多，人民幣正好三千萬，載荷越多單價就越劃算，最低4萬一公斤不止是宣傳，實際也這個
    當然如果載荷重量輕了也是這個價，畢竟我們每一枚火箭的成本都是固定的沒法”
    陳旺點點頭沒有反駁，火箭運輸不是計程車打表，既不能重複使用也不能說少載荷就能偷工減料，自家110公斤的載荷如果單獨發射那每公斤價格得飆升到28萬，顯然不合
    不過他既然代表軍工廠過來，肯定是早有預
    “我們的載荷雖然隻有110公斤，但這隻是原本計劃，如果單價是4萬元，這個數字會翻一
    而且還有三四家和我們有差不多需求的企業，運行軌道都是sso太陽同步軌道，湊在一起接近600多公斤，總價如果不超過2500萬就能接
    但是這個發射有時效要求，必須在今年12月之前入軌，不過我想對你們不是問”
    陳旺難得沒有講價，因為4萬一公斤的價格在全世界也是絕無僅有了，除非打eo低軌，國內拚團才差不多能摸到這個
    新遠宇航收到了意向，回頭上報給林
    林炬仔細思考一番，如果這600公斤載荷升空拿到2500萬，盈利空間在700萬左右，但如果考慮到新遠一號改型的研發投入，也就能賺五百
    他絲毫沒有將全部改進成本算進去的黑心自覺，反而覺得自己太善良
    雖然賺的少了點，但畢竟是第一個商業訂單，就當優惠
    過了一天，陳旺就看到胡副經理一臉難為情的樣子：
    “說實話，我們火箭的製造成本就是兩千多萬，三千萬本身就是一個非常低的數”
    陳旺：我相信你
    “但是呢，作為首個選擇我們的商業用戶，林董事長說了，2600萬，我們不賺錢交個朋
    並且火箭2個月內擇機發射，衛星到位就沒問題，至於發射保險全看你們的自”
    嗯，航天發射也是有保險的，至少現在
    再過幾年經曆了私人航天幾次慘痛的失敗，生生讓瑞士一家保險公司都承受不住退場
    2600萬正好摸到了陳旺的價格最高點，稍稍超出一
    這個價格他去聯絡其他企業，壓一壓價格把自身成本降到4萬出頭就是有希望
    就在雙方情投意合的時候，正在努力推進長征六號的八院領導突然打了個噴嚏，晃晃腦袋看向窗外念叨了句：
    “又是誰想害我們”