有關繁星智造集團的相關事宜。

    是在會議結束的第三天正式落實。

    事實上。

    他們擁有很多無法拒絕的理由。

    其中最大因素也不是因為那家小微企業。

    而是人工智能白澤。

    人工智能白澤當前有兩個版本。

    歸屬繁星集團旗下的這個是明麵上的版本。

    但就這個版本。

    已經可以稱之為國之重器了。

    在燭龍超算的輔助下，人工智能白澤的智能程度，已經無限接近定義中的四級人工智能。

    可以說距離真正意義上的四級人工智能。

    說隻差擁有一定的自我智慧了。

    再往上的五級。

    那就得是某電影中，屎大顆的人工智能賈維斯，加上精神寶石融合後，所誕生的幻視這種級別了。

    理論上來說五級是基於四級定義之上的幻想。

    同理。

    四級也是基於三級後的幻想。

    事實上。

    在人工智能白澤出世之前，全球範圍內人工智能等級最高的剛過二級半。

    因此。

    哪怕當前人工智能白澤看起來好像到不了四級。

    但因為它的存在高於科學界對三級人工智能的定義。

    因此。

    不管是說它是三級半還是偽四級又或者四級其實都可以。

    而就是這麽一個人工智能。

    隻要加入繁星智造這個大家庭就能獲得部份授權使用。

    別說是要技術授權了。

    就算是要交出部分公司股份也是要硬著頭皮上的。

    畢竟誰都知道。

    過了這村可沒這店了。

    如果繁星集團想的話，他其實完全可以壟斷的，有小微企業給他當靠山，他們根本沒有任何辦法想。

    合作意向確定後。

    接下來就是給各家公司分配任務了。

    年前的發布會需要他們提供展品。

    不過這些就不需要陸一鳴去親力親為了。

    會議結束後他就乘坐飛機來到了三亞。

    三亞冬天的平均氣溫是二十來度的樣子。

    這是陸一鳴全家第二次在三亞過冬。

    不過沒有入駐他那棟海邊別墅。

    海邊偶爾住幾天還行。

    長期住的話。

    夜晚的潮汐聲雖然是白噪音，但老人可不太能習慣這個。

    十二月初。

    繁星集團邀請眾多公司抵達星城的事情是在月初鬧得沸沸揚揚。

    但接下來開始。

    這些企業仿佛接到了什麽命令一般。

    全部都消失在互聯網頭條消息中。

    哪怕股價因此下跌也沒人站出來說點什麽。

    這天下午。

    陸一鳴日常直播進行開播環節。

    看到有彈幕詢問和那些公司的合作情況。

    陸一鳴笑道：“雖然這並不需要保密！但還是容我賣個關子！年前會解開謎底的！”

    陸一鳴這話是讓水友們的猜測變得廣泛起來。

    他們有理由相信這些企業當前正在忙碌的事情。

    一定是與固態電池有關。

    說起固態電池。

    最近有不少車企已經宣布開始使用固態電池。

    其中包括許多老牌知名車企。

    固態電池的技術是顛覆性的，解決了電動汽車自燃起火和低溫掉電兩大核心痛點。

    目前。

    主流的汽車動力電池是液態電池，包括鉛酸電池、鎳氫電池、鋰離子電池等。

    液態電池的電解質為液態，而固態電池則是使用固體電極和固體電解質的電池。

    而這些宣布即將使用固態電池的車企。

    均是用的固體電解質的電池。

    固體電極電池。

    當前僅僅是存在一個理論。

    在理論上固體電極電池要做到更小的體積和更大的蓄電量。

    同時液態電解質狀態容易受溫度影響，而固體電解質在-30°c和100°c的範圍內都不會凝固或者氣化，溫度適應性好；同時，液態電解質存在漏液的安全隱患，而固體電解質沒有這一問題。

    此時彈幕上有人進行科普後。

    水友們紛紛提問由盤古科技研發的固態電池到底是哪一種。

    並且詢問有關大後天的發布會他會不會過去參與。

    前一個問題陸一鳴回答道：“是真正意義上的固態電池！不是半固態或液態！”

    第二個問題陸一鳴是思考了幾秒後才回道：“應該不會去吧！畢竟我也沒收到邀請！而且哪怕收到邀請現在過去也來不及了！不過倒是我們可以一起關注一下！”

    後天上午。

    帕加尼會進行一次冬季新品發布會。

    其中就有傳說中續航超過一千公裏的新能源跑車。

    具體多少公裏沒有公布。

    事實上國外新能源玩得比較花哨。

    氫能源跑車都見怪不怪了。

    而這次帕加尼作為知名超跑品牌，推出號稱續航超過一千公裏的跑車。

    跑車這種東西真不需要續航。

    他那輛價值上億的跑車已經在他車庫吃灰大半年。

    國外這台和帕加尼合作的跑車。

    明顯噱頭大於實際意義。

    別說是沒收到邀請函，哪怕是繁星集團收到了邀請函，陸一鳴也沒有興趣過去看。

    至於續航是一千幾這個問題他也不關心。

    哪怕1999又怎麽樣？

    他又不是做不到。

    不過他放心是來自於對自己電池的知根知底，網友和水友們可不知道這麽多，時間來到後天。

    國外時間的中午。

    對應的是國內時間的淩晨。

    此時不少網友通過翻牆或者一些海外主播的直播頻道觀看帕加尼的這次發布會。

    漫長的演說結束。

    終於開始介紹相關配置。

    動力：純電動，電機最大功率380k

    續航：預計續航裏程可達一千二百k

    充電：支持快充，30分鍾可充至20%。

    具備l3級自動駕駛功能，配備碳纖維車身、運動座椅、高性能刹車係統

    【臥槽！真的假的啊！一千二百公裏續航？這真的是電車嗎?】

    【電機功率三百八是什麽鬼的？我的這車隻有一百八啊！兩倍功率？】

    【報個價格讓我死心吧！】

    【乖乖！這固態電池這麽猛的嗎？這如果能夠普及，這下誰還買油車啊！】

    【完了呀！感覺被背刺了！我上個月才提的新能源！】

    【樓上的！你還是等等價格出來，看看是不是你能買得起的吧！】

    【話說這快充感覺也不快啊！才百分之二十~】

    【續航一千二，百分之二十就是二百四十公裏，衝半個小時能跑二百四，這不是快充是什麽！】

    【.】

    今天是周五。

    熬夜黨挺多的。

    國外的發布會現場是同步在國內的貼吧或群內進行文字或者圖片直播。

    對於發布會現場公布的這組數據。

    一時間開始在國內互聯網瘋傳。

    雖然說是限量超跑。

    但至少人家已經拿出來成品了，相反繁星集團雖然是早在九月就有宣布研發固態電池成功，但是應用層麵上還是零成績。

    雖然說不會去懷疑真假問題。

    但對於自家固態電池的表現是否能和國外這個進行比較。

    這就多少犯點嘀咕了。

    經過一晚上的發酵。

    國內互聯網上基本都是有關淩晨國外布加迪新品發布會的內容。

    相關數據是在瘋狂的傳播。

    一千二百公裏的續航和電機最大功率380k是讓全網震驚。

    畢竟當前電車續航停留在三百出頭。

    能到五百公裏續航的都是各家車企的旗艦車型，售價至少是三、五十萬以上。

    當天是周六。

    陸一鳴是晚上直播。

    開播在線人數極速飆升到百萬。

    對於普通主播來說百萬觀眾是一個可望不可及的成就。

    但對於陸一鳴來說卻是隔三差五要來上這麽一次。

    開播彈幕上的問題集中在淩晨的發布會上。

    陸一鳴出現在畫麵中的瞬間。

    也是點頭道：“我是早上看到的！有一說一跑車的外型確實可以，不過數據嗎我隻能說馬馬虎虎還行。”

    嗯？

    此時直播間全是問號。

    不說續航。

    單說三百八的電機最大功率就已經能算是黑科技了。

    陸一鳴怎麽敢這麽平淡的評價這麽一款劃時代的新能源汽車啊！

    一千二百公裏的續航啊！

    意味著滿電情況下從魔都開車去ls全程四千多公裏隻要衝四次電！

    相比起網友的問號。

    陸一鳴的水友則是瞬間會意到了什麽。

    【明白了！國外那個比不上盤古公司的研發的固態電池對吧！陸總你這麽說我就放心了！等國內什麽時候普及固態電池的時候我再買車，這輛帕加尼我就不買了！】

    【好一個這輛帕加尼我就不買了！兄弟騙騙網友們可以！可千萬別把自己都騙進去了！】

    【該說不說！我挺想知道陸總的自信是來自哪裏！這續航！這動力！國內難道有技術能比上？】

    【樓上的！國內有沒有這些技術我不知道！但我知道陸總肯定不會撒謊！】

    【.】

    此時。

    陸一鳴看著彈幕上似乎有爭吵起來的跡象。

    當即說道：“其實我個人很早就有造車計劃了！不過我個人對於新能源汽車的理解和當下不一樣。”

    陸一鳴這話。

    成功轉移了不少人的注意力。

    紛紛詢問他對於新能源汽車的理解到底是什麽。

    此時陸一鳴笑道：“當前新能源汽車！主打是新能源也就是電車！在智能程度上的應用並不多！現在主流的車企核心研發的是自動駕駛！其實我個人覺得汽車這種東西智能駕駛的方向是對的，但是順序錯了！”

    “最起碼！電車和油車當前本質的區別僅僅是消耗不同的能源，在我看來至少區別要在駕駛體驗上麵！而且新能源汽車不能核心放在新能源，而是要將智能、自動這四個字有更全麵的詮釋！而不是停留在淺薄的智能駕駛這個方向！”

    “比如我在開車！除去雙手要放在方向盤上，目光目視前方，其他的一切操作都可以靠車載智能係統完成。”

    “像避險、緊急避障和製動等等”

    當前是二零二零年十二月中旬。

    水友和網友聞聲開始思考。

    確實如陸一鳴所說的一樣。

    當前新能源汽車僅僅隻是燃油車的替代品，突出點無非就是在省錢和環保上麵。

    至於智能。

    隻能說有但是不多。

    隨著郭嘉大力推廣新能源汽車，各種新車企是如雨後春筍一般冒了出來，甚至不隻是車企造新能源汽車，一些互聯網甚至房地產都想在這條賽道上分一杯羹。

    哪怕這次帕加尼搭載了固態電池的跑車。

    優秀方麵僅僅是在續航和電機動力上麵。

    刨除這兩個東西。

    無非就是一個帕加尼的普通超跑而已。

    此時陸一鳴看著彈幕總算消停了。

    當即笑著輕聲說道：“所以說！諸位不要因為別人先發布而開始著急！事實上我能很自豪的告訴你們！有關新能源汽車的續航又或者動力，我們不存在任何對手！但是我並不希望單純的隻弄一台續航長的汽車出來！而是需要搭載一套智能控製係統和完整的配件設施，這就需要一定的時間進行研發。”

    說完這話。

    陸一鳴聳肩道：“如果隻是單純的續航提升，那豈不是對之前買新能源汽車的人是一種背刺？所以這次我聯合了多家企業一同研發，計劃在年前會公布一台具備基礎智能的新能源汽車！”

    陸一鳴的個人信譽還是比較堅挺的。

    他的承諾基本上隻要是他的水友都會信。

    至於網友還有些許質疑。

    但此時也找不到什麽話來反駁。

    年前已經不遠了。

    陸一鳴既然提到了會在年前公布，那麽這時再起哄也沒什麽意義。

    不過他們倒是很好奇。

    這台具備基礎智能能新能源汽車到底會是什麽數據。

    續航和動力方麵陸一鳴既然都說不會比國外發布的這台差。

    有一說一。

    網友們是有相當一部分人是不相信的。

    畢竟這可是380k的電機和一千二百公裏的續航！

    這還僅僅是跑車！

    這要是suv這種大型汽車，續航豈不是要幹到兩千公裏去了？

    當晚陸一鳴直播結束。

    網友一整夜都在討論他口中擁有一定智能程度的新能源汽車到底是什麽數據才能支撐堪比國外發布的這台帕加尼。

    就連不少汽車愛好者和博主也是紛紛下場討論。

    最終得到的結果是~

    等年前！

    想象是很難超出認知的。

    380k的最大功率已經超出他們對電機的認知了。

    至於續航。

    雖然盤古確實是最早發布固態電池已經研發成功並即將開始量產。

    但畢竟還是沒有成品出現在市麵上。

    相比起公布受媒體和市場檢驗的帕加尼。

    陸一鳴口中這個仿佛頗有點鏡中花水中月的意味~(本章完)（www.101novel.com）