發布會轟轟烈烈的舉行，引起的轟動，久久不會平息。
    當天晚上，關於bid發布會的信息，就傳遍了整個網絡。
    一時之間，bid的風頭無二。
    【bid真是牛啊，竟然研究出核聚變電池！】
    【是啊，夏國的企業就是厲害。】
    【沒想到我有生之年能夠看到核聚變電池。】
    【吹cati的電池全藍星第一的人呢，快出來，這不就打臉了嗎？cati的電池可以比擬的嗎？】
    【祝融這名字起的好啊，五行屬火，自當風風火火。】
    【泥馬，現在夏國都進入到核電池的領域了，我們還在用鉛酸電池？】
    【米國這是怎麽了，又被比下去了？怎麽感覺米國現在處處被限製啊！】
    【就是，就是，感覺不對勁啊，米國的自由之風被吹散了？】
    【各位快看，有博主在發布會的現場，有資格提車，現在已經提到了，說要開始環夏國旅行，要開直播了。】
    ...
    ...
    “各位觀眾，我是你們的小二哥，這是我新提的bid漢。你們看，這流線型的外觀，這絲滑的操控，這無限的續航，就問你們怕不怕。”
    “從今天開始，我們就開始環夏國的測試。當然，我知道你們想要看什麽，我們主要測試的就是電池的性能，包括續航裏程。”
    “不是這台漢沒電，就是我開報廢。”
    瘋狂的小二哥在鏡頭前，對著眾人喊道。
    由於瘋狂的小二哥是首批提車的車主，而且是終端消費者，算是對核聚變電池的首測。
    因此直播的熱度很高，吸引了很多的人氣。
    【6,6,6，支持小二哥！】
    【核聚變電池首測啊，支持小二哥把電池跑幹！】
    【把電池跑幹，開玩笑吧？你要是能跑幹，調個個，我跟著你的姓。】
    【就怕跑到後來，電池能夠抗住，但是車輛扛不住了。】
    【開玩笑，聽說bid對車進行了改進，讓車與核聚變電池更好的適配，車輛不會有問題的。】
    “各位，我要開跑了，你們看，車輛裏程清零了啊。”
    “電量，算了，沒有電量顯示的界麵，隻有時間的倒計時。不過我估計，就是時間過了，應該也可以開一段時間吧？”
    瘋狂的小二哥開著這台bid漢在夏國的國土上開始了旅行。
    經過半個月的測試，瘋狂的小二哥已經沒有了開始的豪言壯語。
    而是神情變得萎靡不振。
    遭罪啊，這半個月的時間，天可憐鑒自己過的是什麽生活。
    為了加快測試進度，瘋狂的小二哥每天是開一千公裏起步。
    剛開始的時候，還有新鮮感，跑到後來，小二哥感覺要吐了。
    而且為了逼真，為了真實體驗感，小二哥都是一個人開的。
    這種工作強度，那是一般人能夠忍受的。
    現在瘋狂小二哥是渾身腰酸背痛，精神都有點問題了。
    任憑誰每天在車前開十幾個小時，也是這種狀態。
    要不是看自己的粉絲蹭蹭蹭的往上麵漲，說什麽小二哥也堅持不下去了。
    目前，小二哥已經駕駛這台漢跑了快兩萬公裏了。
    在這過程中，小二哥是一次也沒有加油或者加電。
    實際上，整個車輛，也沒有給你充電的口子。
    車輛的動力，現在是杠杠的，與新車無異。
    實際上測試到這，觀眾已經明白，這台車，真的是使用了核電池。王傳富在發布會上公布的消息是真的。
    夏國，真的進入了核電池的時代。
    實際上，大眾不知道的是，各個車廠和電池廠，花高價從參會者的手中，收到了很多的車輛。
    他們對車輛和電池，進行了更加殘酷的測試和拆解。
    比如說未來，當真是不差錢。
    總共收到了十台車。
    其中的五台車，安排司機二十四小時在試驗場進行測試，當真是人休車不休，三班倒。
    在短短的半個月的時間，跑了快5萬公裏了。
    跑到現在，電池一點問題也沒有，完全沒有大眾所擔心的那種電壓不穩，續航不足的情況。
    至於另外五台車，安排進行拆解，逆向進行研究。
    同樣的事情，也出現在特撕拉身上。
    作為電動汽車行業的老大，特撕拉對於新出現的核電池，有著天然的恐懼感。
    瑪斯克有感覺，核電池短時間內，特撕拉可能用不上。
    畢竟，涉及核聚變，夏國一向很謹慎的。
    如果用不上核聚變電池，就算你的車設計的再高級，自動駕駛再牛逼，也注定會被淘汰。
    因此，瑪斯克命令技術專家全力拆解核聚變電池，進行逆向仿真。
    這個時候可不會關心專利的問題，先研究出來再說。
    至於電池的數目，管夠。
    你要多少，我給你收集多少。
    隻是，核電池的技術含量超出眾人的想象，眾人看到實物以後，有點傻眼了。
    “不是讓你們拆整組電池的嗎，你們怎麽隻把單體電池送過來了？”
    特撕拉的首席技術專家，看著眼前的黑色‘電腦主機箱’對著工作人員說道。
    “沒錯啊，這就是整組電池啊？”
    工作人員委屈的說道。這電池確實就是從車上拆下來的，上麵還有泥漬呢。
    “這就是整組電池？不對啊，發布會我也看了，這不是單體電池嗎？”
    電池專家也無語了。
    敢情是搞錯了，這一個黑色電腦主機箱大小的東西，就是整套的核聚變電池，而不是眾人所理解的單體電芯。
    這差距也太大了吧？
    這套核聚變電池，最多也就二十公斤左右，相比一般新能源動力電池幾百公斤的重量，這簡直不值一提啊。
    不說能量無限的問題，就單單這種重量的縮小，其他什麽也不優化，就能提升車輛20以上的續航。
    等將其拆開後，眾多電池專家傻眼了，這是什麽情況？
    核電池中比眾人想象的要簡單，內部是一些常用的部件，比如說基板，電解質，集流體，箔體，
    如果說唯一有區別的，那就隻有一個數十片黑色的薄如蟬翼的墨。
    “這是什麽？”
    眾人一臉的懵，有點不是很確認。
    “黑黑的，滑滑的，像是石墨烯啊？”
    有人這樣猜測道。
    “快，顯微鏡下放大看看。”
    在顯微鏡下，眾人確定了，這就是石墨烯。
    但這種石墨烯有點奇怪，空間結構的體積也太多了。
    發布會轟轟烈烈的舉行，引起的轟動，久久不會平息。
    當天晚上，關於bid發布會的信息，就傳遍了整個網絡。
    一時之間，bid的風頭無二。
    【bid真是牛啊，竟然研究出核聚變電池！】
    【是啊，夏國的企業就是厲害。】
    【沒想到我有生之年能夠看到核聚變電池。】
    【吹cati的電池全藍星第一的人呢，快出來，這不就打臉了嗎？cati的電池可以比擬的嗎？】
    【祝融這名字起的好啊，五行屬火，自當風風火火。】
    【泥馬，現在夏國都進入到核電池的領域了，我們還在用鉛酸電池？】
    【米國這是怎麽了，又被比下去了？怎麽感覺米國現在處處被限製啊！】
    【就是，就是，感覺不對勁啊，米國的自由之風被吹散了？】
    【各位快看，有博主在發布會的現場，有資格提車，現在已經提到了，說要開始環夏國旅行，要開直播了。】
    ...
    ...
    “各位觀眾，我是你們的小二哥，這是我新提的bid漢。你們看，這流線型的外觀，這絲滑的操控，這無限的續航，就問你們怕不怕。”
    “從今天開始，我們就開始環夏國的測試。當然，我知道你們想要看什麽，我們主要測試的就是電池的性能，包括續航裏程。”
    “不是這台漢沒電，就是我開報廢。”
    瘋狂的小二哥在鏡頭前，對著眾人喊道。
    由於瘋狂的小二哥是首批提車的車主，而且是終端消費者，算是對核聚變電池的首測。
    因此直播的熱度很高，吸引了很多的人氣。
    【6,6,6，支持小二哥！】
    【核聚變電池首測啊，支持小二哥把電池跑幹！】
    【把電池跑幹，開玩笑吧？你要是能跑幹，調個個，我跟著你的姓。】
    【就怕跑到後來，電池能夠抗住，但是車輛扛不住了。】
    【開玩笑，聽說bid對車進行了改進，讓車與核聚變電池更好的適配，車輛不會有問題的。】
    “各位，我要開跑了，你們看，車輛裏程清零了啊。”
    “電量，算了，沒有電量顯示的界麵，隻有時間的倒計時。不過我估計，就是時間過了，應該也可以開一段時間吧？”
    瘋狂的小二哥開著這台bid漢在夏國的國土上開始了旅行。
    經過半個月的測試，瘋狂的小二哥已經沒有了開始的豪言壯語。
    而是神情變得萎靡不振。
    遭罪啊，這半個月的時間，天可憐鑒自己過的是什麽生活。
    為了加快測試進度，瘋狂的小二哥每天是開一千公裏起步。
    剛開始的時候，還有新鮮感，跑到後來，小二哥感覺要吐了。
    而且為了逼真，為了真實體驗感，小二哥都是一個人開的。
    這種工作強度，那是一般人能夠忍受的。
    現在瘋狂小二哥是渾身腰酸背痛，精神都有點問題了。
    任憑誰每天在車前開十幾個小時，也是這種狀態。
    要不是看自己的粉絲蹭蹭蹭的往上麵漲，說什麽小二哥也堅持不下去了。
    目前，小二哥已經駕駛這台漢跑了快兩萬公裏了。
    在這過程中，小二哥是一次也沒有加油或者加電。
    實際上，整個車輛，也沒有給你充電的口子。
    車輛的動力，現在是杠杠的，與新車無異。
    實際上測試到這，觀眾已經明白，這台車，真的是使用了核電池。王傳富在發布會上公布的消息是真的。
    夏國，真的進入了核電池的時代。
    實際上，大眾不知道的是，各個車廠和電池廠，花高價從參會者的手中，收到了很多的車輛。
    他們對車輛和電池，進行了更加殘酷的測試和拆解。
    比如說未來，當真是不差錢。
    總共收到了十台車。
    其中的五台車，安排司機二十四小時在試驗場進行測試，當真是人休車不休，三班倒。
    在短短的半個月的時間，跑了快5萬公裏了。
    跑到現在，電池一點問題也沒有，完全沒有大眾所擔心的那種電壓不穩，續航不足的情況。
    至於另外五台車，安排進行拆解，逆向進行研究。
    同樣的事情，也出現在特撕拉身上。
    作為電動汽車行業的老大，特撕拉對於新出現的核電池，有著天然的恐懼感。
    瑪斯克有感覺，核電池短時間內，特撕拉可能用不上。
    畢竟，涉及核聚變，夏國一向很謹慎的。
    如果用不上核聚變電池，就算你的車設計的再高級，自動駕駛再牛逼，也注定會被淘汰。
    因此，瑪斯克命令技術專家全力拆解核聚變電池，進行逆向仿真。
    這個時候可不會關心專利的問題，先研究出來再說。
    至於電池的數目，管夠。
    你要多少，我給你收集多少。
    隻是，核電池的技術含量超出眾人的想象，眾人看到實物以後，有點傻眼了。
    “不是讓你們拆整組電池的嗎，你們怎麽隻把單體電池送過來了？”
    特撕拉的首席技術專家，看著眼前的黑色‘電腦主機箱’對著工作人員說道。
    “沒錯啊，這就是整組電池啊？”
    工作人員委屈的說道。這電池確實就是從車上拆下來的，上麵還有泥漬呢。
    “這就是整組電池？不對啊，發布會我也看了，這不是單體電池嗎？”
    電池專家也無語了。
    敢情是搞錯了，這一個黑色電腦主機箱大小的東西，就是整套的核聚變電池，而不是眾人所理解的單體電芯。
    這差距也太大了吧？
    這套核聚變電池，最多也就二十公斤左右，相比一般新能源動力電池幾百公斤的重量，這簡直不值一提啊。
    不說能量無限的問題，就單單這種重量的縮小，其他什麽也不優化，就能提升車輛20以上的續航。
    等將其拆開後，眾多電池專家傻眼了，這是什麽情況？
    核電池中比眾人想象的要簡單，內部是一些常用的部件，比如說基板，電解質，集流體，箔體，
    如果說唯一有區別的，那就隻有一個數十片黑色的薄如蟬翼的墨。
    “這是什麽？”
    眾人一臉的懵，有點不是很確認。
    “黑黑的，滑滑的，像是石墨烯啊？”
    有人這樣猜測道。
    “快，顯微鏡下放大看看。”
    在顯微鏡下，眾人確定了，這就是石墨烯。
    但這種石墨烯有點奇怪，空間結構的體積也太多了。