我擦，局座，你竟然告訴我們，眼前的這輛坦克，是電動車。
    這怎麽看怎麽不靠譜啊。
    要知道，坦克的重量，一般是五十噸起步。
    可不是家用電動汽車那種幾噸的重量。
    這種情況下，有電機能夠帶得動嗎？
    聽說你們夏國製造核聚變電池的輸出功率，也就幾百千瓦。
    上哪帶動這麽大的質量。
    即使電池的輸出能力夠，就坦克這麽大的體積，怕不是隻能裝個電機吧？
    這一刻，主持人和米德爾頓一副局座你忽悠我的意思。
    不說現場的人，網友也是一副看好戲的模樣。
    【好家夥，局座真是本性難移。】
    【就是，就是，這麽大的坦克在這裏，真當老外瞎啊？】
    【沒看到改進型的59式那速度嗷嗷的，哪有那麽高功率的電機。】
    ...
    “讓我們查一下夏國提交的這輛坦克的資料。”
    一邊說著，主持人一邊調出基礎的資料。
    “我草，這輛59式坦克數據搞錯了吧，怎麽重量有202噸？”
    主持人是一臉驚恐的模樣。
    米德爾頓也是一臉的懵逼。
    這一定是搞錯了，誰家的坦克有這個重量啊。
    要知道，主流的主戰坦克的重量，大部分在70噸左右，就算是非常重的了。
    現在好嗎，你直接報出個202噸的數值，這不是嚇死個人？
    局座聽到59式的重量有202噸，也是有點蒙圈，這數值，太誇張了。
    這局，不好圓啊！
    隨即，局座發信息給江明，詢問道。
    “這台坦克的重量，就是202噸，重量沒錯。”
    江明確認道。
    局座：...
    好家夥，這還怎麽忽悠啊。
    這差距太大，忽悠不動啊，我總不能將其往小了說吧？
    想到這，局座悠悠地歎了口氣，這波沒法忽悠了。
    “沒錯，這就是核聚變電池驅動的主戰坦克。”
    “至於重量參數的話，也是沒錯。”
    局座實話實說道。
    聽到局座的話，眾人驚呆了。
    我擦，還真是這樣？
    這台重達兩百噸的主戰坦克，就這樣被電機驅動著在賽場亂跑，這也太不可思議了。
    “局座，敢問夏國已經能夠將如此功率的電機，做到這麽小尺寸了？”
    米德爾頓是懂行的人，這樣問道。
    “東西在這裏，你說呢？”
    局座反問道。
    我說，我說你這是假的唄，在忽悠我們啊！
    但是看看在賽場上，一騎絕塵的59式坦克，米德爾頓總感覺有點不對勁。
    哎，坦克也開始電動化了，這誰想得到。
    在主席台上的各國領隊，也是有點方了。
    <誰能想到，夏國竟然搞了台電動坦克參加國際軍事比賽。
    更關鍵的是，這台電動坦克的性能還非常得卓越。
    跑得比競品坦克都快。
    在電動汽車時代，是夏國開啟了行業的先河。
    現在又是在主戰坦克領域，夏國這個發達國家的粉碎機啊。
    要問電車沒電了，扔在戰場上怎麽辦？
    你認為核聚變電池，會有沒電的問題嗎？
    想想主戰坦克續航無限，不用擔心補給的問題。
    這是多大的優勢。
    想到這，眾人酸了。
    看向邦衛國的眼神，也有點不對勁了。
    要說核聚變電池在汽車上開始應用的時候，眾人就能想到。
    在軍事領域，核聚變會有更大的應用，但這一天來得這麽早，也是眾人沒有想到的。
    “看來，等回去，要好好地和總統先生談談了。”
    米國國防部長奧斯廳這樣想到。
    要說此時最歡的還是戰場上的盧軍，這電動車就是爽啊。
    起步杠杠的，一下子就將眾坦克甩到了後麵。
    而且在2個2萬千瓦功率電機的加持下，那速度是嗷嗷的。
    接下來的第一個關卡，是崖壁。
    在比賽場地的中央，一個高高的，大大的崖壁矗立，作為對主戰坦克的下馬威。
    此處的岩壁，是由人工鑄造。
    為了能適應主戰坦克的重量，保證在主戰坦克幾十噸的重量和動能衝擊下完好，整個岩壁的地基，被深深的澆築在了地底。
    深深的地基加上驚人的重量，構成了第一道關卡的威嚴。
    因為此次參賽的主戰坦克，都是各家的高性能型號。
    因此，這個岩壁的垂直角度，是相當的驚人。
    估摸著垂直角度，有六十多度。
    這種爬坡角度，即使對性能最高的豹2a7+也是極大的挑戰。
    “各位觀眾朋友，接下來的第一道關卡，就是崖壁。”
    “眾所周知，崖壁對坦克發動機的功率和坦克的重量都是極大的考驗。”
    “這種通過性的測試，方能代表主戰坦克的真正性能。”
    主持人見到眾坦克都是陸續地進發，對觀眾這樣講解道。
    “米德爾頓老師，不知道您對夏國的59式坦克，在崖壁這一項的表現，如何地分析？”
    主持人對著米德爾頓問道。
    額
    “不得不承認，59式坦克的起步性能很優良。”
    “但這是電機的天然優勢，在低速的狀態下，可以全扭矩輸出，和坦克本身的性能無關。”
    米德爾頓分析道。
    “是不是可以這樣理解，夏國這台59式坦克實際的性能可能沒有起步階段，表現得那麽誇張？”
    主持人總結道。
    “你說得很對，實際上，為了安裝電機，這台主戰坦克，可能舍棄了很多的東西。”
    “畢竟，59式主戰坦克，作為上世紀的產物，其體積方麵可是很不占優勢的。”
    “實際上，我們現在看到了這台主戰坦克的重量，有202噸。”
    “從這一點就可以看出，裏麵裝的那台電機，其重量有多麽的恐怖。”
    ...
    米德爾頓一頓深入淺出的分析，說實話，還是引起了很多人的共鳴。
    這麽重的坦克，想要通過垂直角度接近六十度的崖壁，也是相當困難的。
    當然，組委會設計這個難題，也不是沒有解的。
    如果你感覺自己的主戰坦克，無法經過這個崖壁，也可以直接繞過去。
    或者說在嚐試通過不了後，可以走其他的路。
    這些都是允許的。
    不過這樣的話，主戰坦克的得分將會少很多。
    這對於想要取得好名次的主戰坦克，是接受不了的。
    因此，眾人對崖壁是摩拳擦掌，勢必要通過。
    我擦，局座，你竟然告訴我們，眼前的這輛坦克，是電動車。
    這怎麽看怎麽不靠譜啊。
    要知道，坦克的重量，一般是五十噸起步。
    可不是家用電動汽車那種幾噸的重量。
    這種情況下，有電機能夠帶得動嗎？
    聽說你們夏國製造核聚變電池的輸出功率，也就幾百千瓦。
    上哪帶動這麽大的質量。
    即使電池的輸出能力夠，就坦克這麽大的體積，怕不是隻能裝個電機吧？
    這一刻，主持人和米德爾頓一副局座你忽悠我的意思。
    不說現場的人，網友也是一副看好戲的模樣。
    【好家夥，局座真是本性難移。】
    【就是，就是，這麽大的坦克在這裏，真當老外瞎啊？】
    【沒看到改進型的59式那速度嗷嗷的，哪有那麽高功率的電機。】
    ...
    “讓我們查一下夏國提交的這輛坦克的資料。”
    一邊說著，主持人一邊調出基礎的資料。
    “我草，這輛59式坦克數據搞錯了吧，怎麽重量有202噸？”
    主持人是一臉驚恐的模樣。
    米德爾頓也是一臉的懵逼。
    這一定是搞錯了，誰家的坦克有這個重量啊。
    要知道，主流的主戰坦克的重量，大部分在70噸左右，就算是非常重的了。
    現在好嗎，你直接報出個202噸的數值，這不是嚇死個人？
    局座聽到59式的重量有202噸，也是有點蒙圈，這數值，太誇張了。
    這局，不好圓啊！
    隨即，局座發信息給江明，詢問道。
    “這台坦克的重量，就是202噸，重量沒錯。”
    江明確認道。
    局座：...
    好家夥，這還怎麽忽悠啊。
    這差距太大，忽悠不動啊，我總不能將其往小了說吧？
    想到這，局座悠悠地歎了口氣，這波沒法忽悠了。
    “沒錯，這就是核聚變電池驅動的主戰坦克。”
    “至於重量參數的話，也是沒錯。”
    局座實話實說道。
    聽到局座的話，眾人驚呆了。
    我擦，還真是這樣？
    這台重達兩百噸的主戰坦克，就這樣被電機驅動著在賽場亂跑，這也太不可思議了。
    “局座，敢問夏國已經能夠將如此功率的電機，做到這麽小尺寸了？”
    米德爾頓是懂行的人，這樣問道。
    “東西在這裏，你說呢？”
    局座反問道。
    我說，我說你這是假的唄，在忽悠我們啊！
    但是看看在賽場上，一騎絕塵的59式坦克，米德爾頓總感覺有點不對勁。
    哎，坦克也開始電動化了，這誰想得到。
    在主席台上的各國領隊，也是有點方了。
    <誰能想到，夏國竟然搞了台電動坦克參加國際軍事比賽。
    更關鍵的是，這台電動坦克的性能還非常得卓越。
    跑得比競品坦克都快。
    在電動汽車時代，是夏國開啟了行業的先河。
    現在又是在主戰坦克領域，夏國這個發達國家的粉碎機啊。
    要問電車沒電了，扔在戰場上怎麽辦？
    你認為核聚變電池，會有沒電的問題嗎？
    想想主戰坦克續航無限，不用擔心補給的問題。
    這是多大的優勢。
    想到這，眾人酸了。
    看向邦衛國的眼神，也有點不對勁了。
    要說核聚變電池在汽車上開始應用的時候，眾人就能想到。
    在軍事領域，核聚變會有更大的應用，但這一天來得這麽早，也是眾人沒有想到的。
    “看來，等回去，要好好地和總統先生談談了。”
    米國國防部長奧斯廳這樣想到。
    要說此時最歡的還是戰場上的盧軍，這電動車就是爽啊。
    起步杠杠的，一下子就將眾坦克甩到了後麵。
    而且在2個2萬千瓦功率電機的加持下，那速度是嗷嗷的。
    接下來的第一個關卡，是崖壁。
    在比賽場地的中央，一個高高的，大大的崖壁矗立，作為對主戰坦克的下馬威。
    此處的岩壁，是由人工鑄造。
    為了能適應主戰坦克的重量，保證在主戰坦克幾十噸的重量和動能衝擊下完好，整個岩壁的地基，被深深的澆築在了地底。
    深深的地基加上驚人的重量，構成了第一道關卡的威嚴。
    因為此次參賽的主戰坦克，都是各家的高性能型號。
    因此，這個岩壁的垂直角度，是相當的驚人。
    估摸著垂直角度，有六十多度。
    這種爬坡角度，即使對性能最高的豹2a7+也是極大的挑戰。
    “各位觀眾朋友，接下來的第一道關卡，就是崖壁。”
    “眾所周知，崖壁對坦克發動機的功率和坦克的重量都是極大的考驗。”
    “這種通過性的測試，方能代表主戰坦克的真正性能。”
    主持人見到眾坦克都是陸續地進發，對觀眾這樣講解道。
    “米德爾頓老師，不知道您對夏國的59式坦克，在崖壁這一項的表現，如何地分析？”
    主持人對著米德爾頓問道。
    額
    “不得不承認，59式坦克的起步性能很優良。”
    “但這是電機的天然優勢，在低速的狀態下，可以全扭矩輸出，和坦克本身的性能無關。”
    米德爾頓分析道。
    “是不是可以這樣理解，夏國這台59式坦克實際的性能可能沒有起步階段，表現得那麽誇張？”
    主持人總結道。
    “你說得很對，實際上，為了安裝電機，這台主戰坦克，可能舍棄了很多的東西。”
    “畢竟，59式主戰坦克，作為上世紀的產物，其體積方麵可是很不占優勢的。”
    “實際上，我們現在看到了這台主戰坦克的重量，有202噸。”
    “從這一點就可以看出，裏麵裝的那台電機，其重量有多麽的恐怖。”
    ...
    米德爾頓一頓深入淺出的分析，說實話，還是引起了很多人的共鳴。
    這麽重的坦克，想要通過垂直角度接近六十度的崖壁，也是相當困難的。
    當然，組委會設計這個難題，也不是沒有解的。
    如果你感覺自己的主戰坦克，無法經過這個崖壁，也可以直接繞過去。
    或者說在嚐試通過不了後，可以走其他的路。
    這些都是允許的。
    不過這樣的話，主戰坦克的得分將會少很多。
    這對於想要取得好名次的主戰坦克，是接受不了的。
    因此，眾人對崖壁是摩拳擦掌，勢必要通過。