“咦，他們全家都回國了？”柳母見到電視畫麵，不禁自言自語到。
    剛才她還在想，利用假期，帶著柳一妃去拜訪蘇佳怡呢。嗯，既然回國了，明天電話問候一下吧，這不正是一個聯係的理由嗎。
    馬速當然不知道，他無意之中關注別人的時候，別人也在關注他。
    電視劇播放完畢後，馬速開始每日習慣性瀏覽各種新聞，尤其是經濟、科技領域的各種報道，順便也了解一下這幾天nba的戰況。
    他擁有過目不忘的能力，網絡新聞自己可以調節瀏覽速度，而非看電視那樣，隻能被動接收。
    之後，他又從空間裏取出一台高性能工作站，開始每天必須的課程，學習軟件技術。即使是天才，也需要日常的勤奮才能擁有卓越的能力。
    一夜無話。次日，馬速照例早早起來，修煉一番靜功後，換上一身沒有任何尼克斯印記，在國內看起來十分普通的運動服，出了賓館。
    錦江飯店南側，便是府南河綠帶之一的濱江公園，他開始從內環線內側一路向東。
    雖說是清晨，濱河綠帶公園裏，已經稀稀落落有一些市民開始了晨練。更有不少老人手提鳥籠，在公園裏散步、遛鳥。蓉城的悠閑生活狀態，從淩晨老年為主，到深更半夜的“鬼飲食”夜宵），幾乎是24小時無縫連接。
    馬速非常喜歡這樣的生活，人們一生的努力和奮鬥，到底是為了什麽，不就是圖享有這樣的安寧、祥和嗎。
    穿過九眼橋，馬速繼續往東，到興安橋這才往南過河，折返往西，沿著內環線外側濱河綠帶，繼續慢跑。
    九眼橋東側是川大校園，濱河綠帶公園裏，已散落了不少晨讀的學生。
    馬速僅在服飾上，做了一點偽裝。但樣貌上沒有采取任何掩飾。
    但他高大、英俊的容貌，終於還是引起了一個路人的側目，其中就有一個喜歡籃球的川大學生周揚的注意。
    周揚有點疑惑地看著馬速漸漸遠去的身影。
    慣性思維下，誰也不會相信，馬速在這樣的一個清晨，從距離紐約近1萬公裏的地方，在進行晨練，且從他們身前跑過。
    “剛才跑過去的，不會是馬博士吧？”另一位同學也是球迷，且看過昨天晚間新聞，不禁問到，周揚這才反應過來。
    “啊，不是吧。常規賽不是還沒結束嗎？”不過他還是有點不確定。
    “一看你就不是鐵杆球迷，尼克斯8號結束了與馬賽克隊比賽後，一直要到1月12號，才會有賽事。而且，昨天的晚間新聞，報道了一位從德國歸來的馬姓博士，來到蓉城投資。電視畫麵中，就有馬博士低調地站在那位中年男人的後麵，估計馬姓博士，就是馬速的父親，也是一位留德博士。所以，昨晚正是他們一家人。”
    中等速度的長跑，馬速的速度十分恒定，無論是氣息、還是每一步邁出的距離，都好似鍾表一樣精準。雖說這個距離對他遠超常人的身體素質而言，強度極小，可精準和呼吸，卻不是其他運動員可以輕易做到的。這也是馬速一種動功的修煉方式。
    可剛才兩位學生的輕聲議論，逃不過他敏銳的聽覺，步伐不自覺地就加快了許多。
    他可不想被一群球迷圍觀，耽誤了今天的行程。
    潛意識遠離川大校園範圍，馬速沒按原計劃在南河大橋返回，而是一直跑到了百花潭公園，才再度折返，回到濱江公園處的錦江飯店。
    一圈下來，全程約10公裏的長跑，讓馬速全身的筋骨，基本活動開來，感覺極為舒坦。回到酒店洗漱後，他下樓到早餐廳用餐。
    “馬總，這是今天的日程安排。”助理謝欣然已提前用過早餐，見馬速取了食物坐下後，遞給馬速一張行程表，同時口述道：
    “上午8：30，蓉城市官府將來人，帶我們到城南的高新區規劃局，聽取新區規劃局新區總體規劃方案；10：30到我們意向中的地塊，去實地踏勘，期間有高新國土局領導陪同，便於當場了解我們對用地的需求；12點返回酒店，午餐時有……陪同並商談項目落地具體事宜。”
    “上午的活動我可以參加，但午餐招待會，我需要單獨活動。你安排超級項目公司的負責人過來，一起用午餐，並討論一下超級項目近期的工作。下午2點我們出發到機場，返回紐約。你通知機組，並溝申請好航線。”
    “好的，我去安排落實，並通知老馬總、蘇董。”謝欣然迅速記在筆記本上後，便起身離去。
    上午，馬速作為父親的隨從，在高新區領導的帶領下，來到蓉城南郊的高新南區。
    蓉城的高新區，最先實施的是西麵，位於三環路與繞城高速公路之間，起步區開發麵積10平方公裏，總麵積43平方公裏。
    2001年，高新西區正式開發，這裏是聚集發展以電子信息為龍頭，及現代中藥等高新技術產業的重要基地。短短2、3年時間，高新區便聚集了電子信息項目65個、現代中藥項目20個。
    由於這些產業單個項目的廠區麵積都不小，很快，高新西區的土地，便捉襟見肘。加之，蓉城平原是天府之國的核心區，而蓉城西邊便是富饒的農田，更是都江堰流向蓉城平原的水源地，自然不可能超大麵積開發。
    於是，高新西區按下了暫停鍵，轉向蓉城南部。
    實際上，高新區最早的規劃起始於1988年。
    1991年批準為首批國家高新技術產業開發區，2000年批準為中國亞太經濟合作組織apec）科技工業園區，2001年成為中國西部第一個通過iso14001中國認證和英國皇家ukas國際認證的區域。
    隻不過，高新西區先一步開發，反而成為了高新區的代名詞。今年，蓉城市才正式啟動南區的開發。從而形成了事實上的西區和南區兩個板塊。
    高新南區規劃麵積87平方公裏，按照“現代商務中心、高端產業新城”的蓉城中央商務區(cbd)的定位，重點發展金融、商務、會展、研發、軟件及服務外包等高端服務業，建設宜業宜居的國際化現代新城。
    馬速聽到這些介紹，他結合20年後的城市發展，知道蓉城了的發展速度，在西部一直名列前茅。即使今天介紹的這些，都實在有些保守，用不了多少年，高新南區又將無法滿足城市的擴容速度。
    最終隻得再度向南，重新規劃了天府新區，規模和蓉城市幾乎相等，達到了1578平方公裏。
    所以，高新南區這一塊，未來將會是老城區和天府新區的樞紐節點，反而會成為城市的核心區，並從南部副中心的規劃定位，變更為南部新中心。
    這個時候，南區尚未啟動，若將企業落地到這裏，不僅符合城市規劃，未來10多年，光地皮便可大幅度升值。
    這也是馬速力薦父親馬躍華將公司到這裏來落地的初衷之一。
    除踏勘地塊外，陪同的工作人員還專門帶馬速一行人，參觀了剛通車一年多的蓉城三環路若加上內環、中環則應該是事實上的5環路）。
    三環路作為蓉城市城區重要快速通道，雙向8條主車道，準高速路布局，最高時速限定在每小時100公裏。通過立交橋或右側雙向6車道的輔路，進行左、右轉向分流。道路中間是寬闊的景觀綠帶隔離，道路兩側是180萬平方米的綠帶。
    主、輔道共計14車道，在這個年代，是非常超前的規劃設計。
    此時蓉城還不是第一世那超過500萬輛機動車保有量的城市，寬闊的三環路車跑起來十分順暢，兩側及中間綠化隔離帶，花團錦簇，賞心悅目。
    蓉城從府南河改造工程的成功開發模式，嚐到了甜頭。三環路也是以類似的開發模式進行。開發商、建築公司想要承包一個標段的三環路建設工程，則需要自行墊資完成。
    市官府補償給的，便是周邊的一塊土地。但開發商、建築商手中的土地，還需要按三環路的規劃，提前留出三環路所需的道路紅線、綠化紅線所包含的代征地。
    其實，所有的開發土地，隻要臨路、臨綠化帶、或者河流，都要按規劃留出道路、綠化紅線。所以，早期的開發商，征用的土地，大多有巨大的用地折扣，用來為城市建設做貢獻。
    現在，馬躍華的“華越科技”要落地在天府大道東側，征用土地本來也同樣麵臨著110米道路和綠化紅線。尤其是臨近三環路，還有一座大型立交橋。
    這座名為天府立交橋，其實早在1999年7月便開建，2001年12月竣工。
    這是蓉城市城市路網向南延伸的起點。站在寬闊的天府大道上遠遠望去，直插雲天的a形斜拉橋，位於塔頂的“太陽神鳥”標誌格外醒目，像是一隻眼睛，注視著蓉城的發展，眺望著蓉城未來。
    蓉城如今城市格局的形成，天府立交是個關鍵節點。一路向南，它串聯起蓉城高新區和四川天府新區。
    “咦，他們全家都回國了？”柳母見到電視畫麵，不禁自言自語到。
    剛才她還在想，利用假期，帶著柳一妃去拜訪蘇佳怡呢。嗯，既然回國了，明天電話問候一下吧，這不正是一個聯係的理由嗎。
    馬速當然不知道，他無意之中關注別人的時候，別人也在關注他。
    電視劇播放完畢後，馬速開始每日習慣性瀏覽各種新聞，尤其是經濟、科技領域的各種報道，順便也了解一下這幾天nba的戰況。
    他擁有過目不忘的能力，網絡新聞自己可以調節瀏覽速度，而非看電視那樣，隻能被動接收。
    之後，他又從空間裏取出一台高性能工作站，開始每天必須的課程，學習軟件技術。即使是天才，也需要日常的勤奮才能擁有卓越的能力。
    一夜無話。次日，馬速照例早早起來，修煉一番靜功後，換上一身沒有任何尼克斯印記，在國內看起來十分普通的運動服，出了賓館。
    錦江飯店南側，便是府南河綠帶之一的濱江公園，他開始從內環線內側一路向東。
    雖說是清晨，濱河綠帶公園裏，已經稀稀落落有一些市民開始了晨練。更有不少老人手提鳥籠，在公園裏散步、遛鳥。蓉城的悠閑生活狀態，從淩晨老年為主，到深更半夜的“鬼飲食”夜宵），幾乎是24小時無縫連接。
    馬速非常喜歡這樣的生活，人們一生的努力和奮鬥，到底是為了什麽，不就是圖享有這樣的安寧、祥和嗎。
    穿過九眼橋，馬速繼續往東，到興安橋這才往南過河，折返往西，沿著內環線外側濱河綠帶，繼續慢跑。
    九眼橋東側是川大校園，濱河綠帶公園裏，已散落了不少晨讀的學生。
    馬速僅在服飾上，做了一點偽裝。但樣貌上沒有采取任何掩飾。
    但他高大、英俊的容貌，終於還是引起了一個路人的側目，其中就有一個喜歡籃球的川大學生周揚的注意。
    周揚有點疑惑地看著馬速漸漸遠去的身影。
    慣性思維下，誰也不會相信，馬速在這樣的一個清晨，從距離紐約近1萬公裏的地方，在進行晨練，且從他們身前跑過。
    “剛才跑過去的，不會是馬博士吧？”另一位同學也是球迷，且看過昨天晚間新聞，不禁問到，周揚這才反應過來。
    “啊，不是吧。常規賽不是還沒結束嗎？”不過他還是有點不確定。
    “一看你就不是鐵杆球迷，尼克斯8號結束了與馬賽克隊比賽後，一直要到1月12號，才會有賽事。而且，昨天的晚間新聞，報道了一位從德國歸來的馬姓博士，來到蓉城投資。電視畫麵中，就有馬博士低調地站在那位中年男人的後麵，估計馬姓博士，就是馬速的父親，也是一位留德博士。所以，昨晚正是他們一家人。”
    中等速度的長跑，馬速的速度十分恒定，無論是氣息、還是每一步邁出的距離，都好似鍾表一樣精準。雖說這個距離對他遠超常人的身體素質而言，強度極小，可精準和呼吸，卻不是其他運動員可以輕易做到的。這也是馬速一種動功的修煉方式。
    可剛才兩位學生的輕聲議論，逃不過他敏銳的聽覺，步伐不自覺地就加快了許多。
    他可不想被一群球迷圍觀，耽誤了今天的行程。
    潛意識遠離川大校園範圍，馬速沒按原計劃在南河大橋返回，而是一直跑到了百花潭公園，才再度折返，回到濱江公園處的錦江飯店。
    一圈下來，全程約10公裏的長跑，讓馬速全身的筋骨，基本活動開來，感覺極為舒坦。回到酒店洗漱後，他下樓到早餐廳用餐。
    “馬總，這是今天的日程安排。”助理謝欣然已提前用過早餐，見馬速取了食物坐下後，遞給馬速一張行程表，同時口述道：
    “上午8：30，蓉城市官府將來人，帶我們到城南的高新區規劃局，聽取新區規劃局新區總體規劃方案；10：30到我們意向中的地塊，去實地踏勘，期間有高新國土局領導陪同，便於當場了解我們對用地的需求；12點返回酒店，午餐時有……陪同並商談項目落地具體事宜。”
    “上午的活動我可以參加，但午餐招待會，我需要單獨活動。你安排超級項目公司的負責人過來，一起用午餐，並討論一下超級項目近期的工作。下午2點我們出發到機場，返回紐約。你通知機組，並溝申請好航線。”
    “好的，我去安排落實，並通知老馬總、蘇董。”謝欣然迅速記在筆記本上後，便起身離去。
    上午，馬速作為父親的隨從，在高新區領導的帶領下，來到蓉城南郊的高新南區。
    蓉城的高新區，最先實施的是西麵，位於三環路與繞城高速公路之間，起步區開發麵積10平方公裏，總麵積43平方公裏。
    2001年，高新西區正式開發，這裏是聚集發展以電子信息為龍頭，及現代中藥等高新技術產業的重要基地。短短2、3年時間，高新區便聚集了電子信息項目65個、現代中藥項目20個。
    由於這些產業單個項目的廠區麵積都不小，很快，高新西區的土地，便捉襟見肘。加之，蓉城平原是天府之國的核心區，而蓉城西邊便是富饒的農田，更是都江堰流向蓉城平原的水源地，自然不可能超大麵積開發。
    於是，高新西區按下了暫停鍵，轉向蓉城南部。
    實際上，高新區最早的規劃起始於1988年。
    1991年批準為首批國家高新技術產業開發區，2000年批準為中國亞太經濟合作組織apec）科技工業園區，2001年成為中國西部第一個通過iso14001中國認證和英國皇家ukas國際認證的區域。
    隻不過，高新西區先一步開發，反而成為了高新區的代名詞。今年，蓉城市才正式啟動南區的開發。從而形成了事實上的西區和南區兩個板塊。
    高新南區規劃麵積87平方公裏，按照“現代商務中心、高端產業新城”的蓉城中央商務區(cbd)的定位，重點發展金融、商務、會展、研發、軟件及服務外包等高端服務業，建設宜業宜居的國際化現代新城。
    馬速聽到這些介紹，他結合20年後的城市發展，知道蓉城了的發展速度，在西部一直名列前茅。即使今天介紹的這些，都實在有些保守，用不了多少年，高新南區又將無法滿足城市的擴容速度。
    最終隻得再度向南，重新規劃了天府新區，規模和蓉城市幾乎相等，達到了1578平方公裏。
    所以，高新南區這一塊，未來將會是老城區和天府新區的樞紐節點，反而會成為城市的核心區，並從南部副中心的規劃定位，變更為南部新中心。
    這個時候，南區尚未啟動，若將企業落地到這裏，不僅符合城市規劃，未來10多年，光地皮便可大幅度升值。
    這也是馬速力薦父親馬躍華將公司到這裏來落地的初衷之一。
    除踏勘地塊外，陪同的工作人員還專門帶馬速一行人，參觀了剛通車一年多的蓉城三環路若加上內環、中環則應該是事實上的5環路）。
    三環路作為蓉城市城區重要快速通道，雙向8條主車道，準高速路布局，最高時速限定在每小時100公裏。通過立交橋或右側雙向6車道的輔路，進行左、右轉向分流。道路中間是寬闊的景觀綠帶隔離，道路兩側是180萬平方米的綠帶。
    主、輔道共計14車道，在這個年代，是非常超前的規劃設計。
    此時蓉城還不是第一世那超過500萬輛機動車保有量的城市，寬闊的三環路車跑起來十分順暢，兩側及中間綠化隔離帶，花團錦簇，賞心悅目。
    蓉城從府南河改造工程的成功開發模式，嚐到了甜頭。三環路也是以類似的開發模式進行。開發商、建築公司想要承包一個標段的三環路建設工程，則需要自行墊資完成。
    市官府補償給的，便是周邊的一塊土地。但開發商、建築商手中的土地，還需要按三環路的規劃，提前留出三環路所需的道路紅線、綠化紅線所包含的代征地。
    其實，所有的開發土地，隻要臨路、臨綠化帶、或者河流，都要按規劃留出道路、綠化紅線。所以，早期的開發商，征用的土地，大多有巨大的用地折扣，用來為城市建設做貢獻。
    現在，馬躍華的“華越科技”要落地在天府大道東側，征用土地本來也同樣麵臨著110米道路和綠化紅線。尤其是臨近三環路，還有一座大型立交橋。
    這座名為天府立交橋，其實早在1999年7月便開建，2001年12月竣工。
    這是蓉城市城市路網向南延伸的起點。站在寬闊的天府大道上遠遠望去，直插雲天的a形斜拉橋，位於塔頂的“太陽神鳥”標誌格外醒目，像是一隻眼睛，注視著蓉城的發展，眺望著蓉城未來。
    蓉城如今城市格局的形成，天府立交是個關鍵節點。一路向南，它串聯起蓉城高新區和四川天府新區。