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    > 4月18日。
    whae的製裁還在繼續，不過受到的關注已經降到了最低點。
    海鯨平台的用戶還在不斷增長，同時江皓這幾天是好消息一個接一個的傳來。
    《黑神話：悟空》這個月剛剛擴大完團隊規模，進入第二階段的開發。
    青森騎行的用戶數突破4000萬人，市場份額上已經追上摩拜單車，暫居第二位。
    江南快支付平台用戶數也借著這股東風突破2000萬。
    由於線下掃碼支付幹不過支付寶與微信，在線上支付平台上的市場份額暫居第三。
    雖然說是第三，實際線上支付份額不到8%，要不是海鯨平台力推，以及借著青森騎行這波東風，其實5%都困難。
    倒是信用卡業務，不僅沒有因為線上支付而使得規模收縮。
    反而是借著如今地產市場上升，整體消費力進一步上升，使得信用卡業務是再度上升。
    小鵬汽車這個月也已經正式投產。
    前幾年的一些布局，仿佛在今年百花齊放一樣，全部得到了回報。
    今天一早，江皓在學校上完課就再度出發軟件產業園，麒麟電池有限公司。
    麒麟電池的一期工廠在軟件產業園的三期規劃內，距離青森騎行辦公的主樓差的有點遠。
    第三期規劃並入軟件園的土地，幾乎全是留給麒麟電池工廠的。
    地理位置上距離軟件產業園核心也好，還是城南區中心也好都在最遠端。
    江皓乘車過去，一路上城南區變化很大，尤其是軟件產業園一期的位置已經是好幾棟商務樓林立。
    同時附近的底商也好，還是各類用品門店都很齊全。
    靠近一期的大路上車流很密集，甚至幾個路口還會堵車。
    一點沒有當年軟件產業園剛剛建設時，跟農田荒地一般的感覺，真的有新城新區的感覺。
    一路又往裏開了五分鍾，道路上的車流又一下冷清起來。
    眼前顯得很空，倒是麒麟電池的工廠，大老遠的就已經能看見。
    一期十個億的投資建設，主體工廠，倉庫，食堂，住宿樓約莫80%的內容已經造好。
    產線也已經引入，今天也是麒麟電池正式投產的日子。
    汽車駛入工廠大門，門衛站崗的年輕保安還專門衝他敬禮示意。
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    該說不說，不愧是退伍軍人專業的員工，這種感覺要比他在海鯨公司時好上太多。
    走在工廠內部，用來進行生產任務的大樓不高，大概就3-4層的高度，但占地麵積極大。
    一層的麵積要趕上財富中心大廈好幾層的麵積。
    江皓沒多在車間停留，而是走進廠區裏頭一棟五層的小樓。
    這是麒麟電池工廠的核心辦公處，此時總經理辦公室內，到場的人不少。
    鬆江市副市長任叔，省國資委主任周楠，鬆江市科技局謝局長，麒麟一代電池的研發團隊負責人陳吉明教授等。
    以政府單位的領導同誌以及高校的幾位研發教授為主。
    商業上其實就江皓一人，麒麟電池性質畢竟比較特殊。
    屬於國有混合製企業，國資委在其中占股比例不小。
    這也是企業如今大量接受退伍軍人轉業的主要原因。
    普工的綜合月收入在一萬左右的工廠，哪怕是經濟發達的鬆江市也找不出幾家。
    除非是情況特殊的化工之類的工廠。
    可以說麒麟電池的崗位受歡迎程度，甚至目前在市內受關注和歡迎的程度，要比海鯨科技都高。
    畢竟海鯨科技門檻太高，沒有技術能力上過硬水準，幾乎不用考慮。
    但工廠不同，根本不看學曆，大姐都是邁力氣工作，崗位完全貼近大眾底層。
    萬把塊的工資，麒麟電池第一批招收的一千名工人，短短一周內就已經招聘完成。
    “小江，恭喜啊！”
    任叔是第一個開口道喜的。
    今天作為麒麟電池正式投產的日子，領導們過來其實就是走個形式，剪彩留個照。
    “江總，工廠早上八點就正式投產，我帶您還有各位領導去車間先看看吧？”
    說話的是位四十歲的中年男子，前額有些禿，五官端正，皮膚偏白。
    身高約莫在一米八出頭，要比江皓還高幾分。
    要不是因為頭發的原因，顏值上來說還挺帥的。
    男子名叫劉青雲，是目前麒麟電池工廠的負責人。
    原本在魔都一家工廠幹生產部的經理，招他主要是看在鄭教授的麵子上。
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    是鄭教授推薦過來的人，反正隻是管理工廠生產，江皓便嚐試用了這位。
    從去年開始，一直從建廠忙到現在。
    不管是工廠建設的進度，還是如今招聘以及投產的進度，江皓都挺滿意的。
    在工廠的管理上，的確是個人才。
    幾位都不介意，在劉青雲的帶領下，參觀了正在生產的一車間。
    車間對電池生產的工序，是全自動化的生產，並不需要人工進行操作。
    人工在裏頭主要是定時抽檢各道流程的產品質量，同時對於這自動化生產線臨時故障進行修複。
    “江總，目前使用的生產線，其中有兩道程序的設備是從德國進口的，價格較高。”
    “剩下的所有設備，以及整條產線的串聯，都是我們自主研發設計的。”
    “年產量目前在4gwh，對於目前純電的電車來說，電池足夠供應7萬輛電車的生產。”
    劉青雲此時介紹時還挺自信，畢竟這才一期工程，並且產線還沒完全鋪設到位，完全走順後，產量到5gwh應該沒問題。
    自覺滿足這兩年的電車生產沒問題，甚至還有些頭疼訂單問題。
    “還得抓緊時間建二期，電動車這兩年的增長太快，光目前的產量可能明年都不滿足。”
    “江總，二期已經在準備建設…”
    “江總，二期工程我們已經讓銀行繼續放貸了10億，作為先期建設，不過這生產的訂單上會不會…？”
    一旁的省國資委周主任打斷了劉青雲的話，專門給江皓解釋起來。
    他跟劉總一直交流的還算多，畢竟是這麽多錢的投入，還有省委常委遊書記的重視。
    其實比劉青雲還要急目前工廠投產後的訂單問題。
    “你放心，小鵬汽車那邊我已經聯係過了，他們也是這個月剛剛投產。”
    “電池的訂單會跟青雲你對接的，初步應該是要2萬輛車的訂單，還有其他幾家的車企我近期會去聯係。”
    “你開足馬力讓廠裏開幹就行！”
    
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