第37章 快速帆船

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    王佑安在第二天對成思遠進行了最後的搶救就把把這事放在了一邊。因為李時之說了不能以潤物細無聲式的改變,就隻能暴力形式推翻,隻是暴力方式會影響生產力發展,讓更多的百姓受苦,隻有堅持兩手都要抓兩手都要硬才行,曆朝曆代起義造反都是通過暴力形式獲得大寶,也是實踐檢驗過的真理。昌江血戰後進行了戰後總結,這是王佑安定下的規矩,昌江之戰雖然大獲全勝但昌化戰損不小,戰死士兵有三十多人,受傷的也有七十多人,戰場上士兵的表現也不是很好,大多數戰士不敢與海盜拚剌刀,隻有黎族士兵悍不畏死,在戰場上殺紅了眼嗷嗷叫往上衝。當然這些是新兵訓練不到位的原因,新兵也沒有見過血,這也很正常。但總結出來的另一問題就是刻不容緩了,通訊問題。如果不是鄭芝虎輕敵被母小魚誘進了昌江,而是在昌化漫長的海岸線與千戶所玩遊擊戰,昌化士兵累死也守不住,上了岸老兵對新兵結果不言而喻。必須有一種超時代的船傳遞信息、跟蹤、襲擾。
    王佑安對船沒有研究,但後世人接受信息是全方位的,他好像看過一個紀錄片,介紹的是快速帆船,不用發動機比軍艦還快。講的是世界十大快船。全球帆船速度排名第一的是風帆火箭2號(vestas sai12年11月24日,一個風平浪靜的日子裏,它以65.45節的平均速度正式成為世界上最快的帆船,澳大利亞水手保羅·拉森和他的sailrocket團隊改寫了我們對帆船物理學的理解,這一速度比絕大部分非競賽類快艇還要快,而這艘完全依靠風力驅動的船達到這一速度無需消耗一滴汽油。第二名是單體水翼帆船ac75,2020-2021年美洲杯帆船賽的競賽船型——單體水翼帆船ac75是世界上最快的船之一,ac75賽船與其說是帆船,其實更像飛艇,流線型的船體光滑圓潤,水翼像兩隻觸爪似的伸在船體兩側,交替著上升下落,當船逐漸加速水翼壓力差足夠大時,船體一躍而起高出水麵,水中部分僅剩水翼和船舵,船在空氣墊上航行,不論順風還是迎風都可以航行,甚至迎風航行速度更快,最高船速可達60節。第三名是kite-board,羅伯·道格拉斯的kite-board在曾在luderitz創下了55.65節,每小時64英裏的記錄,是航速最快的帆船盤點中必有的成績。第四名是雙體帆船ac50,雙體帆船ac50是2017年美洲杯的比賽用船,也是速度最快的帆船之一,該船是艘長15米的水翼、翼帆雙體帆船,融合最先進的航海技術。第五名是sai,f50船寬8.8米,長15米,翼帆高24米。比賽時船上總共5名船員,包括一名舵手、一名帆翼調控手、一名航行控製與戰術師以及兩名絞盤手。官方數據,f50在風速為20節時,最大速度預計可達到53節(近100公裏\/小時)。第六名是windsurfer,為滑浪風帆,又稱風浪板或帆板,創下的48.70節的紀錄,達到了49.09節的速度。第七名l"hydroptere,該船是一種基於水翼的實驗型三體船,它的高速度得益於船底的金屬薄片,或者說是“水下之翼”,將船身托起,讓它“飛”在水麵數米之上。這一設計使用類似飛機的原理,避開阻力成為了第一個突破50節的帆船。第八名是沃爾沃open70級帆船,最高航速可達48節,僅僅依靠風力速度就能超過每小時80公裏,每天能持續航行300海裏(約560公裏)。第九名gc32雙體船,是可旋轉桅杆和三麵船帆-主帆,前帆,球帆。船速可高達40節。第十名ac72雙體船,最高航速可達風速的3倍。
    紀錄片還介紹了這些船的原理,王佑安理解的就是水翼,模仿飛機減少阻力,改變船帆增加動力,他的理解與實際差不多。水翼船工作原理:船身底部有支架,裝上水翼。當船的速度逐漸增加,水翼提供的浮力會把船身抬離水麵(稱為水翼飛航或水翼航行, foilborne),從而大為減少水的阻力來增加航行速度。因此在水翼的上、下表麵存在向上的壓力(壓強)差,上方壓強小於下方壓強,產生一個合壓強,使其產生一個向上的合力。所以船體被抬高了。水翼船的特點是行駛在空氣跟海水的界麵上,以盡量克服水的阻力。帆船用的是軟帆,而中國船用的是硬帆,古代西方國家也用軟帆,好在有個彼得在船廠裏幹了一段時間。王佑安憑著記憶畫出了雙體帆船的結構,在彼得的幫助下進行了完善,由於這樣快速的船對材料的強度要求也很高,王佑安能用的最大強度的材料就是鋼鐵,但古代的焊接技術讓他直撓頭,古代的焊接方法主要是鑄焊、釺焊、鍛焊、鉚焊,這些焊接技術隻能用於結構上的焊接,在大型物件焊接同時還具有閉水功能就不很了,最後不得不采用鋼鐵作骨架,外麵還是采用木材來作成水水翼,木材閉水就簡多了。船帆采用的是可旋轉桅杆和三麵船帆,這他就搞不懂了,全部交給 了彼得,他隻能告訴彼得原理和在電視上看見的大致樣子。沒想到過了一個月,彼得居然搞出了一個樣品,今天下水試航。
    王佑安趕到昌化港時就看見港裏停靠著一艘怪模怪樣的船,整艘船分成兩個部分,下麵部分象一個巨大大的滑水板,平滑如同鳥的翅膀,大半沉在水下,這就是水翼了,在水翼上方兩條柱子落在水翼上,上麵卻是一條大家常見的船體,高高的桅杆,船的總長大約六米,寬隻有兩米多,就像一條船兩腳站在滑雪板上一樣。彼得和幾個新俘虜的海盜在船上進行最後的準備,見王佑安來了,彼得興奮的跑過來說:“尊敬的主人,我已經按您的意圖做了一支樣品船,雖然我從沒有見過這樣的怪船,但我覺得您講的原理讓人信服,我深信這船能跑得很快,隻是那幾個幫手對操帆不夠熟悉。”王佑安說:“新設計出來的船你們要反複實驗,收集好數據,不斷調整,失敗是成功之母。爭取早日確定成品數據,批量生產。成功了我有賞,失敗了就繼續努力。”彼得就回到船上指揮船上的幾個海盜升起了船帆,因為幾個海盜沒有使用過軟帆,在使喚帆索時就顯得笨手笨腳的,急得彼得大罵不已,不過總算把帆升了起來,這怪船就晃晃悠悠的了港口,海風的風就更大了,軟帆吃足了風,船越來越快,看得港口邊的人目瞪口呆,因為大家都沒有見過這麽快的船,估計達到了四十節以上,平時見過的帆船大多數在七到八節,蒸汽機動力的軍艦可能達到二十多節,後世的軍艦也隻有三十多節,這怪船居然跑出了時速七八十公裏。大家正在議論紛紛,就見遠處出現那怪船的影子,以鬼魅般的速度向岸邊駛來,大家正驚歎它的速度,就見這船居然一頭竄上沙灘上擱淺了。