罰停必須要在3圈內執行，第24圈，維特爾進站受罰。
    雖然不能動賽車，但是阿斯頓馬丁的車組人員還是用輪胎槍檢查了刹車，權當排查一切可能性。
    出站後維特爾掉到隊尾，落後於米克30秒。
    哈斯車隊的換胎非常玄學，這次米克的換胎時間長達4.2秒，馬澤平換胎正常2.9秒，因此後者出站後和米克拉開了一定距離。
    馬澤平獲得了幹淨空氣下刷圈的機會，加上係統加持，他在賽車線上穩穩跑著長距離。
    但是直到26圈，大部分車手還沒有進站換幹胎，馬澤平的圈速是目前三名使用幹胎車手中，唯一一名提升圈速的，但也隻提升了每圈.2秒。
    “目前場上不隻是車手，十支車隊正在進行策略上的博弈，而他們的決定很有可能會打破賽道上的平衡！”布倫德爾說道。
    第27圈，漢密爾頓離維斯塔潘隻剩1.7秒，此時後者選擇了進站！
    全世界的車迷都緊張得看著這一幕，紅牛的策略會是奠定勝局的妙手，還是將勝利拱手讓人的昏招？
    同樣這圈，角田、拉塞爾、萊科寧、加斯利、塞恩斯、裏卡多紛紛選擇進站！
    “大批車手這麽做的原因是，馬澤平的第三計時段刷出了全場最快，維特爾的速度排行第二！”解說嘉賓實時跟進場上的最新情況。
    下一圈，漢密爾頓進站，他剛才全力推的回場圈非常穩定。
    “他能不能完成overcut？！”布倫德爾激動道。
    漢密爾頓把車停下，技師們有條不紊的進行換胎操作，然而拆卸右前輪技師的動作還是慢了一步！
    直播信號右下角打出漢密爾頓的換胎速度：4.0秒。
    對比維斯塔潘的進站時間損失了1.8！
    更令人拍案叫絕的是，漢密爾頓出站後被維斯塔潘翻過，落後時間同樣是1.8秒！
    比賽一瞬間亂成一團，用幹胎的和用半雨胎的，套圈的、被套圈的和被套兩圈的賽車混在一起，使觀眾目不暇接！
    “進站纏鬥”結束後，第31圈，賽會幹事宣布drs開啟，這證明賽道已經完全幹了！
    鏡頭給到一列超級drs高鐵，由維斯塔潘領頭，身後分別是第8名斯托爾，第9名博塔斯，第10名拉塞爾，第18名米克舒馬赫，第2名漢密爾頓，第11名萊科寧。
    不止觀眾，布倫德爾都有點暈頭轉向：“請原諒我的失誤，但是我幾乎分不清這些賽車是在套圈還是超車了，這太混亂了。可能有車手能借此機會，亂中取勝！”
    話音剛落，來到7號彎，漢密爾頓從內線套圈拉塞爾時，自身卻壓到了濕地，和維特爾一樣，賽車完全沒辦法轉向，衝進了砂石緩衝區！
    “不好，漢密爾頓會陷進去的！”全場驚呼，不可一世的七冠王，要在伊莫拉以這種方式落幕嗎？！
    說時遲那時快，漢密爾頓迅速踩了腳油門，賽車繼續向前脫離砂石地，撞到了牆上！
    “哎呀——”畢竟是天空體育，布倫德爾還是支持英國車手漢密爾頓的。見他上牆，不禁發出遺憾的歎息！
    轉播信號左側的電子排行榜上已經打出“hamout（漢密爾頓退賽）”的字樣，漢密爾頓仍未放棄，他將賽車掛上倒擋，一路倒車返回賽道！
    學習米克的精神，漢密爾頓拖著殘破的賽車，跌跌撞撞行駛著，損壞的前翼端板一路火花帶閃電，看起來十分危險。
    “漢密爾頓現在做的應該是及時止損，哪怕最終拿1分也是好的。”布倫德爾憂心忡忡。
    解說嘉賓適時提出疑惑：“可是梅奔車隊能在短時間內把賽車修好嗎？”
    鏡頭一轉，隻見2-3號組合彎外的緩衝區裏，兩輛賽車已經撞的不成樣子！
    “天哪！”布倫德爾顧不得風度，學起了五星體育的做派，“又有兩台車撞了，看起來他們是博塔斯和拉塞爾，梅奔短時間內連遭重創！”
    “太混亂了。”麵對此起彼伏的突發狀況，解說嘉賓詞窮。
    安全車第二次出動，導播給到賽道的特寫，卻見滿地狼藉，到處都是兩台車碰撞後的碎片！
    “這得出紅旗了！”布倫德爾立刻說。
    博塔斯在tr裏罵道：“什麽鬼？！”又發出筋疲力竭的喘息。
    拉塞爾針鋒相對，tr裏指責博塔斯：“誠實地說，他***在做什麽？！***為什麽？！”與昨天吉奧維納茲一樣，拉塞爾同樣使用了“honestly”，隻能說這個碰撞使他很憤怒。
    說完這些後，拉塞爾從座艙內出來，事實上賽車除了座艙單體殼外已經沒什麽完好的部件了，博塔斯也是如此。他走到博塔斯麵前，居高臨下質問：“你在做些什麽？！”
    博塔斯作為老實人也怒了，心想我還沒問你，你還死皮賴臉的過來找我？於是說道：“你不如好好想想你在做什麽！”並且左手向對方豎了個中指。
    “靠！”拉塞爾怒罵一句，右手狠狠拍了下博塔斯的頭盔，轉身離去。留下被拍的有點發懵的博塔斯。
    導播又放出博塔斯的前翼視角以及拉塞爾的車載視角，都沒能完整展現出事故全貌。布倫德爾皺眉：“這幾個鏡頭遠遠不夠，我們需要一個更全麵的視角，來看看到底發生了什麽。”
    “尼基塔，安全車出動，博塔斯和拉塞爾在2號彎發生了大撞車。同時本圈進站，我們換中性胎。”
    馬澤平知道這個時間點，車隊計劃讓自己用中性胎跑到底，可是當他開過事故發生地，說道：“這個事故絕對要出紅旗，毫無疑問。”
    出紅旗後車手可以自由換胎，且無需浪費時間。斯泰納問：“尼基塔，你這麽有信心嗎？”
    “賽道上有大量碎片，不出紅旗的話是無法清理的。”馬澤平堅持。
    “copy，”戴維斯說，“那待在外麵。”
    馬澤平信誓旦旦，哈斯還是留了後手，米克舒馬赫進站換上中性胎，掉到維特爾後麵。
    米克舒馬赫出站的那一刻，賽會幹事正式宣布：出示紅旗暫停比賽！
    “本賽季正賽的第一次紅旗出現了，僅僅是第二站！”布倫德爾說道，“這個賽季從開始就顯示出它的激烈程度。”
    哈斯策略組們歎了口氣，又讓馬澤平說對了，米克白白損失一個位置，雖說一般情況下他也要墊底。
    車手們把賽車停回維修區，自己也都獲得了休息的機會。
    馬澤平接過技師遞過來的礦泉水，喝了一大口，問道：“我們現在在第幾？”
    一名技師回答：“第14名，除去退賽的三位車手，我們領先於加斯利、維特爾和米克。”
    “到時候是靜態起步還是動態起步？”馬澤平又問。
    技師攤手：“或許你應該去問岡瑟他們。”
    馬澤平一笑，心想確實如此，於是走出p房去了解情況。然而剛出來，他就看到米克舒馬赫站在門口。
    雖然後麵心照不宣的聯合防守加斯利，但是馬澤平對起步的事情有些耿耿於懷，畢竟米克的防守動作太危險，要不是他緊急刹車，哈斯這站就得雙退了。
    平時兩名隊友之間也很少交流，所以這次碰麵，馬澤平不知道如何開口，氣氛有些尷尬。
    “米克，我覺得......”停頓幾秒後，馬澤平還是決定和對方好好談一談，這可不是開玩笑的。
    不料他還沒開口，米克舒馬赫率先說道：“對不起，尼基塔，起步的時候我不應該這麽做。”
    “啊？！”聽到米克舒馬赫主動道歉，馬澤平說話思路被打斷了，頓了頓說道，“米克，我不是怪你，我們都想守住自己的位置，隻是起步那下如果撞了，車隊會損失很多。”
    “我對不起你，也對不起車隊......”米克舒馬赫很難過，說道，“我今天犯了很多錯誤，最後還讓車隊幫我解決問題。”
    見對方都快哭了，馬澤平苦笑道：“其實我也要向你道歉，跑半雨胎的時候，你的速度更快，按照車隊的利益，我應該放你過去的。”
    米克舒馬赫歎了口氣，沮喪著說：“從巴林到伊莫拉，我始終找不到賽車的節奏。我還有法拉利車手學院的幫助，你隻是個人車手，卻比我快很多......你確實很強。”
    “別傻了，米克。”馬澤平安慰，“要是f2的第五名很強，那f2的世界冠軍早就領跑積分榜了。找不到賽車的節奏很正常，因為這台廢鐵本來也沒什麽節奏可尋。”
    米克抬頭，雙眼無神地望著天空。和其他f1車手不同，非同尋常的身世注定了他會獲得其他年輕車手沒有的資源，也會承受更多的壓力，哪有車手在卡丁車期間，就被一眾媒體爭相報道的呢？
    “我知道你的情緒。”馬澤平隻能繼續客串心理醫生，“除了你父親，你還要向母親、向家族、向曾經你父親的車迷展現你的天賦。我就不一樣，作為一名還沒進f1，就被幾十萬人呼籲滾蛋的家夥，我已經不在乎他們的看法。而且當我比原來進步一點，哪怕不spin、不墊底，就可以獲得他們的認可......不要以為我很強，我隻是比原來更好了一些。”
    米克舒馬赫點頭，笑道：“你真不在乎別人的看法？要是我被這麽多人追著罵，我會崩潰的！”
    結果馬澤平口風一轉：“我要是不在乎，至於讓我爸寫小作文和請托嗎？又不是受虐狂！”
    “你還真的找人代筆和請托？”米克舒馬赫有點驚訝，“我一直以為這些都是謠言。”
    “這話題怎麽越扯越遠了。”馬澤平心中腹誹，強行轉移道：“總之，我建議你把父親之類的看開一點，這隻會讓你畏首畏尾。”
    米克舒馬赫一聽就又不說話了，很多人和他這麽說過，他知道他們都為了自己好，但是想擺脫父親的陰影談何容易呢？
    和米克交流完後，馬澤平對他的好感更增一分，對方並不是難交流的人。相反，馬澤平覺得對方很......可愛？！
    拋去腦中瞬間蹦出幾萬字隊友相愛的逆天劇情，馬澤平幹脆和幾名技師聊天吹水。這時，一名技師急匆匆走過來說：“尼基塔，拉提菲要找你，他已經在門口了！”
    “難道我在tr裏嘲諷，把對方逼急了？”馬澤平大為不解，但隨即他咬咬牙，前世他隻知道對方商業天賦很高，沒席位後還去考了mba學位，卻沒聽說他有什麽過人的拳擊天賦，如果真打起來，自己憑借平時鍛煉的身體，應該能夠堅持幾個回合。