“尼基塔，紅旗，跟隨安全車隊列回到維修區中。”戴維斯說道。
    “比賽結束了嗎，還是會重新起步？”馬澤平問。
    其實他心裏很清楚答案，畢竟漢密爾頓之後的調錯設置，導致衝進緩衝區痛失冠軍，讓本站比賽的精彩程度達到巔峰。當原曆史2021賽季漢密爾頓被絕殺，丟失世界冠軍時，車迷回顧這一站，紛紛調侃道：“漢密爾頓這一腳，刹出了一個世界冠軍。”
    “暫時還沒有更多消息。”戴維斯回答。
    比賽最後兩圈紅旗，在此之前還沒有先例，所以各支車隊都有些吃不準。當這個情況在後世2023賽季澳大利亞站再次出現時，大家都遊刃有餘了，然後車手們就上演了“碰碰車大賽”。
    所有賽車都停在了維修區通道內，望著漢密爾頓等車手都下車了，馬澤平問道：“我可以下車了嗎？”
    “當然可以。”戴維斯回答，“如果你願意，下車後可以去和岡瑟交流一下，討論起步的問題。”
    戴維斯話還沒說完，馬澤平已經跳出賽車，用百米賽跑的速度往p房內衝去！
    車隊人員愕然，就看馬澤平衝到廁所門前，用力掰了下門把手，見門鎖著，邊敲門邊喊：“你好！能不能快一點？！”
    “尼基塔，我剛剛才進去，你能不能忍幾分鍾？”裏麵傳來一位工程師的聲音。
    “我一分鍾都忍不了了！趕緊的，快點讓我進去！”馬澤平敲門的頻率更快了。
    工程師痛苦回應：“尼基塔，要不然你去其他車隊借廁所吧，正好法拉利和我們關係比較好，平時也有技師往那邊跑的。”
    馬澤平無奈，大步流星地從後門跑向法拉利p房，結果迎麵碰上了拿著薯條，準備喝杯下午茶的法拉利領隊比諾托。
    “尼基塔，你來這裏做什麽？”比諾托有些莫名其妙，心想現在竊取其他車隊機密都這麽光明正大嗎？還讓車手親自下場。
    “比小醜......啊不對，馬蒂亞先生，請問我能借用你們的廁所嗎？”馬澤平問道。
    比諾托愣了一下，點頭同意：“好的。”
    聽到對方的話，馬澤平鬆了口氣，瞬間衝進了廁所，關門發出“砰”的巨響，惹得那些工作的工程師們抬頭，卻什麽也沒看見。
    “啊，舒服了——”大概5分鍾後，馬澤平結束了如廁，洗了洗手打開門，就聽到外麵有人喊道：“嘿，兄弟，下次能不能輕點關門？”
    二人對視著，馬澤平才發現在一片紅色的世界中，自己身上的白色顯得極為突兀，頓時就吸引了整個p房的目光。
    “馬澤平！”有人喊了起來。
    “嗬嗬，誤會......”馬澤平裝傻充愣，逃也似的離開了。
    回到哈斯指揮台前，馬澤平收回戲謔的神色，問斯泰納道：“現在什麽情況？”
    “你現在隻有一套排位賽用過的舊軟胎了。”斯泰納說，“不過無需緊張，大家都隻有舊軟胎了。”
    “我們現在在第幾圈？”馬澤平又問。
    斯泰納說道：“我們正處於第50圈上，到時候暖胎圈，起步衝一圈就結束了，起步將會非常重要。”
    “廁所上完，應該沒有問題了吧？”西蒙-雷斯塔似乎看不出大戰前的緊張氣氛，笑著問。
    暫時沒理會西蒙-雷斯塔的玩笑話，馬澤平問道：“也就是說起步後，隻跑一圈嗎？”
    “是啊，怎麽啦？”小鬆禮雄問。
    “額......沒什麽。”馬澤平若有所思，他明明記得原本曆史上跑了兩圈，難道是躲在裏海的某隻小蝴蝶扇了下翅膀？
    蝴蝶扇不扇翅膀並不重要，重要的是它會改變什麽。
    帶著疑惑，馬澤平回到p房內，就看到米克舒馬赫坐在一旁。
    “米克，做得不錯啊，你最後都超掉kimi了！”馬澤平笑著祝賀道。
    沒想到米克舒馬赫愁眉苦臉，麵對馬澤平的祝賀，歎息道：“我辜負了車隊。這站我們的賽車這麽好，能讓我進入q3，岡瑟和其他人也一直支持我，但是這起步......太難以置信了。”
    馬澤平知道對方的心理，在排位賽大殺四方後，正賽起步失誤確實會對車手的信心造成很大打擊，安慰道：“失誤是常有的事，我今天起步也失誤了，難道維斯塔潘、漢密爾頓就沒犯錯嗎？”
    “我知道。”米克舒馬赫雙手搓了一下臉，歎息道，“就是很不甘心，積分近在眼前，但是以這樣的方式丟掉了！”
    馬澤平聽完卻露出了笑容，反問道：“積分丟掉了嗎？”
    “難道不是丟掉了嗎？我現在已經是第13名了！”米克舒馬赫有些泄氣。
    馬澤平繼續問：“比賽結束了嗎？”
    見對方不回答了，馬澤平接著說：“我不知道你信不信基督。不過我的意思是，起步的時候我們搞砸了，這已經是事實，即使再遺憾也無法挽回。
    我聽過一個故事，在某個小村落發了洪水，淹沒了全村，一位神父在教堂裏禱告，眼看水已經沒過他的膝蓋了。
    一個救生員劃著救生艇來到教堂，對神父說：‘快點上來吧，不然洪水會把你淹死的！’
    神父卻回答：‘不！我堅信上帝會來救我的，你先去救別人吧。’
    過了一會，水越來越高，又有個警察開著快艇過來，說道：‘神父，快上來，不然你真的會被淹死的！’
    神父不依不饒，說道：‘不，我必須守住教堂，相信上帝會來救我，你還是先救別人吧！’
    隨著洪水淹沒教堂，神父隻能牢牢抓住教堂頂端的十字架，這時一架直升機緩緩飛來，飛行員丟下繩梯後大叫：‘快上來，這是最後的機會了，我們可不願看到你被洪水活活淹死！’
    然而神父依然意誌堅定道：‘不，我要守住教堂，你還是先去救別人好了，上帝會與我同在的！’
    神父最終被淹死了。
    到了天堂，神父質問上帝：‘主啊，我畢生幫助他人，小心翼翼地侍奉您，為什麽您不肯救我？！’
    上帝卻回答：‘我怎麽不肯救你？第一次，我派了救生艇來救你，你不要，我以為你擔心救生艇危險；第二次，我又派一隻快艇去，你仍是不要；第三次，我以國賓的禮節待你，再派一架直升機來救你，結果你還是不樂意接受。於是我認為你急著想要回到我的身邊來，能夠好好陪我。’”
    聽完這個故事，米克舒馬赫沉默不語，馬澤平接著說：“你我都知道，先前的五十圈都不作數了，幾十分鍾後的起步才是真正決定名次的時刻。
    我們的起步很不好，掉到了隊尾，但是上帝憐憫了我們，給我們重新起步，證明自己的機會。要是我們依然沉浸在第一次起步失誤的自責當中，困在自己內心的教堂，不是和那位神父一樣嗎？
    別傻了，米克，現在救生繩擺在了我們麵前，我們沒有理由不去抓住它。抬起頭來，我們在第12和13位，到時候攜手共進，你不是做夢都想著我們雙車拿分嗎？今天，就是最好的機會！”
    聽完馬澤平又是講故事又是講道理的勸慰，米克舒馬赫笑了，伸出左手握住馬澤平的右手：“那我們比賽加油了？”
    馬澤平同樣報以微笑，將手握得更緊了：“為什麽不呢？”
    “維修區出口的綠燈已經亮起，由佩雷茲帶隊，16名車手駛上賽道，開始了最終的暖胎圈。前方我們得到消息，威廉姆斯車手拉塞爾因賽車故障，已經退賽。”布倫德爾說道。
    拉提菲也沒好過。由於維斯塔潘撞車地點在發車直道上，頭幾圈安全車像葡萄牙站那樣帶領所有車手通過維修區通道，然而拉提菲的比賽工程師在消息告知上出現了巨大用詞錯誤，不斷重複“stayout（待在外麵）”，本意是告知車手隻通過維修區通道，不用換胎。
    但是這個明顯具有歧義的通知方法，成功讓拉提菲弄混了狀況，並沒跟隨安全車隊列通過維修區，而是獨自一人在發車直道上開，旁邊就是拖車和馬修，十分危險。
    最終拉提菲被罰停10秒，賽後還扣了3個超級駕照分。
    全世界車迷屏息凝神，看著16台賽車跑完暖胎圈，停在了發車格上。
    第一盞紅燈亮起。
    一抹紅色和清脆的“嘀”聲敲打在所有人心中。
    第二盞紅燈亮起。
    米克舒馬赫偏頭看了眼場邊的小發車燈，對於後排車手來說，他們往往看不清前排的發車燈，都是靠同步的小發車燈指引的。
    第三盞紅燈亮起。
    馬澤平深吸一口氣，握著方向盤的兩隻手微微顫抖。
    第四盞紅燈亮起。
    佩雷茲在後視鏡裏看了看身後的所有車手，這是他職業生涯第一次從“杆位”起步。
    第五盞紅燈亮起。
    漢密爾頓在暖胎圈中已經將刹車磨得有些過熱，對於七冠王來說，這同樣是上帝給他的救生繩。如果他能把握住機會冠軍帶回，將會在積分榜上反超維斯塔潘16分！
    “五盞紅燈熄滅，阿塞拜疆站的最後一次起步開始了！”
    “我們看到漢密爾頓起的還可以，佩雷茲切線起步擋住了漢密爾頓！”
    馬澤平和米克舒馬赫同時起步，這次兩人的起步反應和加速度都很快，但是第11名的阿隆索更快，他已經超越了裏卡多和塞恩斯！
    馬澤平緊隨其後從右側爬頭超越裏卡多，麵對被阿隆索稍微影響節奏的塞恩斯，他果斷繼續向右卡住對手進彎線路！
    這樣內線門戶大開，米克舒馬赫看準時機搶占了內線！
    而此時前方又有狀況，漢密爾頓被佩雷茲擋在身後，進彎時兩個前輪同時鎖死，完全無法轉向，瞬間就把自己連帶佩雷茲撞進了1號彎外的緩衝區中！
    “啊，漢密爾頓把佩雷茲撞出去了，這樣維特爾將會領跑！”全場驚呼，即使最大膽的編劇，也無法書寫這麽跌宕起伏的劇情！
    由於拿下內線，米克舒馬赫獲得了巨大的利益，跟在了勒克萊爾身後。就在米克舒馬赫吃住彎心那一瞬間，他忽然看到勒克萊爾尾部丟失抓地力，向外線甩了出去！
    米克舒馬赫立刻減速，好在勒克萊爾的失控方向不是向他而來，但卻像保齡球一樣從內線護牆橫掃了整個1號彎！
    霎時間不知多少大力製動的聲音響起，在安全通過亂成一鍋粥的1號彎後，米克舒馬赫立刻向後視鏡望去，發現一台白色的哈斯賽車跟在自己身後。
    “都沒事就好。”米克舒馬赫心下稍安。
    “中遊集團發生了相當大的混亂，有很多的位置交換！我們看到好像是諾裏斯在第4名，角田第5名，後麵好像是阿隆索！”布倫德爾說道。
    解說嘉賓喊道：“先不要管中遊了，博塔斯要在3號彎對加斯利進攻，但是後者的防守非常堅決，芬蘭車手找不到任何機會！”
    “博塔斯現在處於第3名，他‘撿’來了一個領獎台的位置！”布倫德爾說道。
    “這麽算下來，本站比賽紅牛和梅奔有三名車手都沒獲得積分，梅奔在車隊積分榜上增加15分，擴大了對紅牛的領先優勢！”解說嘉賓迅速分析。
    “誰能想得到結果是這樣的。”布倫德爾感歎。
    到了第二計時段，電子排行榜終於顯示當前排名，從領跑者維特爾開始，其後分別是加斯利、博塔斯、諾裏斯、角田、阿隆索、萊科寧、米克舒馬赫、馬澤平、塞恩斯、裏卡多、吉奧維納茲、拉提菲、漢密爾頓、勒克萊爾、佩雷茲。
    鏡頭給到1號彎的“案發地點”，無數道刹車痕跡殘留。外麵的緩衝區裏，勒克萊爾的車尾撞在輪胎牆上，損毀不是特別嚴重，但也無法繼續比賽了。勒克萊爾tr裏說道：“我失誤了，滑出了賽道，很抱歉。”
    佩雷茲車頭朝著賽道方向，保持著被漢密爾頓撞擊失控後的姿勢沒有動過，車手走出賽車，無奈搖頭走向場外。
    漢密爾頓拖著“戰損車”開在賽道上，前翼已經徹底損毀了，他在tr裏非常簡單地說道：“對不起各位。”
    不用想，猜都能猜到賽後的輿論又是場“血雨腥風”。平心而論，到現在為止，漢密爾頓的整體表現不如維斯塔潘，伊莫拉出現了在他身上不該出現的失誤，在這裏也一樣。
    因為這是最後一圈，出安全車已經沒有意義了，賽會僅僅在第一計時段出示了黃旗，通知車手過線後注意減速。所以不到終點線，場上的名次還有可能變化！
    博塔斯在16號彎後做著最後的嚐試，他吸住加斯利的尾流，離終點線還有幾百米，他抽頭完成並排。過線後，他以領先0.031的成績絕殺加斯利，亞軍！
    “博塔斯最後關頭，又為自己增加了3個積分。那麽本站之後，他離維斯塔潘還剩20分，離他的隊友漢密爾頓還剩11分。”解說嘉賓說道。
    得知自己絕殺後，博塔斯揮拳慶祝，幾年前在這條賽道上，他同樣絕殺過當時效力於賽點車隊的斯托爾。當時他爭取到了季軍，現在他爭取到了亞軍！
    和博塔斯同樣不死心的還有塞恩斯，然而16號彎後，他就呆若木雞地看著哈斯兩台賽車一起變線製造亂流，自己完全吸不到尾流！
    這也得益於馬澤平16號彎出的比加斯利好，否則塞恩斯貼近的話，自己和隊友就無法這麽做了。
    方格旗揮舞，阿斯頓馬丁和小紅牛的技師們爬上隔離牆，為他們的英雄車手歡呼！
    博塔斯獲得了亞軍，但這顯然不是梅奔車隊想要的，他們也沒有爬牆，並不妨礙博塔斯的高興程度。
    哈斯車隊人員們陷入瘋狂，他們的歡呼聲幾乎要掀掉p房的天花板，斯泰納和其他車隊高層也喜笑顏開，他們是本站比賽“唯二”雙車取得積分的車隊，另一位是小紅牛！
    “米克，我們是第8名，太精彩了，你比自己的發車順位提升了1個名次！”甘農激動喊道，雖然作為工程師，他們要時刻保持冷靜，但是現在明顯是個特殊情況！
    “太好了！讓我們***衝啊！”米克舒馬赫很少在tr裏爆粗口，不過情緒早已來到頂點，讓他直接把這些拋之腦後！
    “尼基塔，我們在第9，這個故事告訴我們，排位賽是最無用的東西！”戴維斯的話當然不是認真的，但也從側麵體現出他的情緒激動。
    “好啊！感謝米克，最後他和我擋住了塞恩斯。”馬澤平笑道。
    他踩下油門，與前方的米克舒馬赫並排，並向對方豎起了大拇指！
    米克舒馬赫預想到會有這一幕，同樣回了一個大拇指。
    阿塞拜疆的結局沒有煙火，但是在哈斯的兩名車手心中，他們看到了比煙火更加絢爛的希望。
    “本站比賽的最佳車手，毫無疑問了，是阿斯頓馬丁車手維特爾，他拿下了2019賽季新加坡站後又一個分站冠軍，注意他開的是一台阿斯頓馬丁，這是在年初還被馬澤平隨意超越的賽車！”布倫德爾有些觸景生情，當年那位紅牛的天才少年已經光輝不再，幸運的是下山的路，還有冠軍的榮譽陪伴著他。