q1進入最後1分鍾，哈斯雙雄已經提前休息。當然不是因為他們一起撞了，而是之前的單圈成績非常不錯，使他們處於安全地帶，直接可以放棄最後一輪飛馳圈。
    看著轉播屏幕中後排車手累死累活做成績，恨不得每個彎角快.001的模樣，馬澤平心裏就莫名覺得暢快：“曾經我也和同誌們一起在賽道上跑，但是我現在闊綽了，隻能招招手先走一步！”
    拉塞爾衝過終點線，把成績提升至第10名，考慮到他和主要競爭對手的差距，這個圈速應該是安全的！
    “拉塞爾可能也是潛在威脅。”馬澤平把頭湊近卡索，輕聲說。
    “你看，吉奧維納茲還把米克刷掉了，排在第7，威脅不比拉塞爾大？”卡索笑道。
    馬澤平明白對方的意思，就是q1的成績不能代表一切，沒必要因為某個車手的靈光一現而緊張。
    不過他搖頭道：“吉奧維納茲和拉塞爾不同，後者可能算不上我們的直接競爭對手，但是絕對是攪局者。就像上一站，一群前排車手混進台威廉姆斯，難道沒人會注意他？”
    “別忘了，尼基塔，在奧地利之前，我們也是下遊車隊。”卡索說道，“所以放輕鬆些，我們隻要做到最好，積分總是少不了的。”
    馬澤平點點頭：“你說得對。”
    最終q1落幕，被淘汰的車手分別是拉提菲、萊科寧、角田、斯托爾、加斯利，小紅牛“夫妻雙雙把家還”，提前下班。
    然而拉塞爾最終隻在第15名勉強涉險過關，米克舒馬赫同樣僅排第14，讓卡特驚出一身冷汗。
    畢竟這要是讓米克莫名其妙淘汰，不說“卡嗨”“當場拿下”的輿論紛至遝來，最糟的結果就是陰謀論的出現。哈斯摩納哥站“故障門”的事仍然曆曆在目，卡特不希望自己一上台，就為車隊引來輿論危機。
    進入q2，卡特明顯謹慎不少，加上哈斯的競爭力還沒逆天到能穩進前十的地步。最後一輪飛馳圈，馬澤平和米克舒馬赫先後出站！
    按照哈斯的“輪換出場”，上站比賽馬澤平在後，本可以吸到隊友的大波尾流，結果米克排位賽開擺了。現在來到銀石，變成對方吸自己的尾流，馬澤平簡直有苦說不出。
    1-2號高速組合彎，賽車的下壓力會決定過彎的速度，馬澤平僅僅鬆了一腳油，就繼續全油到底！
    要是年初的vf-21，他可沒有這種勇氣，估計還得踩刹車才能過彎。但是本站中高速彎性能大幅提升後，他在一練的手感非常不錯，賽車仿佛吸鐵石牢牢吸在地麵上，穩如泰山！
    當然假如他能選擇，還是想穿越到20賽季的博塔斯身上。這樣既能體驗w11無腦全油門過任何高速彎的舒適，又能和偶像同台競技，說不定有係統幫助下，自己就能幹掉偶像......
    “呸！”險些走神後，馬澤平心底給了自己一巴掌，趕緊把注意力回到賽道上。出2號彎後，第一計時段也是整條賽道為數不多的低速組合彎到來，他立刻減速，向左拉開進彎角度通過3號彎！
    出彎後還沒加速1秒，又需要再次把速度壓回來進4號彎，走“外內外”賽車線同時，由於彎心很深，不能過早切進內線，出彎也是轉向過度的“事故多發地”。
    之前馬澤平跑模擬器時，失誤最多的就是這個彎角。因為更偏向於早刹車早開油的駕駛習慣，他有時掌握不好出彎時機，然後彎中踩油門，賽車應聲spin！
    這裏是比賽，沒有失誤後回檔的可能，馬澤平全神貫注，小心翼翼地過彎。實時盯著遙測的小鬆禮雄說道：“尼基塔在4號彎的速度始終不如米克，而且慢了不少，有些拖累第一計時段的速度。”
    戴維斯麵色嚴峻，說道：“他一直摸不透4號彎的極限所在，所以刹車點和走線非常保守。”
    在馬澤平眼中漫長又折磨的4號彎終於過去，全油門過5號假彎後，開啟drs進入全長650米的威靈頓直道。時速飆升的一瞬間，馬澤平長吐一口氣，心想什麽彎道速度都是假的，直道快才是真的快，而且確實很解壓。
    “馬澤平第一計時段刷黃了，這給他進入q3之路蒙上了一層陰影！”布倫德爾叫道。
    “另外一名哈斯車手，米克舒馬赫的表現不錯，保持狀態，他不會落後前排車手很多的！”解說嘉賓說道，“馬澤平就必須在後兩個計時段提升速度了！”
    和解說台上二人，以及哈斯車隊人員們的緊張擔心不同，馬澤平看到方向盤上的成績，情緒並沒有太大波動。
    第二計時段除了有著“雙彎心”，需要循跡刹車的7號彎，最重要的就是11-14號組合高速彎。車手們在連續4個高速彎中頂著失控風險，精準控製刹車速度和走線，這裏的表現將會很大程度上決定第二計時段的速度，甚至是本圈的成績！
    於是當馬澤平在象征11-14號組合彎的小計時段速度顯示，戴維斯不禁輕聲低叫出聲！
    眾人循聲望去，隻見那些小計時段全部刷紫！
    “這就是尼基塔的實力！”斯泰納微笑。哈斯車隊攆走馬格努森和格羅斯讓兩位老將，轉而用新秀代替的操作，從目前來看幾乎就是神之一手！
    一個為車隊帶來大量資金，一個帶來大量資源，二人的成績也很出色，都處於新秀的平均線之上！
    “漂亮！馬澤平的第二計時段刷紫，並且反超目前q2榜首的維斯塔潘百分之二秒，他能在最後一個計時段再接再厲，拿下q2第1嗎？”布倫德爾十分期待，
    “太不錯了！”身為布倫德爾私底下的朋友，解說嘉賓也很欣賞馬澤平，“我仔細看了數據遙測，馬澤平的這些速度主要來源於11-14號組合彎，這裏可是銀石最難的地方！但是有人在此失誤，也有人從中發現機會！”
    米克舒馬赫繼續發揮穩定，雖然刷綠，但是慢了維斯塔潘.2秒。在馬澤平的光芒中，米克的亮眼之處變得有些暗淡。
    最終馬澤平衝線，慢了維斯塔潘千分之一秒，屈居q2第二位！
    “yes！”哈斯車隊成員依舊很高興，這是q2又不是q3，隻要晉級就好，能做出這麽快的成績算是意外之喜！
    雖然漢密爾頓、博塔斯等車手迅速反擊，奪回自己應有的位置，前者還幹掉了維斯塔潘，讓現場的英國車迷歡欣鼓舞！
    但是隨著q2停表，哈斯p房內的氣氛達到高潮。米克舒馬赫第9，馬澤平第6，他們在車隊工廠幾十公裏處，完成賽季首次雙車q3，這是給予工廠人員努力的最大肯定！
    更加驚人的是，拉塞爾再現奧地利神跡，以第8名的成績，連續兩站進入q3。同時諾裏斯第10名涉險過關，三名英國主場車手全部晉級q3，40萬觀眾爆發出震耳欲聾的歡呼聲！
    “喬治-拉塞爾，火星人！”解說嘉賓激動地喊道，“太強了！當車迷沉醉於馬澤平的哈斯奇跡，驚歎於米克舒馬赫的進步神速，拉塞爾再次提醒我們，不要忘記他，他才是近幾年公認的的超級天才車手！”
    布倫德爾讚歎：“是啊，現在威廉姆斯賽車的性能已經無法和哈斯相提並論。但是拉塞爾依然能跟隨哈斯兩名新秀的腳步，用能力彌補賽車劣勢，真是非常了不起！”
    或許是拉塞爾的表現和主場優勢太過耀眼，反而沒人討論哈斯雙車q3的成就。p房裏，卡索對馬澤平說道：“q2被淘汰的五名車手是吉奧維納茲、奧康、阿隆索、裏卡多、維特爾。”
    馬澤平臉上洋溢著勝利的笑容：“現在相信我了吧？拉塞爾可比吉奧維納茲有威脅得多，他絕不是曇花一現。”
    卡索苦笑：“你贏了！我不知道你和拉塞爾的私交怎麽樣，但是我看得出你和吉奧維納茲關係不好，尤其討厭阿羅。”
    “你可不知道阿羅曾經帶給我的傷害之深。”馬澤平心底說道，嘴上回答，“我和kimi、安東尼奧......關係都不錯。確切地說，在圍場沒什麽車手和我有不可調和的矛盾——除了角田。”
    接下來的比賽對於他和米克來說，才是正片開始。
    q3起表，馬澤平和米克舒馬赫先後出站。時間隻有10分鍾，又有倍耐力發放的額外輪胎，也沒有窩在p房和使用中性胎的必要了，每名車手的任務僅有一個——全力推進，獲得更靠前的發車位！
    一個飛馳圈看似漫長，實際也就1分多鍾罷了。馬澤平和米克舒馬赫沒有冒太多風險，分別排在第7和第9！
    車庫內，卡特算準放車時機，技師們即將掀下輪胎毯，馬澤平對眾人道：“我會盡力的！”
    “不要給自己太大壓力。”卡索笑道，“要知道你有一台好車，就算不極限推進，我們也能排在相對可觀的位置。別忘了，明天還有衝刺賽要跑，你的長距離比單圈更好。”
    馬澤平微笑著豎了個大拇指，看到棒棒糖人亮起綠燈，踩下油門，從車庫中駛出！
    最後一輪飛馳圈，不成功便成仁，馬澤平也沒有保守的必要。麵對4號彎，他的走線更加激進，出彎階段更早給油！
    “千萬不要spin！”馬澤平咬牙，心裏暗暗祈禱。
    不知是不是祈禱成功，賽車確實沒有spin，但是出彎階段，尾部卻不安分起來，有些打滑跡象！
    “轉向過度！”戴維斯僅僅說出一個單詞，卻見指揮台的馬澤平車載裏，馬澤平快速反應過來，一記反打重新奪回對賽車的掌控！
    斯泰納一轉眼隻看到了這個景象。
    馬澤平無暇為剛才的驚險感到後怕，駛過威靈頓直道，他進入自己最擅長的第二計時段。之前的幾個飛馳圈，這裏都是他領先對手最多的計時段。
    全油過8號彎，進入一段直道。在2011賽季前，這裏是舊維修區的發車直道，隨後便是9號彎，或者叫它更為人所熟知的copse彎。不出意外的話，後天漢密爾頓和維斯塔潘會在此發生嚴重事故，後者遭遇51g的撞擊。
    馬澤平順利過彎後，11-14號彎呈現在眼前！
    哈斯p房內的眾人喊著：“尼基塔，再創造一次奇跡吧！”
    11號彎、12號彎......馬澤平在極限的邊緣瘋狂推進。然而交通狀況非常不好，兩三台賽車正進行回場圈，就在出13號彎時，一台橙色的邁凱倫賽車停在了賽車線上！
    “f**k！”馬澤平痛罵一聲，但是眼下最應該考慮的是如何避免事故。
    他迅速向左轉向，賽車衝出了賽道！
    單圈，毀了！
    “諾裏斯！他***在做什麽？！不可理喻，他就像沒看到我那樣，還占著賽車線！”馬澤平tr中罵完，還在喘著粗氣，不知道因為憤怒或是疲憊。
    “收到尼基塔，我們會上訴的。”戴維斯回答。
    “這根本不是上訴的問題！太過分了，這裏又不是摩納哥，這麽廣闊的視野，他絕對看得見我，就是在故意阻擋！”馬澤平繼續憤怒指責。
    戴維斯知道車手在氣頭上，提醒了句“冷靜”，就閉口不言。
    但是馬澤平顯然不想就此罷休。
    他回到賽道，放慢速度讓諾裏斯追上。等到和對方並排時，他豎起左手中指，向諾裏斯抒發著自己的不滿。