在朱威穿越之前，大明對外對內都是說帶甲之兵百萬。
    而事實上，這個人數還要再少一些，從一些文獻上看，這個數量應該在九十萬左右。
    明初永樂年間軍隊曾達280萬含衛所虛額），但萬曆時期實際可調動的野戰兵力僅約10萬如萬曆朝鮮戰爭初期出兵規模）。
    永樂朝出兵規模最大的一次，就是永樂八年朱棣第一次出兵漠北之時，史料記載戰兵五十萬，分四路出擊。
    到了萬曆年，隻不過二百年，可是軍力戰力，早已經不能同日而語。
    這也是為什麽當初一個小小的錦州之圍，女真不過三萬人馬，就讓朝廷捉襟見肘，最後讓朱威帶著七百人入遼。
    說到底，還是無兵可用，當時的大明，隻有山海關的鐵騎能夠出動了，白杆軍，備倭軍和那沐府軍，都要維持大明的基本盤，寧夏宣府大同等軍鎮，都受到韃靼的威脅，無法援助，京城三大營是京城最後的防線，也不能隨意動用。
    而久負盛名的遼東鐵騎，在萬曆朝鮮戰爭中損失很大，戰鬥力已經不在第一批次了，後雖有補充，但是也不複之前盛名了。
    想必誰能想不到，剛剛發動過萬曆朝鮮戰爭的大明，三十年後竟然連三五萬兵馬都沒有？
    朱威一路爬上來，領兵最多不過五萬，當初在遼東督軍，總兵力也不過十二萬，可是能動用的隻有五萬。
    而後新紀年間，衛所改製，兵力又是驟降，新軍建立數年，到了共和元年，整個大明能夠隨意調動的野戰部隊也不超過五萬。
    當然了，經過五年的軍隊建設，如今大明可用之兵雖然不過百萬，比萬曆年間大體多一些，雖說多的不多，但是因為內部平穩，加上將許多地方冗餘的衛所合並，用五十萬左右的部隊，就能夠控製全國，剩餘的，自然都是機動力量了。
    這些軍力主要布置在遼東，宣府，朝鮮，蒙明，大漠，陝西，山西，寧夏，哈密等地。
    其中又以陝西，山西，寧夏，蒙明為重，這裏是朱威的基本盤，也是聯係大漠與中原地區的絕佳戰略位置。
    所以朱威讓秦成去這幾個地方調兵，這裏的兵大都是朱威的老底子做中下級軍官，戰鬥力是沒得說的。
    朱威派秦成過來調兵，也是有先見之明的，秦成對這裏太熟悉了，有那些部隊能動，有哪些部隊不能動，他是一清二楚。
    並且因為秦成的威望，讓那些沒有被選中的部隊也不敢說什麽，極大的節省了打嘴仗的時間。
    可是新的問題又出現了，那就是後勤保障了。
    打仗打的是錢，打的也是後勤，要讓前線的戰士吃飽飯，要讓損耗的彈藥能夠得到及時補充，這就是一場戰爭中最重要的事情之一了。
    三萬五千人，再加十萬人，看似是人數加了三倍，但是對於後勤而言，可不止這麽多，至少也是五倍以上的壓力了。
    尤其是戰場遠在千裏之外，一路上的損耗都是天文數字了。
    現在在哈爾斯汗國，傳統後勤保障已經快到極限了。
    若是在大明內部，火車一動多少物資都會運到，可是這是國外，打到奧斯曼可有四千多公裏的路要走，相當於從北京到福建了，這路程快馬都要一月有餘，就別說其他的了。
    不過對於此事，秦成並不在意，朱威說了，讓他找朝廷，六部都說了一個遍，雖然沒有明說，但是秦成也能看的出來，這事兒最後應該還是落在朱缶頭上，說不定早都有了布局。
    ……
    京城。
    一片平和的景象，朱威要出兵奧斯曼的消息已經傳來了，與朱威預想到的有很多阻力掣肘不同，朝野上下對此並沒有什麽反對的聲音。
    龐大帝國精密的政務運行機器開始瘋狂工作。
    三省六部往外下的命令文書比以往多了許多。
    夜裏京城中的主要官員都去了乾清宮，雖說朱慈烺還小，並未掌權，但是國戰必須要讓他知道。
    進宮不過半個時辰，事情就敲定了。
    由朱缶負責所有後勤保障工作，臨時加門下省章京，以便統領六部減少許多不必要的麻煩。
    朱缶真正接手之後下的第一個命令，就是收攏所有的蒸汽機車，不論是官家的還是民間的，安排最早的火車運送寧夏。
    而後才是糧食彈藥的準備。
    朱缶的想法很簡單，傳統的後勤運輸不成，那就用新東西。
    蒸汽機車這東西出來十年了，可是真正開始流水製造開放民間買賣不過三年。
    這三年的時間，可不像坦克一樣製造的那麽慢，得益於水泥路的建設與蒸汽機車的絕對動力和速度，讓訂單排到了兩年之後。
    開放民間買賣的好處很快體現出來，那就是有無數的資金和工匠投入產業鏈的發展，讓蒸汽機車的數量激增。
    現如今光是京城一地，就有蒸汽機車八百餘輛，別的省份多則五六百，少則二三百。
    若是全都歸攏起來，也有九千多輛了。
    九千多輛的蒸汽機車，連起來要有七八公裏了。
    就算按照每輛裝載五千斤來算，一次性也能拉個四千八百萬斤左右，也就是兩萬四千噸。
    可別覺得這五千斤多啊，1804年，脫威迪克設計的蒸汽汽車曾拉著10噸重的貨物在鐵路上行駛了15.7公裏。
    至於兩萬四千噸這個數字聽著挺多的，放在個人身上確實多，可是放在部隊以至於放在整個大明，這數量少的可憐。
    萬曆年間，糧食總產量約合7500萬噸。
    後紅薯推廣，這個數字翻了三倍，再因為玻璃大棚的推廣，又翻了一番，現在的糧食產量，一年可達三億噸以上。
    這還隻是主食，還有蔬菜水果肉食等等的產量，都沒算呢。
    這兩萬多噸糧食，對於大明而言，就是九牛一毛。
    …
    按照路途計算，蒸汽機車每日滿載可以跑五百裏路，從哈密衛到哈爾斯汗國，也就是七天左右，若是從寧夏到哈爾斯汗國，則是需要二十天左右。
    十三萬五千人，一人一天吃撐死也隻不過兩三斤，按照最大的飯量來算，一天的消耗就要在十八噸左右。
    也就是說，若全是用蒸汽機車運送糧食，一趟就夠十萬大軍吃一年的了。
    當然了，事實不會如此，這隻是絕對的數值罷了。
    按照朱缶的預想，運送糧食，彈藥，燃料，煤炭等等的比例在4比3比1比2，而後保證一路上的消耗…
    “呼…”
    朱缶鬆了一口氣，看著窗外已經有了亮光，伸了伸懶腰，一夜之間他算出來最少需要三千輛蒸汽機車，這個數量不少，但是也不多…
    能搞得出來。