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    五月份已經進入了江南的梅雨季節了。
    所謂的梅雨季節，就是晚春時節一場連綿一二十天，甚至一兩個月的陰雨季節。
    因為這場長達數十天的陰雨天氣正好是在梅子成熟的季節。
    故而名曰——梅雨季節。
    但是今天天公作美，不管是從蓉城飛魔都，還是魔都返程蓉城，一路上幾乎都是陽光普照的好天氣。
    也就是在山城的時候遭遇到一團巍峨的積雨雲層。
    但是也並沒有對飛機的飛行造成多大麻煩。
    向區調管製員申請上高度之後，就直接繞開了這團積雨雲層了。
    至於起飛前氣象部門曾預警，說航班抵達江南地區時可能遭遇大麵積的積雨雲團。
    但是當3u8874航班飛抵江南地區的時候，這些積雨雲團就已經消散得無影無蹤了。
    任何飛行器都最受天氣狀況的影響。
    不管是機動性、靈活性強的戰鬥機，還是推力足夠大，動力十足的大型噴氣式飛機，甚至小巧輕便的無人機，都怕遭遇糟糕的天氣。
    顯然今天陸輕舟他們的運氣不錯。
    去程和返程都遇到了好天氣。
    所以當夕陽的餘暉透過擋風玻璃照進駕駛艙內的時候，駕駛艙裏的3個人此刻都變得懶洋洋的。
    哈欠連天。
    一絲困意不知不覺已經湧了上來。
    陸輕舟隻好一邊看著飛機下方的雲海，一邊有一搭沒一搭的和陳冰冰、梁棟聊著天。
    沒辦法。
    飛行員的工作就是這麽樸實且無聊。
    一眨眼。
    已經是下午6點10分了。
    夕陽斜斜的掛在天邊，依然還散發著預熱。
    陸輕舟看了一眼飛機導航係統，發現飛機現在已經進入了鄂省地界。
    鄂省與山城毗鄰。
    航班要是進入了山城空域的話，那麽距離目的地——蓉城，就隻剩下咫尺之遙了。
    陸輕舟伸了一個懶腰，扭頭看向梁棟說道，“咱們已經進入了鄂省空域了，距離抵達目的地也就個吧小時的時間，待會兒你調頻聯係蓉城區調之後，接下來的航程由你負責怎麽樣？！”
    梁棟還沒有答話。
    陳冰冰就一臉訝然道，“呀都到鄂省了呀，也就是說咱們7點左右就能抵達天府國際機場咯？！怎麽返程這麽快呀。”
    梁棟笑著答道，“你也不看看陸閻王定速是定了多少公裏每小時，足足890km/h呢，比去程的時候足足快了一百多公裏，飛機飛的這麽快，提前抵達蓉城有什麽稀奇的？！”
    陳冰冰這才恍然大悟。
    梁棟又道，“我來就我來唄，反正再過幾天我就要參加機長晉級考核了，正好練練手。”
    但是梁棟的話才說完，飛機突然毫無預兆的劇烈顛簸起來。
    陸輕舟和梁棟猝不及防，狠狠的撞在了儀表台上。
    陳冰冰雖然栓著安全帶，但是也被顛簸得上下起伏。
    不過飛機的顛簸僅僅持續了幾秒鍾而已。
    幾秒鍾之後，飛機再一次恢複了正常。
    給人的感覺就像是平靜無波的大海上，突然有一個巨浪拍打過來。
    然後等船上的人反應過來之後，這個巨浪又已經消失的無影無蹤了。
    “臥槽！剛剛怎麽回事？！”梁棟驚呼道。
    陳冰冰也是一臉驚容。
    她現在已經成了驚弓之鳥了。
    任何小小的動靜都能把她嚇得夠嗆。
    更何況，剛才的顛簸至少達到了中度以上。
    雖然持續的時間較短，但是來的猝不及防，讓人毫無防備。
    陸輕舟臉上的困意這時候也已經消失得無影無蹤。
    他立即係扣好安全帶，正襟危坐。
    雙手握住了操作杆。
    這才稍稍放下心來。
    他看向擋風玻璃之外，已經被夕陽染成了金黃色的雲海。
    金黃色的雲海就像是平靜無波的湖泊，沒有半點漣漪。
    怎麽回事？！
    如果是遭遇上下切風或者紊亂的氣流的話，雲海不會這麽平靜的。
    電光火石間。
    陸輕舟突然想到了一種可能。
    他立即脫口而出道，“晴空顛簸，我們是遭遇晴空顛簸了，係好安全帶，更大的顛簸還在後麵呢。”
    陸輕舟就像一個未卜先知的智者一樣。
    他的話音剛落，飛機再一次不受控製的顛簸起來。
    而且顛簸的幅度，比剛才更加劇烈迅猛。
    梁棟的臉色都變了。
    馬勒戈壁。
    自己是有多倒黴啊。
    才有想要練練手的心思，居然就遭遇到了晴空顛簸。
    晴空顛簸通常不是盛夏的時候才有可能遭遇嗎？
    今天才五月一號啊。
    距離盛夏季節還有足足兩個多月呢。
    搞什麽啊？！
    但是天氣就跟女人的臉一樣，說翻就翻。
    所以梁棟雖然心裏覺得不可思議，但也隻能被迫接受。
    陳冰冰也被一臉嚴肅的陸輕舟給嚇住了。
    連‘陸閻王’都要嚴肅對待，這個‘晴空顛簸’到底是何方神聖呐！
    所謂‘晴空顛簸’，是指在沒有雲的高空由於大氣活動造成的飛行器顛簸。
    大氣由於地球的自轉，以及太陽輻射的作用下會在某些地方的高空（通常在7000米以上）形成一個激流帶。
    該激流帶的寬度和長度甚至可以在幾十到幾百公裏不等。
    而且激流帶‘無色無味’，無風無波，從外麵看平靜得跟一潭死水一樣，讓人防不勝防。
    當飛行器誤入到激流帶中，會造成飛行器突然的抬升或下降，陷入劇烈顛簸之中。
    因為無法提前預料，所以當飛行器誤入其中之後，輕則會造成人員傷亡，重則甚至可能導致飛行器出現機械故障從而影響飛行安全。
    所以晴空顛簸是飛行員，尤其是民航客機飛行員最頭疼的天氣狀況之一。
    因為晴空顛簸就跟一個能夠隱匿身形的殺手一樣，會在你最鬆懈的時候，神不知鬼不覺的給你一刀。
    或許不會致命，但是足夠讓你疼的齜牙咧嘴。
    而且晴空顛簸的輻射範圍足夠大，飛機一時半會兒還真不一定‘脫離魔爪’。
    要是一直被困在其中。
    甚至有可能導致機毀人亡的慘劇發生。
    不過一般情況下。
    晴空顛簸都隻會在盛夏，尤其是最炎熱的午後出現。
    今天才五月一號。
    雖然天氣晴朗，但是各地氣溫也都僅僅在二十多度左右。
    怎麽突然就遭遇了晴空顛簸了呢！？
    陸輕舟百思不得其解。
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    (本章完)