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    駕駛艙。
    梁棟眼睛一眨不眨的盯著儀表台。
    飛機離蓉城越近，他就越緊張。
    因為剛剛接到蓉城區調通報，說飛機上可能被人悄悄放了一枚定時炸彈的時候，他已經徹底絕望了。
    那時候。
    飛機可是在萬米高空之上。
    別說被人引爆定時炸彈，就算是被麻雀大小的鳥兒撞一下，都有可能導致整架飛機墜毀。
    根本沒有獲救的可能。
    但是隨著時間不斷地流逝。
    3u8874航班有驚無險的離開了山城空域，距離目的地也越來越近了。
    離目的地近一公裏，那麽飛機迫降成功的概率就多一分。
    飛機上的所有人獲救成功的希望也就多一分。
    眼瞧著自己可能不用死了。
    梁棟怎麽會不緊張！？
    啪.啪.啪.
    豆粒大小的汗珠子順著梁棟的臉頰滴了下去，摔在地板上頓時摔成了好幾瓣。
    但是他對此渾然不知。
    梁棟側後方。
    陳冰冰的心此時也已經提到了嗓子眼了。
    從聽到飛機上可能被人安放定時炸彈開始，她的身子就蜷縮在座位上，而且渾身顫抖不停。
    仿佛這樣才能緩解心中的恐懼一樣。
    臉色慘白，雙眼無神空洞的看著正前方。
    顯然。
    她已經害怕到了極點了。
    這也怪不著她。
    畢竟就連梁棟都被嚇成那副鬼樣子了，更別說沒有接受過專業訓練的陳冰冰了。
    駕駛艙裏的3個人。
    目前隻有陸輕舟依然保持冷靜。
    沒辦法。
    他不冷靜不行啊。
    要是連他都驚慌恐懼，手足無措。
    那麽飛機上的這麽多人，才會真正麵臨滅頂之災。
    陸輕舟看了一眼導航儀。
    發現3u8874航班現在距離天府國際機場已經不足200公裏了。
    他一邊操控著飛機下降高度，一邊對梁棟說道，“升降舵下調20度，襟翼上調5度，我們要下高度了。”
    但是坐在他旁邊的梁棟對他的指令‘充耳不聞’。
    陸輕舟有些疑惑的扭過頭去。
    正好看到梁棟臉頰上有一滴汗珠子掉落在地上。
    陸輕舟深吸了一口氣，強笑著說道，“怎麽還這麽緊張啊，蓉城地麵不是說了嘛，已經找到報警電話的機主了，很有可能是我們之前在虹橋機場得罪的那個女的報的假警。”
    梁棟這才反應過來。
    一臉苦笑道，“我也猜到可能是有人報假警、惡作劇，但是我就是控製不住胡思亂想，萬一是蓉城地麵怕我們緊張，故意安慰我們呢，萬一報警電話的機主說謊呢，萬一”
    “哪有那麽多萬一？！”陸輕舟打斷他，沒好氣道，“虧你還是接受過專業訓練的，心理素質怎麽還不如人家陳記者呢，你看人家陳記者從一開始到現在，有沒有像你這樣滿臉恐慌，手足無措？！”
    他一邊說，一邊扭頭看向陳冰冰。
    然而陸輕舟驚愕發現。
    陳冰冰此時竟然已經把自己蜷縮在了座位上。
    雙手抱膝。
    身子一直顫抖不停。
    陸輕舟見狀，隻能微微歎了一口氣。
    雖然不知道對方為什麽會被嚇成這幅樣子，但是也能理解。
    畢竟不是誰都能做到麵對生死，依然能泰然處之。
    梁棟自然也看到了陳冰冰的這幅‘囧樣’。
    正要開口說話。
    陸輕舟立即打斷他道，“我不管你的心裏有多少個‘萬一’，我也不能左右你的思想，讓你不再胡思亂想，但是我想告訴你的是，要是你一直像現在這樣緊張，飛機上就算沒有炸彈，我們可能都不能活著下飛機，你明白嗎？！”
    這句話有一點點誇張了。
    民航客機最重要的職位，非‘機長’莫屬。
    副駕僅僅是起到輔助性的作用。
    隻有機長才能決定飛機上所有人的生死。
    但是並不意味著‘副駕’可有可無。
    如果‘副駕’真的可有可無的話，各大航司難道是慈善家？會每年花費巨資養著這麽多副駕做什麽？
    所以。
    副駕雖然不像陸輕舟剛才那番話說的那麽重要。
    但是依然是航班不可或缺的存在。
    有了陸輕舟心理疏導，梁棟一直緊繃的弦終於有些鬆弛了。
    他咬了咬自己的嘴唇，強迫自己冷靜下來。
    然後伸手下調升降舵度數，上調襟翼度數。
    雖然動作遠不如平時那麽麻利，但是好在並沒有出現疏漏。
    陸輕舟這才稍稍放下心來。
    右手輕拉油門閥檔杆，左手下壓操作杆。
    這架空客a319客機機頭微微向下。
    在左右發動機的推動下，客機朝著下方空域俯衝而去。
    幾分鍾後。
    3u8874航班距離天府國際機場已經不足150公裏了。
    對於一架速度高達800km/h的民航客機來說，區區150公裏也就10來分鍾而已。
    “看一看飛機剩餘油量還有多少，然後聯係蓉城地麵，詢問天府機場是不是已經做好準備，我們早一分鍾落地成功，危險警報就能早一分鍾解除。”陸輕舟大聲道。
    梁棟趕緊看了一眼飛機油耗表。
    然後扭頭看著陸輕舟，聲音略帶沙啞的回應，“我們現在還剩11000多磅（5噸左右）。”
    “太多了，必須釋放一部分燃油才行。”陸輕舟沉吟片刻，開口道。
    梁棟趕緊點了點頭。
    確實。
    雖然說一架民航客機還有幾噸燃油抵達目的地算正常現象，對客機降落並不會造成任何困擾。
    但是要知道。
    這架空客a319客機上可能被人放了定時炸彈了呢。
    萬一定時炸彈真的有，而且就在飛機降落時被引爆。
    那麽還剩下5噸多航空汽油的空客a319客機就是一個超大型的汽油凝固彈。
    別說飛機上的所有人活不了，甚至還會波及整個天府國際機場呢。
    所以目前最安全的選擇。
    就是在飛機抵達天府國際機場之前，提前釋放掉一部分的航空汽油。
    但是民航客機釋放航空燃油並不像很多營銷號講的那麽輕鬆。
    很多不懂裝懂的營銷號經常瞎科普。
    說幾乎每架民航客機在飛抵目的地之前都會提前放油。
    甚至還會把飛機的航跡雲或者尾流雲說成是飛機放油。
    純屬胡說八道。
    因為很大一部分的民航客機，尤其是中短途的單通道幹線客機，都是沒有安裝放油係統的。
    放油係統是選裝係統。
    一半多的客機連防油係統都沒有安裝。
    怎麽放油？！
    (本章完)