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    嘟~~嘟~~嘟~~
    駕駛艙內。
    飛機穩定平衡係統的警報聲響了起來。
    陸輕舟和梁棟立即收斂起了臉上的笑意。
    正襟危坐。
    一臉嚴肅的看向儀表台。
    這架空客a320客機這會兒已經變成了一艘遊樂場裏的海盜船。
    不停地搖晃起來了。
    雖然顛簸的幅度不算大，但是也已經達到了中度顛簸程度。
    陸輕舟立即伸手按了按警報鈴聲按鈕。
    叮~~咚
    客艙內。
    清脆的警報聲響了起來。
    根據程序。
    飛機在飛行過程中一旦出現顛簸，例行輕度不打鈴，中度一聲，重度三聲。
    因為有了剛才的遭遇。
    所以客艙內的旅客們已經成了驚弓之鳥了。
    飛機僅僅才是中度顛簸，一個個就被嚇得臉色慘白，尖叫聲起伏不斷。
    畢楠見狀，趕緊拉起廣播道，“女士們先生們，飛機遭遇氣流導致顛簸屬於飛行過程中的正常現象，請不要過度擔心，也請相信我們的業務水平。為了您的安全，請再一次確認您的安全帶已經係好，衛生間將暫停使用.”
    其他空姐也趕緊找了就近的位置坐好，係扣安全帶。
    “執行顛簸檢查單”
    駕駛艙。
    陸輕舟開口道。
    “顛簸速度275”梁棟一邊翻著顛簸檢查單，一邊回答。
    “確認。”
    陸輕舟話才說完。
    飛機的自動駕駛係統就已經斷開了。
    陸輕舟立即道，“我操縱。”
    “你操縱”梁棟重複。
    “告訴蓉城，說我們遭遇超強氣流，申請上高度.”陸輕舟又道。
    梁棟立即捏了捏無線電耳麥，呼叫蓉城區調。
    沒多久。
    蓉城區調下達了新的指令。
    允許3u7758航班將目前高度9600米爬升到10200米保持。
    陸輕舟立即拉杆抬頭。
    駕駛著飛機爬升高度，脫離了氣流漩渦的束縛。
    兩三分鍾後。
    飛機就爬升到了10200米空域。
    顛簸的海盜船也恢複了平穩狀態。
    梁棟長鬆了一口氣，“呼馬勒戈壁，就隻是一個小小的氣旋就讓我如臨大敵，看來我也被嚇出心理陰影了。”
    他一邊說，一邊伸手拍了拍依然蜷縮在身子的陳冰冰，笑道，“好了好了，暴風雨已經過去了，我們的穿山甲也要出洞覓食了。”
    陸輕舟瞪了梁棟一眼，沒好氣道，“你就不要再取笑她了，這兩天跟著咱們也是遭了老罪了，這種經曆要是多來幾次，還不得被嚇出心理陰影了啊。”
    陳冰冰抬起頭，一副楚楚可憐的模樣，“已經被嚇出心理陰影了。”
    陸輕舟看她可憐兮兮的模樣。
    正要開口安慰。
    但是腦海裏突然湧現一隻樹袋熊的模樣。
    陸輕舟心頭一驚。
    等等。
    剛才飛機陷入顛簸都讓陳冰冰嚇成了穿山甲。
    那經濟艙的那隻穿山甲指不定會被嚇成什麽鬼樣子呢。
    但願那個小姑娘能夠經受住考驗吧。
    心裏雖然不停地安慰自己。
    但是陸輕舟依然憂心忡忡。
    客艙。
    當飛機重新恢複平穩之後，畢楠就趕緊解開了束縛在自己身上的安全帶，站起來匆匆朝機尾位置走去。
    剛才陸輕舟雖然交代了讓邱月她們幾個多看顧看顧那個小姑娘。
    但是畢楠心裏門清。
    她們幾個已經給人家小姑娘貼上了‘茶藝大師’的標簽。
    誰會真的把陸輕舟的話放在心上啊。
    唉.
    但願那個小姑娘真的是一個‘茶藝大師’吧。
    要不然經曆剛剛的驚嚇，指不定會被嚇出什麽事來呢。
    就在畢楠憂心忡忡的朝著機尾位置趕過去的時候，林沐瑤此時已經全身癱軟無力，軟軟的坐在位置上。
    鄰座。
    閨蜜傅詩予這會兒也才從驚懼之中緩過勁來。
    “瑤瑤.你沒事吧”傅詩予一邊拍了拍自己的腦袋，一邊嘟囔著問道。
    但是林沐瑤沒有任何的回應。
    傅詩予這才後知後覺的扭頭朝林沐瑤看了過來。
    當她看到林沐瑤綿軟無力的癱坐在座位上，嘴唇發紫，臉色慘白，嘴角邊上甚至還多了一些白色的泡沫的時候，她瞬間被嚇得連話都說不出來了。
    “瑤瑤.你怎麽了瑤瑤.空姐，救命呐空姐”傅詩予趕緊解開安全帶站了起來，連聲音都有些變形了。
    不遠處。
    畢楠看到這一幕。
    也被嚇了一大跳。
    趕緊三步並做兩步趕了過來。
    傅詩予看到畢楠匆匆走了過來，就像是找到了主心骨一樣，帶著哭腔道，“姐姐.求求你一定要救救我朋友.瑤瑤，你醒醒啊瑤瑤.”
    這時候。
    邱月她們也察覺到了不對勁。
    也趕緊走了過來。
    畢楠看到癱軟無力的林沐瑤已經休克了，瞬間頭皮發麻。
    扭頭朝匆匆趕過來的邱月大聲道，“還愣著做什麽，還不趕緊去通知機長過來，這都快出人命了”
    機長是一架客機的唯一主宰，也要對飛機上所有人的生命安全負責。
    現在有旅客生命垂危。
    空姐必須立即通知機長趕來評估。
    倒不是說機長都擁有急救的技能，能夠對生命垂危的旅客進行急救。
    而是需要機長評估旅客的情況是不是已經到了最危急的時候。
    如果真的是生命垂危。
    那麽機長就必須聯係區調管製員，申請綠色通道，然後迫降最近的機場，以最快的速度將患者送醫搶救。
    還是那句話。
    航空公司做不到給每一架客機都專門配備一名急救醫生和急救設備。
    別說民航客機。
    就算是一列火車、大型遊輪都做不到。
    如果有人在飛機上受傷或者發病，如果情況不緊急的話，就會由接受過急救培訓的空姐暫時先處理傷口或緩解病情。
    如果情況十分緊急，甚至威脅到旅客的生命安全的時候。
    那麽機長就必須立即聯係地麵。
    申請開通綠色通道，迫降最近的機場，然後送醫搶救。
    但是‘綠色通道’可不是想申請就能申請的。
    這不僅僅是一架飛機，以及飛機上一兩百人的事。
    而是涉及到某個空域幾十上百條航線，以及一整座機場。
    所以某一架航班申請‘綠色通道’，甚至會導致數十架，甚至上百架航班的延誤。
    造成的經濟成本和時間成本都是無可估量的。
    誠然。
    人命大於天。
    真到了救命的時候，所有的經濟成本和時間成本都不如一條生命重要。
    (本章完)