第200章 但願陸輕舟這個老司姬穩得住
    “apha 1，bravo，bravo 1。”梁棟與塔台再一次核對了一遍無線電識別碼。
    這裏的‘apha 1，bravo，bravo 1’都是一種無線電通話用語。
    其中‘apha’表示識別碼，用來區分不同的航班和飛行器。
    至於‘bravo’則是一種呼號，用於空中的導航和識別。
    至於‘bravo 1’，表示第一架呼叫為‘bravo’的飛機。
    ‘apha 1’類似。
    這種用語通常用於航空交通管製和飛行員之間的通信，以確保飛行安全和順暢。
    幾乎每一次航班起飛之前，機組都會和塔台確認和核對一遍識別碼。
    梁棟現在雖然已經是機長了，但是他之前可是足足做了七八年的副駕，所以在這方麵經驗豐富。
    坐在他身後的徐奕辰伸長脖子，就像是一個求知若渴的好學青年。
    徐奕辰現在最大的任務確實是如何當好一個合格的副駕。
    可別以為‘副駕’不重要。
    作為機長的左膀右臂，沒有副駕的輔助，機長別說不能獨自麵對空情事故，就算是平時也會手忙腳亂。
    “5578，洞兩左02左）跑道等待點等待。”塔台管製員下達了新的指令。
    “5578收到，洞兩左02左）跑道等待點等待。”
    此時大霧依然籠罩大地。
    飛機已經滑行到跑道等待點了。
    現在萬事俱備，隻欠東風。
    塔台。
    趙懷博和陳家榮，以及他們旁邊的其他人，也都把目光投向了在濃霧中若隱若現的3u5578。
    這時候。
    管製員清脆的聲音在塔台管製大廳，以及通訊頻道裏響了起來，“川航5578航班，可以起飛，跑道洞兩左02左），地麵風030 4米，能見度85米，修正海壓1018.”
    梁棟立即放大自己麵前的平板屏幕。
    然後重複一遍道，“洞兩左02左）可以起飛，地麵風030 4米，能見度85米，修正海壓1018”
    然後扭頭看向陸輕舟。
    陸輕舟臉色不變，依然目視正前方。
    但是他的心裏此時卻有些空落落的，有些彷徨不知所措。
    還是那句話。
    他討厭這種自己無法掌控全局的感覺。
    雖然現在能見度能達到85米，但是85米之外到底有什麽他可是一無所知。
    當然了。
    機場方麵肯定在3u5578起飛之前就將跑道清空了一遍，確保跑道上不會出現別的異物。
    更不可能像播州市新舟機場出現那種低級失誤，讓兩架飛機同時出現在一條跑道上。
    即便如此。
    陸輕舟明知道跑道上不會有任何障礙物，自己隻需要按照平時起飛程序那樣駕駛飛機起飛升空就行了，但是依然隱隱有些不安。
    這與其他原因沒有任何關係，純粹是心理作祟罷了。
    “機長.”梁棟也發現了陸輕舟的異常，開口詢問道，“怎麽了？”
    “呼”陸輕舟輕輕吐出了一口濁氣，然後搖頭道，“沒事。”
    說完話。
    他就立即將手搭在油門閥檔杆上。
    雖然動作要比平時慢半拍，但是他還是義無反顧的推動油門閥檔杆。
    隨著油門閥檔杆被推到進油位置，飛機的發動機立即發出了‘轟隆隆’的咆哮聲。
    聲音很大。
    衝破了濃霧的阻隔。
    就連遠在塔台落地窗前的眾人，似乎也隱隱約約聽到了飛機發動機的咆哮聲了。
    飛機緩緩移動。
    僅僅幾秒鍾的時間，就從起飛位置滑跑到了跑道上。
    陸輕舟一隻手握著操作杆，另一隻手則一直搭在油門閥檔杆上。
    梁棟表情嚴肅，立即開始匯報飛機目前狀況。
    “推力穩定。”
    “toga srs runay”全推力），陸輕舟沉聲回答。
    “確認！”
    飛機速度越來越快。
    窗外的濃霧就像是被一把利劍刺破了一樣，飛快的往後‘跑’。
    “速度100.”梁棟雙眼死死的盯著儀表盤，大聲道。
    這麽快的速度，區區85米的能見度已經跟看不到沒有任何區別了。
    不過現在箭在弦上。
    陸輕舟心裏就算有再大的坎，也必須強行邁過去。
    “v1。”梁棟再一次大聲道。
    v1是決斷速度。
    過了決斷速度，哪怕前麵是刀山火海，機長也必須拉起機頭，駕駛飛機起飛。
    沒有任何猶豫的餘地。
    所以又過了幾秒鍾之後，當陸輕舟聽到梁棟大聲說道，“抬輪”，他立即就將飛機的機頭給拉了起來，沒有任何的遲疑，就像是本能反應一樣。
    “正上升率。”梁棟又道。
    陸輕舟握著操作杆，立即回複，“收輪。”
    梁棟立即伸手，按下‘收輪’按鈕。
    飛機前後起落架緩緩被收入腹中。
    “米林塔台，川航5578，離地了，洞兩左02左）。”
    梁棟的聲音在塔台管製大廳內響了起來。
    遠處。
    3u5578航班的身影在濃霧中若隱若現。
    如果這時候有人用手機拍照，然後剪輯發在網上的話，估計又是一段關於‘ufo’的未解視頻。
    雖然現在3u5578航班成功起飛了，但是塔台裏的眾人並沒有因此‘放鬆警惕’。
    因為飛機最危險的時候不是起飛，而是橫穿蜿蜒曲折的河穀，以及橫在河穀上空的兩團積雨雲團。
    “川航5578，調頻125.2，聯係林芝進近。”塔台管製員回複道。
    不過他瞥了一眼雷達，又提醒一句，“河穀上空有兩團積雨雲團，你們要小心。”
    “調頻125.2，聯係林芝進近，河穀上空有積雨雲團，5578收到。”梁棟答應一聲，又立即切換頻道，聯係林芝進近。
    客艙。
    現在醫護人員全都回到了經濟艙坐好。
    所以商務艙除了幾名傷員，就是黃嘉和畢楠留守在這兒了。
    但是現在飛機處於起飛爬升階段，她們也隻能坐回自己的位置上。
    好消息是飛機目前飛行十分平穩，沒有哪怕一丁點顛簸。
    壞消息是還有10來公裏的蜿蜒曲折的河穀需要‘橫渡’。
    米林機場和別的機場不一樣。
    不管是起飛還是降落，都必須經過機場前麵的河穀。
    河穀風大。
    但願陸輕舟這個老司姬依然保持超水準發揮。
    要不然這幾個傷員可禁不起折騰呢。
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    ps：197章終於審核通過了，足足關了兩三天，關鍵是我什麽都沒寫，唉
    (本章完)