第562章 伯海高鐵求催更）
    3月27日尼古拉與大統領以及梅姐夫受到邀請，參加伯力到海參威的高鐵運營揭幕儀式。這次的高鐵長度達到560公裏，最終的投資資金達到150億美元。設計時速380k，運營速度時速350k。起點是伯力北站、威亞澤母斯基站、比金站、達利涅列琴斯基站、斯帕斯基站、雙子城站、海參威南站。
    一共7個站台，設計運行時間兩小時，實際運行時間兩小時二十分鍾。在整條高鐵線路中，橋梁占據15，隧道占據15，還有35的凍土和軟基道路。
    車輛保障站點，伯力北站、比金站、海參威南站。電力供應是由俄國國家核能集團公司提供，並在俄國大麵卡市和威亞澤母斯區建立兩座大型核電站。
    而目前運營的車輛則是共青城國營機車廠和川崎重工合作研發的，高速高寒列車，時速可以達到395k。可以應對暴風雪以及最低零下50度的極端天氣。按照雙方的合作最新命名為rj1800號列車，列車采取多動力模式，每個車廂都可以提供部分動力，首尾還有兩個巨大的推力核心機車。
    按照目前的設計，每節列車可以容納80人左右，一共7節車廂，大約可以乘坐550人。加長版的話，可以在此基礎上進行翻倍，最大可以容納1100人左右。
    全列車需要禁煙運行，車內有特等座、一等座和二等座之分。因為寬軌的原因，每個座位要比小日國的新幹線稍大一些。車內擁有空調係統、智能衛生間、茶水餐廳等基本的設施，還配備手機和電腦充電插頭，並可調節座椅。其中特等座附加太空艙按摩與封閉式體驗。
    伯力到海參威的全程二等座票價在7000盧布約合300元rb）。這些票價，已經比坐飛機要便宜35，而且還節省至少一個小時。
    不過尼古拉也考慮到遠東高鐵有限公司的盈利狀態，整個票價將會采取市場化改革，並定期推出折扣票。因為在高鐵運營期間，做不到每一次都是滿員狀態，所以需要折扣價吸引那些平時坐不起的人。雖然價格便宜，但至少可以挽回部分損失，避免大麵積的空置座位。
    此外如果售票不足，則可以臨時增加貨運車廂，把東風物流以及鐵路物流等貨物運輸的訂單需求吃下。而為了能夠更加貼近商業化，高鐵的冠名權，高鐵內部的裝飾廣告，座椅套等設施都可以售賣出可觀的廣告費。
    而且根據目前的商務需求，東八區時間8點半、10點、11點半、13點半、15點、16點半、17點和19點每天8趟往返高鐵。俄國傳統的節假日也可以在加開24趟列車，而乘客可以在站台以及網上進行購買乘票。
    車票也是采取實名製，與俄國身份護照號碼綁定，不得重複購買，購買後三天內都可進行退票，改簽等處理。票務係統以及檢票係統，都可進行聯網，並與手機號碼進行綁定。
    尼古拉在車內與大統領和梅姐夫開始講解著，高鐵內部運營機製，讓他們聽的非常認真。於此同時，也對尼古拉的魄力感到認同。150億美元的建設費用，這還不包含與小日國川崎重工，德國西門子和法蘭西tgv等公司的研發費用。
    根據尼古拉的描述，現在的共青城國營機車廠已經燒掉80億美元的研發以及生產車間改造費用。往後還有之前50億美元的研發資金。如果不是擁有強有力的資金支持，小型國家是玩不起這樣高科技的玩意。
    當勞斯萊斯幻影車隊來到伯力北站的時候，映入眼簾的是被五顏六色的圓頂東正風格的兩座大教堂。在大教堂的外圍樹立著二戰名將五星上將華西列夫斯基的雕像。
    在兩座巨大的教堂中間位置，豎立著伯力北站的標識。上麵是俄語下麵是英語，體現出高鐵站的大氣磅礴。再往下看，則是出現那寬大的大門，整座建築物猶如18世紀的古典教堂。外麵停放的警車以及安保人員，讓大家把思緒再次拉回來。
    在眾多安保人員戒備的情況下，尼古拉與葡先生和梅傑夫三人並列開始交談著，而現場的記者則是開始瘋狂拍照，記錄下來本次的焦點新聞。
    “尼古拉，如果不是你，我們俄國還不知道什麽時候能夠擁有這麽先進的高鐵技術，到目前為止阿美莉卡可都沒有高鐵，我們在這方麵總算扳回一局，哈哈哈！”葡先生看著眼前高大帥氣的伯力北站，再想想剛才看到的伯力市，頓時感覺眼前的年輕人在搞發展這方麵確實無人能出其右。
    “是啊，果然我們當初的選擇是正確的，也隻有你能夠結合世界三大高鐵公司為俄國做貢獻。相信要不了幾年，我們俄國也會擁有自主生產高鐵的技術，光是從眼前的高鐵站就可以窺探一部分端倪。”梅姐夫身穿西裝意氣風發的走在三人的中間，對著身邊的尼古拉讚賞道。
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    “大統領，師兄，給你們看到的都是光鮮亮麗的一麵，你們可能不知道，我為了這個高鐵順利運行，操碎了心。先不說錢不錢的問題，就是讓三家公司乖乖的交出技術就非常難。如果不是拿出可觀的利益，誰也不願意拿出自己核心技術。就是這樣，我們的rj1800高鐵列車也隻是實現了35的國產化，等到真正實現完全自主化，至少還需要十年時間。”尼古拉也是無奈的開始倒苦水。
    “不錯了，尼古拉你已經做的很好。你的努力我們都看在眼裏，俄國人也可以看到。等待我和梅姐夫老去的時候，說不定就靠你們這樣的年輕人來帶領俄國。未來是你們的。你說對不對？嗯沒有想到這個候車廳這麽寬敞，安檢機器都是太平洋安保公司生產的，能夠看到這麽多俄國製造不容易。”葡先生穿過大門，來到整個候車大廳高興的指著前方說道。
    “這裏的監控、安檢、檢票係統、智能路牌導航係統、3g通訊係統以及高鐵站的廣播等智能化弱電部分，已經做到65的俄國國產化。而且這裏可是ifi全覆蓋，你們可以拿出a3手機連接這裏的免費互聯網。”尼古拉邊走邊與他們開始介紹，畢竟自己上一個身份就幹這行業的。也幫助俄國在這方麵少走很多彎路，也讓俄國在智能化，大數據，安防監控等方麵科技發展走在世界的前列。
    梅姐夫看著地麵感應的等待，以及移動移動的路麵，在加上隨處可見的導視圖，還有巨大的ed廣告牌，就連地麵大理石的衛生，都是人員駕駛著小車移動清掃。給人感覺自己已經來到未來世界，先不說花了多少錢，就這科技感就讓人眼前一亮。“尼古拉，這個高鐵站是我見過的最有科技感的，一定花了不少錢吧？這樣的模式可以複製嗎？”
    尼古拉很快理解對方的言外之意。“這裏很多設備經過測試改進後，都可以全麵複製。前期花費的費用比較多，但隨著全麵進入商業化運營，成本會極速下降。不止新火車站，機場、大型體育場、地鐵站、老舊火車站改造都可以。而且這樣的模式可以反向歐盟輸出，畢竟他們的破舊火車站可沒有我們這麽多服務型科技。看到了嗎？那邊的按摩椅，隻要刷卡即可享受服務。”
    葡先生像顧客一樣，開始逛著這座高鐵站內部的設施。咖啡廳、餐廳、紀念品特產商店和奢侈品應有盡有，仿佛把火車站變成了一個時尚的商場，這種經營理念確實很吸引人。而且這裏還擁有一個小型兒童樂園，以及殘疾人服務站，處處體現文明的服務。
    從衛生間出來的葡先生感慨道“尼古拉，沒有想到一個衛生間都可以做的如此有科技感。自動感應衝水，自動釋放洗手液，自動烘幹機，有燈光並且可以加熱的鏡子，就連用衛生間都有導視圖，哪間有人，哪間沒人都可以知道。等待衛生間可以使用的時候，估計會有很多女士在裏麵化妝。不得不說，你們人性化服務設施確實不錯。”
    尼古拉聽著對方的話語，有點像劉姥姥逛大觀園，真是長了見識。同時也感覺到，果然服務型思維才是生意鬼才，能夠解決大家的痛點，就一定能夠掙錢。
    眾人在此基礎上參觀完畢後，就開始下一個行程安排。因為考慮到安全性的問題，梅姐夫前往隔壁的高鐵站指揮中心，並開始參觀整個高鐵內部運營的更多核心流程。而尼古拉則是跟著葡先生以及眾多俄國高層領導，乘坐g001號高鐵。
    等待尼古拉和葡先生等人通過安檢，來到室外的停車區有些微冷的寒風迎麵而來。不過早已經習慣北方天氣的尼古拉等人來說，這根本不算什麽。反而多了一絲春天的氣息，雖然早晚很冷，但中午還是有十幾度的溫度。
    在天橋的上方，葡先生看著樓下銀白色流線型的子彈頭高鐵在陽光下熠熠生輝，彰顯著現代工業設計的極致美感。忍不住的拿出a3手機，進行拍照。
    接著眾人從二樓天橋到達一號停車位，並乘坐手扶電梯直接走到一號車廂位置。而一號車廂一共有9個特等座，最重要的幾人走進車廂。其餘人員則是到二號車廂，乘坐一等座位置。
    本次除了尼古拉和葡先生之外，還有俄國情報總局的別爾格羅夫、國房副部長少一古、第一副議長格茲洛夫、俄鐵集團的奧茲多耶夫、共青城國營機車的弗維利亞、遠東高鐵有限公司總裁維特薩爾斯和四位保鏢人員和葡先生的辦公室主任。
    尼古拉和葡先生坐在一起，走廊旁邊坐著弗維利亞。其餘人員則是坐在身後，並開始欣賞這個特等座的科技感。至於四名保鏢則是盯著兩位攝影人員，在結束短暫的拍攝後，整個一號車廂則是進入封閉狀態。在車廂的最前麵，則是兩位經過專業培訓的駕駛員。
    而駕駛員大部分時間，並不是開車，而是輔助駕駛。遇到緊急情況，可以根據電腦數據，做出正確的判斷。當初設計這款高寒高速的列車，在安全方麵花費了很大力氣，不但每一輛高鐵按照東風導航衛星、格羅納斯和gps之外，還有先進的微波雷達和激光防撞預警。
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    <的情況下，隻需要二十秒即可完成刹車。在配上雷達和激光預警，還有太空的3套衛星導航預警，在安全性上算是同行業中最高的存在。
    葡先生聞著車廂裏散發的清香氣息，在感受自己座位的真皮沙發，非常愉悅。接著在接受檢查後的，金發美女乘務員端上一杯咖啡，在配上一些曲奇，整個儀式感頓時拉滿。
    尼古拉細心的幫助葡先生打開小桌板，並向著對方講述這裏的功能，當聽到這個座椅可以180°升降，並攜帶按摩功能時，十分高興。恨不得想立馬體驗一下，不過此時準點的高鐵已經開始緩緩動了起來。
    在大家毫無顛簸感的情況下，整個高鐵開始加速階段。前方的ed屏幕滾動著實時車速，窗戶兩邊的景色也開始出現在眼前。整個站台越離越遠，而經過一段穩定的路麵之時，一座長長的高架橋映入眼簾。
    而高架橋的下方，則是伯力東北部的高速路，在高速路下方還有地鐵穿行而過。當列車速度來到190k時，伯力國際機場也短暫的出現在車窗外。接著是一片黑漆漆的山洞，在過山洞的時候，頓時出現一陣微小的壓力。很多人第一次乘坐的話，估計會出現一些不適情況。
    本書內容純屬架空曆史，不要過分解讀，如有雷同純屬巧合。）
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