第571章 碩果累累的6月(求催更)
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第571章 碩果累累的6月求催更)
雖然說金額在200億美元,但這可是分成十年來投入,每年最多也就20億美元,不能算多。尼古拉答應將會在10月訪問沙漠國,並商議下一步農業、能源、航天、軍事以及教育等方麵的合作。
完成內部的巡防工作摸底後,梅姐夫簽署了他的第一份預算谘文。預算谘文中說,俄國預算支出的優先方向是衛生、農業、教育、科技研發和交通基礎設施,主要任務是將未來可能出現的通貨膨脹抑製在最初預測範圍內。
作為俄國的負責人,看到外國經濟形勢越來越差,梅姐夫也需要提前做出預案。而能夠解決的方案,無非就是基礎設施的建設、工業扶持、教育和科研的投入。
在6月底尼古拉再次乘坐私人飛機去給俄國球隊進行打氣加油。畢竟他們的努力確實有目共睹,在死亡小組的情況下出線,並一路進入半決賽。雖然沒有戰勝西辦牙對,但好歹拿下了本屆歐洲杯的季軍,成為俄國足球曆史最好成績。
值得肯定的是,阿爾沙文和比利亞以4球共享本次歐洲杯的金靴。而帕夫柳琴科和波多爾斯基以3球並列射手榜第三名,而兩人將會在下賽季一起轉會到英超的紐卡斯爾聯。因為現在的遠東斯拉夫人足球天才實在是多的數不過來,需要給後輩留下更多的發揮空間。
不過兩人的年紀也在那擺著,如果再不出去闖蕩一番,將沒有機會走出俄超。而新生代的俄超球員久米、費爾南德、斯莫洛夫和阿金費耶夫等人也在不斷成長中。
最終本屆歐洲杯以西辦牙10戰勝德國隊結束,而本屆歐洲杯表現亮眼的比利亞、托雷斯、c羅、阿爾沙文、帕夫柳琴科、伊布、斯內德、範佩西、羅本和裏貝裏等人都是從斯拉夫人青訓走出來的。這讓體育媒體不得不驚呼,這個青訓的強大之處。
6月底的最後一天,尼古拉出席了伯力市4號線地鐵的剪彩儀式。而目前伯力市和海參威兩個城市在遠東唯二擁有地鐵的城市。這標誌著,遠東地區的經濟發展正在朝著快速路前進。
兩座城市的地鐵幾乎都在同一起跑線上,因為施工難度的問題,海參威4號線將會在明年初建設完畢。屆時也將會成為俄國第一條穿越海底的地鐵線路。過來參與本次剪彩儀式的還有來自共青城國營機車公司的弗維利亞,因為遠東的地鐵列車都是由他們製造的。
下一步伊爾庫斯克那邊修建的一號線地鐵,也會使用他們生產的機車。對於他們來說,現在造高鐵都沒難度,更別說地鐵了。不過這也標誌著,俄國機車產業的升級已經初具成效。
在國際事務上,阿美莉卡奧觀海以2258票率先拿下驢當的提名houxuan人。而西拉裏則是以220多張票的差距落選,不過作為驢當的簡直牌重要人物,也得到奧觀海的一些許諾。
此刻意氣風發的小黑子已經不像去年那樣的窘迫,反而在演講和氣場上有了很多改觀。來自華爾街和矽穀的資金也源源不斷的向他這邊匯聚,而原本來自尼古拉的支持就需要適當的騰出位置。
不過小黑子也明白後麵大佬的意圖,雖然嘴上不說,但心裏還是表示感激。無論這次勝敗與否,小黑子都會成為驢當的大人物。
在商界方麵,由於vista係統的徹底失敗,蓋茨先生的最後希望也開始破滅。在眾多華爾街資本股東的要求下,徹底離開微軟,進入退休養老生活或者轉向醫藥的研發中去,並把剩下的所有權利交到鮑爾默手上。
高興的鮑爾默為蓋茨送上最真誠的祝福,並且給蓋茨先生搞了一個盛大的告別演說。仿佛是對著蓋茨先生說,什麽叫勝者為王。蓋茨這隻老狐狸可比鮑爾默看的更加長遠,最後時刻默默地送了對方一句話。“今天的告別演講我非常感動,希望你的繼任者也可以這樣對你,希望這可以成為微軟的傳統。”
聽完這些話語的鮑爾默,突然打了一個冷戰。蓋茨似乎說的沒錯,微軟的股東不會讓微軟姓蓋茨,當然也不會讓微軟姓鮑爾默。當年蓋茨與艾倫的爭鬥是如此,現在的鮑爾默與蓋茨爭鬥也是如此,未來還會出現下一個與鮑爾默爭鬥的人。
不過現在的鮑爾默還是把重心調整到工作中去,如果完不成新一輪的增長點,將會步蓋茨的後塵。而對方留下來的資產就是indos 7,所以這個項目必須成功。
6月初在nba賽場,北極熊球隊時隔兩年再次拿下西部總冠軍。gdp組合最終戰勝以科比和加索爾的組合,而這次的北極熊球隊的替補陣容更是非常強大。洛杉磯湖人也是因為傷病與替補的短板,24輸在西決上。
雖然說斯特恩這個小老頭不太願意看到北極熊球隊再次出現在總決賽舞台,但gdp目前的實力確實非常強。尤其是現在的帕克與吉諾比利都處於巔峰狀態,尤其是不講道理的三分投籃,讓強大的科比也無奈。
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6月中旬在休斯敦北極熊球隊的雪原球館,已經拿下天王山之戰的大家都非常興奮。麵對來勢洶洶的凱爾特人,如果今晚守住陣地的話,將會獲得第四座nba總冠軍獎杯。
尼古拉也是饒有興致的看著本場比賽的直播,台下波波維奇還在給這群小夥子們打氣。“夥計們,雖然我們已經32領先,但我們需要在主場拿下這場勝利。主場的球迷會給你們加油,看到那三麵旗幟了嗎?那是你們親手創造的,拿出實力,告訴對方什麽叫王朝球隊的實力。加油!”
很快大屏幕出現雙方球隊的介紹。北極熊球隊這邊陣容首發:馬克·加索爾、鄧肯、阿裏紮、吉諾比利、帕克;隆多、科沃爾、斯科拉、易、大衛·李、巴裏、霍裏。某些新人在波波維奇的調教下,已經初露鋒芒。隆多已經拿下今年的最佳第六人。
凱爾特人這邊陣容首發:?皮爾斯?、雷·阿倫、阿泰斯特、加內特?、?帕金斯?;埃迪·豪斯、波西?、戴維斯、阿倫等。雖然說凱爾特人少了隆多這個點,但雞賊的他們換來防守更加優秀的阿泰斯特。
整體來說雙方的實力差距不是很大,北極熊球隊稍微占據優勢,這個優勢就是年輕球員眾多。而凱爾特人這邊主打的就是經驗與防守。
雙方開始之後就進行你來我往的打鐵大戰,由於雙方的防守格外激烈,裁判的哨子也放寬很多。這可能是總決賽的最後一場,收視率已經突破新高。吹罰尺度也沒有得到暗示,所以更加公正一些。不到萬不得已,不會輕易的吹停比賽。
經過上半場的消耗,下半場一開始吉諾比利就開啟天神下凡模式與對方雷·阿倫開始飆起三分球。等待雙方手感熄火後,鄧肯與馬克兩人與對方加內特和帕金斯?互相對抗。
鄧肯的中投與且戰且退的狼王加內特打的不分上下,你進一個,我還你一個。轉身跳投、籃下卡位在這兩人麵前發揮的淋漓盡致。瘋狗阿裏紮與狂人阿泰斯特因為對抗太激烈,被6犯規離場。
最終的隆多帶領的替補人員發揮出色,科沃爾、斯科拉、大衛·李和易均有不錯的發揮。尤其是第三節後半段,斯科拉與易完爆對方的內線,而外線的科沃爾、大衛·李連續命中2個三分,直接讓凱爾特人把主力提前換到場上去。
第四節因為體力的原因,凱爾特人發揮更加差一些,最終比分在137121分結束比賽。總比分42奪得nba總冠軍,帕克以24分12次助攻9次搶斷的準三雙數據當選nvp。
再次拿下總冠軍的休斯敦北極熊球隊,開啟一場狂歡慶祝模式。尼古拉也通過視頻連線的方式給予他們祝賀,並鼓勵他們在明年繼續努力。雖然說的比較少,但給的錢和獎勵一點也不少。光是指點gdp組合購買的股票都已經讓他們的身價翻了五倍,再加上各大公司給出的巨額代言費。
愉快的慶祝結束後,第二天波波維奇就開始請教尼古拉今年的選秀名單。在思考半天後,首先選中了巴裏與霍裏退役後的人選,來自歐洲籃球聯賽,效力於遠東斯拉夫隊的伊巴卡,以及加入俄國國籍的德拉季奇和德安德烈·喬丹。
補足短板的北極熊球隊,在下個賽季將會更加強大。有了gdp+隆多的組合,再配上這些快速成長的新人,其戰力將會比湖人更強。
收起心思的尼古拉繼續開始調配力量,準備應對即將到來的俄國大考。如果本次應對不利將會給俄國在國際上帶來巨大的損失,而這一次不但要贏還要贏的漂亮,贏的幹淨利落。最好是讓北曰十年內不敢再越界一步,而且還可以倒逼俄國軍隊改革。所以這次的重任就落在北極星安保公司的兜底上。
7月初俄國葡先生批準了在2o30年前俄國鐵路運輸發展戰略,表示在未來俄國需要投資25萬億盧布,用於升級內部的鐵路建設。並且在建設一條縱貫歐亞的高鐵項目,這麽龐大的計劃在俄國內部產生巨大的影響。
同時俄國交通布長伊戈爾也在俄國會議上表示,將會在未來的7年內,花費2000億盧布建設連接函夏、哈薩國、俄國以及歐洲的5號國際公裏走廊。並按照俄國最高標準建設,同時將會花費3000億盧布,建設俄國三條高速公路。
蘇霍伊公司宣布,徹底放棄蘇霍伊超級噴氣式100飛機建造計劃。並把技術打包售賣給遠東航空聯盟公司,並拿到對方15的股份和15億美元的資金。
而遠東航空聯盟公司吞並圖波列夫和蘇霍伊的民用航空生產線與技術,成為了俄國第四大聯合航空企業。並且公司最新的估值也來到150億美元,成功躋身世界五百強的名單,而他們的總部則是設立在伊爾庫斯克。
俄國內部航空公司的整合,提高了r919飛機的生產效率和航空領域的研發能力。徹底擺脫俄國航空領域的混亂局麵,增加在國際市場上的競爭實力。
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俗話說匠工精神,精益求精,隻要安安心心在一個行業做到極致就是成功。這句話就適用於現在的遠東航空聯盟公司,趁現在波音與空客開始走下坡路的時候,抓緊追趕。尼古拉希望r919在未來十年後,成為俄國的一張名片。
7月中旬,尼古拉陪同梅姐夫共同出席在伏爾加格勒的運河二期正式完工剪彩活動。第一艘5萬噸級別貨輪,從裏海逆勢而上停靠在伏爾加碼頭。隨著梅姐夫按下開關按鈕,運河的船閘緩緩升起,大量的河水開始湧入。
與此同時停靠在等待區的貨運輪船也在緩緩的升起,半個小時後船閘開啟,5萬噸的運輸船緩慢的朝著西方而去。這標誌著伏爾加運河二期工程正式進入運營狀態。
往後裏海沿岸也將徹底擺脫內陸海的尷尬狀態,沿海國家也開始積極的展開貿易。尤其是高加索以及中亞的哈薩國與土庫曼國家,可以把本國的牛羊肉以及礦產資源輸送到海外。
第二階段的航道完成後,第三階段的航道也將會開始啟動挖掘工程。按照規劃,接下來將會花費100億美元以及7年的時間進行工作。等待完成後,裏海到黑海將可以通行10萬噸的船舶。
屆時將會徹底實現,黑海與裏海之間的貿易。運河的另外一個好處就是,俄國的幾個轉運碼頭都得到不小的發展。尤其是伏爾加運河公司經營著裏海以及黑海的8個港口以及4個轉運碼頭。
經過幾年的發展,伏爾加運河每年可以盈利2.8億美元。隨著二期工程的完工,預計從明年開始盈利將會超過6億美元。不但可以分期償還前期建設留下的債務,也可以完成資本的積累。
本書內容純屬架空曆史,不要過分解讀,如有雷同純屬巧合。)
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