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    最早大約是從1900年的夏秋之間時起，華夏共和國控製地區之外的北域，就不斷有百姓南逃。
    這些人的主體多是漢人，主要是從東北和內蒙各部的轄區，逃往山西和河北。
    不久，北域各地方勢力就對這些南逃者展開了追截，並且隨著逃民的數量越來越多，追擊的次數變得愈加頻繁，規模也漸增。
    到了這一年的冬天，北域的一些勢力，終於開始越過華夏控製地區的邊界，他們不僅追殺南逃的百姓，還對當地居民進行燒殺劫掠。
    此後，一些聚於北域的馬匪等，也加入到南擾的行列之中，致使生活在那裏的百姓苦不堪言，隻得選擇進一步南遷。
    而南擾的各勢力，則似乎從中嚐到了甜頭，也隨之愈發向南深入。
    對於這種情況，華夏方麵在進行了判斷之後，做出了相應的布局。
    依照上峰的命令，駐於邊界附近的小股國防軍和警巡人員，最初隻在己方這一側對來襲者予以抗擊，保護百姓，但從不越界。
    直到1901年初夏，以打擊北域愈加猖狂的襲擾為名，做了充足準備的國防軍突然發動了較大規模的北進行動。
    由此，沉寂了一年多的邊界線被打破，國防軍一舉占領了大同和朔平兩府的北部，以及原歸綏六廳並改稱歸綏府，整個山西省得以完全收複。
    在河北省方向，國防軍則進占了原口北三廳，隨後將之並入了宣化府。
    接下來，在北域各勢力的驚恐之下，國防軍雖然減弱了行動的規模，但仍舊保持著向北的不斷蠶食。
    到了1902年開春時，承德府和原赤峰直隸州皆已易主，華夏暫將其合為一府，河北省也僅剩朝陽府一地尚未收複。
    此外，國防軍繼續向北，相繼占領了內蒙古的原察哈爾都統轄區，以及原伊克昭盟、烏蘭察布盟和昭烏達盟的部分地區。
    並且，國防軍的一部，還在1902年4月時，同山海關的滿人守軍發生了激烈的交火，讓滿軍損失不小。
    這樣一來，隨著北域局勢的不斷變化，其背後的沙皇俄國終於坐不住了。
    他們在1902年5月底，傳遞出了措辭激烈的信息，要求華夏必須保持現有狀態不得再有改變。
    特別是在山海關一線，如果再遭攻擊便是對沙俄的直接挑戰，而沙俄也必將盡全力扞衛這條紅線。
    這消息一經傳出，舉世嘩然。
    隨後沙俄更是開始了大規模的調兵遣將，使得東方的局勢迅速的籠罩在了戰爭的陰霾之下，一場大戰似乎也到了一觸即發的境地。
    在形勢日趨緊張的情況下，如果梳理一下華夏和沙俄在1902年時各自的軍事實力，就會驚奇的發現，雙方之間的力量對比在這一年時，正處於一個特殊的節點。
    在陸軍方麵，兩家的總兵力基本相當，而且雙方都擁有很大的人口基數，在戰時可以大幅征兵。
    沙俄方麵的問題，是受困於長距離的運兵和補給，要等到一年之後甚至更久時，西伯利亞大鐵路和位於東北的各支線陸續通車後，才能逐漸好轉，否則反倒是戰時容易被切斷的海上運輸效率更高些。
    華夏方麵則是由於建國不久，許多地方為求穩定仍需分兵駐守。
    同時在新控製的地域內，兵役製度的推廣和完善，也還需要一個過程，征兵的效果自然要打一些折扣。
    由此可見，華俄雙方在陸上，麵對彼此之間可能出現的漫長戰線時，都會存在著一定的短板，如何合理的調配兵力將成為兩邊分出優劣的關鍵。
    1902年的沙俄海軍，全部艦船的總排水量達到50萬噸，位居世界第三，但其陣中的先進戰艦的數量卻相對較少。
    在作為艦隊核心的戰列艦方麵，除了一眾老舊鐵甲艦，以及受條約限製隻能困於黑海的艦隻以外，能拿得出手的，可歸於“前無畏式”的卻不是很多。
    其中包括，正常排水量11,000噸，航速15.7節的“偉大的西索亞”號。
    11,500噸，航速16節的“彼得羅巴甫洛夫斯克”號，和其姊妹艦“波爾塔瓦”號、“塞瓦斯托波爾”號。
    同級別，13,300噸航速達18.5節卻隻裝備10英寸主炮的“佩列斯維特”號、“奧斯利比亞”號和“勝利”號。
    還有由美國建造的，12,900噸，航速18節的“列特維讚”號。
    而由法國建造，排水量13,100噸，航速18節的“皇太子”號，仍在舾裝和調試之中，預計來年夏天才能交付沙俄海軍。
    至於在沙俄各船廠已經陸續開工的，五艘最新銳的“博羅季諾”級，按照工期計算，最快也得到1904年或1905年才能建成，就是不知道屆時還能否趕上些什麽。
    上述艦隻當中，已經完工入役的8艘戰列艦，全都歸屬於沙俄遠東艦隊。
    此外，3艘老式鐵甲艦，10,200噸15節的“納瓦林”號，以及9,400噸15節且隻配有一座雙聯裝12英寸主炮的“亞曆山大二世”號和“尼古拉一世”號，也被部署在了遠東。
    沙俄海軍對東方的重視，由此可見一斑，簡直已經到了傾盡所有的地步了。
    在巡洋艦方麵也是如此，沙俄把算得上新銳的艦隻大多都調來了遠東，包括5艘裝甲巡洋艦，9艘防護巡洋艦，以及2艘布雷巡洋艦。
    沙俄遠東艦隊還擁有近20艘驅逐艦，隻不過這些艦隻當中，有不少存在著這樣那樣的機械問題，時不時會出現趴窩的狀況，而遠東基地的維修條件，則屬實是一般。
    反觀華夏國防軍海軍，在1902年時已擁有大小作戰艦隻一百餘艘，總排水量四十萬噸，居於德國之後美國之前的世界第五位。
    其中主力艦隻，當屬十艘戰列艦，和六艘大型一等巡洋艦。另有四艘老式鐵甲艦，和四艘五千噸級一等巡洋艦。
    這些戰艦，無論是數量還是質量，都比沙俄艦隊具備優勢。
    而且國防軍在二等巡洋艦和驅逐艦方麵，也至少要比沙俄遠東艦隊強得多。
    除了這些在役的艦船，華夏還有包括兩艘戰列艦在內的，共計三萬五千噸的戰艦，正處於建造之中。
    若僅從在建艦隻的情況來看，沙俄的實力就要強大許多了，因此他們也就更需要時間的幫助。
    時間！還是時間！
    時間已經成為了，華夏和沙俄之間力量平衡的關鍵因素。
    在華夏的實力已經快速的接近峰值，而沙俄方麵仍在緩慢爬升並預示出強大後勁的情況下，該作何抉擇，也就不難決斷了。