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    “馬林康，f1領獎台最新成員，首位登上f1領獎台的華夏車手，我已經找不到太多詞匯來形容，你有什麽感想嗎？”賽後接受采訪的韋伯在台下詢問馬林康。
    這是每場前3都必須經曆的環節，此前他在f3有7次登上領獎台，還有3場勝利，但就是沒得到一次采訪，唯一一次還是f3收官戰確認奪冠後臨時安排的，這算是解鎖新體驗。
    “我這時候太激動，無線電都快喊沒聲音了，感謝車隊能造出一台如此快的賽車，感謝工作人員正賽前盡可能為我修複好賽車，所有人的努力才能換來現在的成績，真的非常高興。”馬林康感慨道，但語氣有點嘶啞。
    因為剛才在無線電的時候，馬林康陪著安傑羅喊了一路，直接把聲音喊啞了，到拉提菲親自介入無線電表示祝賀的時候都沒力氣回應了。
    “比賽期間我們注意到你的中性胎使用足足41圈，甚至比硬胎使用最久的車手還要久一點，你是從維修區發車的，這麽做似乎挺不尋常。”
    “是啊，其實車隊給我安排是走和漢密爾頓一樣黃白一停，但劉易斯的硬胎節奏似乎不太好，那個時間段進站很可能會陷入車陣，加上我的中性胎節奏在這段特別快，後麵就改用黃紅，這是經過車隊討論得出的，並不是臨場改變。”馬林康解釋道，比賽中途他確實感受到節奏並沒有出現任何衰竭。
    “記得好好享受。”韋伯打趣一句後結束賽後采訪。
    接下來的頒獎儀式，兩位紅牛車手並沒有表露出太多的情緒，一旁的馬林康則難掩激動的情緒，對他，對車隊甚至對華夏賽車發展來說都是載入史冊的一天。
    領獎台上的兩位車手非常識趣，噴香檳環節帶著車隊代表一起朝著馬林康噴灑氣泡水，將自己透了個全身舒爽，這是此環節中東特有的，其他地方都還是噴真正的法拉利香檳。
    此時的社交媒體，哪怕是這個世界上最討厭，最厭惡馬林康的車迷，都不得不承認他確實創造曆史，這場跑得確實好，各種聲討全部銷聲匿跡。
    至於當初一些過節和矛盾，造成跟自己不太對付的媒體人，也低下他們的那份驕傲，寫下馬林康第3創造曆史的小作文，盡管這場周冠宇最後超到第6，得到關注量卻意外的少。
    周冠宇可不在意這些，賽後一下車就特地去找馬林康表示祝賀，雙方都分享著拿到好成績的喜悅，吉利官方也在各大社交媒體上祝賀馬林康，自己選擇將這些內容轉發一遍。
    不過他的運營團隊卻因此產生危機感，認為這麽發展下去他們能拿到的錢會變少，隻能說這些按照非常規模式下運營的東西，根本沒辦法指望太多，有時候還不如車手自己運營實在點。
    賽後不僅是沙特阿美車隊非常興奮，就連他的老東家三叉戟也為此感到高興。
    “我就說了，我看人的眼光準吧，當初可是我要求簽下馬林康的。”裏奇在車隊聊天群說道，並附上馬林康發消息告訴他登上領獎台的聊天截圖。
    “如果我沒記錯，當初我們可是從mp還是坎波斯那邊截胡過來的，他的天賦確實夠強，去年跑f3的時候就已經意識到這一點。”布蘭比拉回複道。
    “啥時候我們才能享受到首秀登台這種不可多得的榮耀。”德利尼回複道，今年他隨隊晉升到f2，而不是按照幾個月的預期跳級到f1。
    “首先你得進f1，其次你有能力在揭幕戰就擊敗隊友，第三運氣足夠好，缺一不可，我們還是先複盤下這周的比賽再說。”裏奇再一次回複道。
    如果說紅牛拿到1-2是必然，沙特阿美首秀3-4絕對把所有人都給震驚到，即使所有人都從去年第一天開始研發，但一支新車隊能在首秀跟梅賽德斯、法拉利肩並肩，讓很多人感到不可思議。
    不過車迷卻並沒有全方麵聲討車隊出現技術違規，畢竟今年規則大改第一年，隻有各種超重現象，沙特阿美其實比規定還超重至少10千克。
    很多人並不知道的事實是，比賽有幾圈馬林康會莫名其妙出現轉向不足的情況，因為他的賽車實質上並不是完整版本，還有一部分零件正在加緊生產。
    畢竟，揭幕戰開賽時間在2月底，季前測試甚至在2月上旬就進行，車隊隻能拿原型版本參加，原本車隊要準備在前翼、懸架等部分做出第一次簡單升級，但時間問題隻能先讓漢密爾頓使用，馬林康估計得等到賽季第3場才用得上。
    2026年賽曆安排挺有意思，揭幕戰去巴林，背靠背直接到盧塞爾，吉達被換到年底，間隔一周後華夏申城作為第3場，和鈴鹿背靠背，後麵墨爾本去完到盧旺達基加利街道賽，這6場組成賽季開局部分。
    對所有車手來說，結束揭幕戰以後沒辦法做太多的休息，因為接下來的盧塞爾更是一條對體能要求極高的賽道。
    當然，一天的休息時間還是得騰出來，畢竟去賽道的路上，能歇會就歇會，總不可能把自己折騰到精疲力盡。
    “拿到首個領獎台感覺如何。”楊晨怡坐在馬林康旁邊詢問道，此時是周一，兩位都在去盧塞爾的路上。
    “即使距離比賽結束已經過去一天，依舊覺得難以置信，我從來沒有想象過能在首秀登台，還是從維修區發車的情況。”馬林康笑著回應道，但內心有一些感慨。
    “你覺得別人想得到啊，評論區應該看了吧。”楊晨怡說道。
    “看了啊，那些平日黑得最凶的幾位都閉上了嘴，因為找不到可以黑的點。”馬林康回道，評論現在讓自己夠解氣，一場比賽直接打服黑兩年半的小黑子。
    “但某位樂佛寺飯圈博主不服啊，她覺得你就是靠著不正當優勢才能獲取現在的成績，因為尾速太快了，而且不符合新車隊進來的邏輯。”楊晨怡指出僅有想黑自己的人。
    “那位姐啊，得了，就看臉喜歡哪位車手，要是給她看每一圈數據，看各種數據圖又不一定看得懂，跟這種人計較浪費時間，還是看看這周要怎麽辦，對我來說盧塞爾是全新的賽道。”