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    “沙特阿美兩位，又撞了，安全車再一次出動。”
    當一堆人都快回到崗位上或者床上，或者座位上昏昏欲睡的時候，沙特阿美兩位車手，或者說是三位車手直接來個大招，再一次內鬥引發安全車。
    不過這次並不是3位車手都提前打卡下班，最起碼馬林康還留在賽道上，不過維斯塔潘的比賽就這麽戛然而止。
    “我，勒，發課，特們的，草尼罵的，真特們藍人的，筍字羊的。”維斯塔潘的無線電，除了無窮無盡的電報，變幻莫測的消音字符以外，沒有第二個能夠播出的詞。
    此時此刻，現場所有荷蘭車迷爆發起震耳欲聾的噓聲，一部分拍攝到事故發生的車迷直接把視頻發到社交媒體，短短幾分鍾，維斯塔潘車迷攻陷車隊和馬林康的評論區，有些車迷的話甚至非常極端。
    “去特們的，你就是看我家維斯塔潘不順眼才要想方設法把他擠出賽道吧。”
    “好了，這世道沒有任何公平可言，今年世界冠軍已經被預定了，沒辦法幫助馬克斯拿到世界冠軍的車隊不是好車隊。”
    “嗬嗬，馬林康必須處以禁賽，這駕駛風格實在是過於肮髒。”
    “我敢保證，你絕對走不出讚德沃特，不信我們走著瞧。”
    至於事故是如何發生的，車載鏡頭給出完整的交代。
    “維斯塔潘這個想法挺瘋狂的，準備1號彎外線直接過掉兩台車，雙重尾流加持下尾速特別快，本身線路進行超車是完全沒有問題。”巴頓分析道。
    “確實，不過馬克斯進彎時完全沒有留意到馬林康和最內線的斯滕斯霍恩，3台車並排進1號彎幾乎不可能實現，馬林康的線路並沒有太大的問題，或許他也沒想到維斯塔潘會在這裏動手。”阿隆索補充道。
    “仔細看一下，斯滕斯霍恩應該是輕微的蹭到馬林康，才導致他和隊友發生碰撞，經典的左前頂右後。”雅克說道。
    準確來說，斯滕斯霍恩進彎瞬間前翼部分和馬林康底盤位置發生碰撞，自己的賽車有一些受損的情況。
    不過馬林康和維斯塔潘的碰撞卻沒有造成自己懸掛、輪胎或者是前翼任一部件的損壞，從某種意義上來說也是一個奇跡，反而是維斯塔潘被頂出去後直接上牆。
    “我實在想不通馬克斯腦子裏到底想的是什麽東西，根本沒有空間還特們硬擠進來，賽車好像受損了，幫我檢查一下。”馬林康直接在無線電瘋狂抱怨，自己覺得隊友的行為令人難以置信。
    “好的，我們正在幫你查看賽車受損情況。”安傑羅回應道。
    這種局麵拉提菲倒失去了發怒的想法，他很清楚這是一起三車事故，並非兩位車手直接發生碰撞，但沒有人會在乎事情真正的事實是什麽樣，隻在乎有沒有關鍵人物受到影響。
    這件事情發生的一瞬間，拉提菲明白，今年肯定是沒辦法再以禁止隊內內鬥為理由來勸兩位車手了，下半年百分百會是腥風血雨的情況。
    蘭比亞斯和安傑羅一時半會都不知道該如何回應車手的吐槽，今年絕對是他們入行以來壓力最大的一年，沒有之一。
    這起事故最後判定是賽道事故，沒有任何人需要負主要責任。
    安全車出動，前5位並沒有發生任何變化，還是勒克萊爾領跑，米克、薩金特和安東內利分列2-4位，阿爾本繼續守住第5，馬林康確實來到第6，但沒人知道賽車受損帶來的影響有多大。
    “現場觀眾的聲音似乎有點大。”勒克萊爾在無線電吐槽道。
    “馬克斯被馬林康頂退賽了，這是一起三車事故，比賽還剩下不到20圈。”哈維爾回應道。
    “哦，那可真特們有意思。”勒克萊爾笑著回應道。
    安全車帶了5圈才回去，接下來的比賽已經跟維斯塔潘無關，不過當直播鏡頭切到他的瞬間，現場還是爆發出掌聲。
    比賽最後幾圈成為勒克萊爾的表演，一路領跑到結束，沒有任何人能夠形成威脅，這是他時隔近一年再次回到最高領獎台。
    “方格旗揮舞，法拉利幾乎精確到秒的策略決定是致勝的基礎，但這一切離不開車手的努力，勒克萊爾拿到荷蘭站勝利，回到最高領獎台，這是獻給法拉利車迷最好的禮物。”雅克激動的說道，或許終於不是沙特阿美獲勝的緣故，讓他也感到十分高興。
    在這一刻，維修區的維特爾就像拿到世界冠軍一樣振臂高呼，甚至比英國站比爾曼拿到勝利還要激動，法拉利工作人員也是激動的抱在一起。
    同樣高興的還有阿爾派和吉利，米克和薩金特，通過截然不同的策略和一些運氣，最後帶回一個極其珍貴的第2和第3，安東內利也終於實現積分零的突破。
    馬林康拖著受損的賽車還能帶回第5，和維斯塔潘的差距來到24分，這是夏休期前兩個人的最終分差。
    由於底盤受損造成的下壓力損失，駕駛情況更加困難等多重因素，馬林康能在後期通過可變尾翼過掉阿爾本已經非常不容易，後者最後為安德瑞蒂排在第7，最後一圈被諾裏斯絕殺。
    積分區最後幾個位置分別屬於比爾曼、佩雷茲和皮亞斯特裏，斯滕斯霍恩的賽車在最後幾圈由於受損逐漸加重，加上排名已經跌出積分區被迫退賽。
    不過賽後，所有人關注的地方不在於領獎台上的3位車手，而是馬林康和維斯塔潘兩位爭冠人物，他們的事故已經成為社交媒體熱門話題。
    “你說我們能走出圍場不？”完成例行稱重後，馬林康詢問隨行的新聞官。
    “不知道，最起碼出入口是安全的，聽說那邊沒看到太多荷蘭車迷，大部分車迷都集中在賽道上。”新聞官回應道。
    “你跟車隊說一下，我因為身體不舒服不接受媒體采訪，現在我得趕緊離開賽道，要不然這幫荷蘭車迷絕對敢把我圍在維修區動彈不得。”馬林康小聲的說道。
    “注意安全。”新聞官回應道。
    10分鍾後，許多記者還在混采區等待馬林康的精彩發言時，卻被車隊告知因不可抗力因素采訪取消，來得快去得也快，隻留下一堆記者麵麵相覷。
    至於荷蘭車迷，領獎台儀式過後，就實現各路包抄沙特阿美維修區，大有收刮馬林康之勢。
    “各位，今天馬林康把維斯塔潘給撞出賽道，這點嚴重影響現場車迷的觀賽心情，非常需要車隊給我們一個交代！”