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    插播一句：我從來都想不到漢密爾頓有離開梅賽德斯並加入法拉利的一天，已經完成官宣，2025年加入並簽訂一份多年合同，簡直令人感到不可思議，回到故事架構的世界中。
    霍根海姆，一條已經很少出現在方程式賽事賽曆的賽道，伴隨著奧迪加入所帶來的熱度，通過長時間的談判，去年年底他們終於搞到一份為期5年的辦賽合同。
    對很多老車迷來說，或許印象最深的莫過於霍根海姆的粗砂粒是出不來的這句名言，維特爾、霍肯伯格和勒克萊爾都用慘痛的代價深刻證明這一點，再早一點還有倒扣馬薩，小皮奎特的奇跡等時刻，舊版帶森林的高速賽道，名場麵更多。
    但對於新車迷來說，霍根海姆顯然是一條陌生的賽道，哪怕看過其他賽事，也不知道這賽道對f1的魅力在哪裏。
    更加有意思的地方在於，這場還是衝刺賽周末的一部分，兩場倒序衝刺賽實驗結束，剩下4場衝刺賽又將回到常規的衝刺賽格式。
    “從來到圍場那一刻，到處都可以看到梅賽德斯和奧迪的車迷，或許7年沒有主場都讓他們迫切需要這周比賽。”馬林康感慨道，這次則跟特拉姆尼茨走一塊。
    “我作為主場車手，都沒有感到主場車迷的支持，總感覺來到德國，製造商的重要性要大於車手。”特拉姆尼茨吐槽道。
    “那倒不一定，你看看米克，披著舒馬赫的姓氏，一堆德國車迷蜂擁而上找他要簽名合影。”馬林康笑著說道，這可是自己親眼看見才知道的。
    “那倒也是，就是不知道邁克爾如何了，14年過去還是沒有太多信息，問米克總感覺不太合適。”特拉姆尼茨說道。
    “沒事，我們都習慣他還在養傷的事實，或許現在這樣就是對他最大的保護，還是想想這周怎麽辦吧，新賽道且隻有一次練習賽。”馬林康回應道。
    如果提到德國站，就不得不提一個人，邁克爾·舒馬赫，哪怕後麵德國出現維特爾和羅斯伯格兩位世界冠軍，也沒有人能夠跟舒馬赫相其並論，尤其是主場影響力。
    那時候的德國站，現場氛圍一等一的好，基本上看到可以看到一堆舒馬赫車迷，一個賽曆很多時候都包括霍根海姆和紐伯格林兩場比賽，他用9場勝利來回報車迷們的支持。
    但自從2013賽季滑雪事故以後便再也沒在公開露過麵，隻有家人和幾個親近朋友知道舒馬赫的真實健康狀況，以至於現在他的身體條件恢複到幾成，成為一個未解之謎。
    回到圍場，很多人都需要通過僅有的100分鍾練習賽來熟悉賽道，布局還是以前的樣子，但駕駛的賽車不再是以前空氣動力學為王，現在是地效車時代。
    馬林康其實以前跑過霍根海姆，當時他就在這裏加冕gb3年度冠軍，還是通過極其戲劇性的方式，而後進入f3，一年後直接跳級到f1。
    不過這個參賽經驗用處並不大，哪怕上一次在霍根海姆辦賽拿到冠軍的維斯塔潘，圍場資曆最老的漢密爾頓，也需要時間重新學習。
    這場倍耐力推出比較保守但又少有的跨檔輪胎配方，硬胎是c1，中性胎和軟胎則是c3和c4，而不是正常順推的c2和c3。
    這選擇確實很保守，如果按照長距離模擬來看硬胎跑到底也不是不行，但規則意味著必須換一套胎，理論上可以硬胎換軟胎，但前提是別出安全車。
    練習賽跑下來，很多車手對霍根海姆這種傳統賽道感到滿意，有中低速彎，也有尾速接近330的高速部分，這些剛好是現在很多賽道所缺乏的靈魂。
    周五下午的衝刺賽排位賽並沒有太多意外，前6還是那6位，沒有任何變動，維斯塔潘又一次力壓馬林康拿到第1，紅牛這場整體感覺比法拉利更快，諾裏斯進入前3，領先勒克萊爾、佩雷茲和比爾曼。
    兩位主場車手特拉姆尼茨和米克都成功進入前10，漢密爾頓和周冠宇是另外兩位明天早上衝刺賽排在前五排的車手。
    周五對很多人來說是非常平靜的，沒有任何戲劇性，沒有人體驗粗砂粒，沙特阿美兩位車手罕見的在衝刺賽排位賽結束後打招呼，哪怕隻是簡單說一句話而已，卻是兩個人兩個月以來首次正式接觸。
    按照馬林康的說法，這是拉提菲下的命令，盡可能給媒體留下一個好印象，哪怕隻是暫時的都比從來沒有強，這樣會給聽證會帶去一點點好處。
    不過兩個人差18分，就算現在不出事，天知道來到馬林康主場會變成什麽樣，有說法是世界各地的馬林康車迷都會齊聚一堂，在申城組成極其狂熱的綠色海洋，給荷蘭車迷一點小小的震撼。
    直到夜深人靜，還有很多車隊趕在宵禁前對賽車進行簡單的處理，他們並不是為了衝刺賽，而是為了周六下午排位賽爭取一個不錯的成績，部分車隊則跟車手進行談心，談未來。
    與此同時，在一個沒有人知道的角落，有兩個人正在秘密商討事情，隱約隻能聽到些許聲音，卻看不清人影。
    “你確定要公開出來？”一個略微蒼老的聲音傳出，聽起來像超過80歲的老人。
    “這麽久了，也該出來透透氣，不是嗎？”另一個人聲音聽起來有點虛弱，但還是能聽出此人還沒60歲，但具體中年到什麽程度是未知數。
    “這算是冒險了。”老年神秘人感慨著說道。
    “沒事，看看年輕人，挺好的。”中年神秘人簡單的說道。
    “時代終究不再是我們的，但看著下一代逐漸成長並獨當一麵，也足夠了。”老人說道。
    “確實，人挺多，隻是聲音變小，法拉利還是沒變。”中年人回應道。
    “那你周日上台怎麽辦？現在這樣很明顯是不行的。”老人詢問道。
    “我盡力吧，本身能來就，就是一個奇跡。”中年人笑著說道，不過語氣很低沉。
    或許是中年人聊天聊累了，老人帶著他來到另一個地方，這裏有助於他保持精神狀態和活力，可以長時間聊天還用不著保養，隻是需要耗費許多費用照顧這些設備，除此之外還可以看到一位現役車手和一位圍場記者的身影。
    當然，沒有人會注意到圍場這些細節，他們隻在意維斯塔潘和馬林康兩位的世界冠軍爭奪和圍場各種各樣小道消息，以及明天的衝刺賽。